ノルウェーの地下水力発電施設建設——ハルダンゲルおよびヴェストラントにおける揚水発電プロジェクトの拡張工事、ならびにスカンジナビア山脈を貫く深部道路トンネル工事——では、地上作業にはない特有の低温水環境という課題に対応するため、RD22Uドリフターが運用されている。水力発電用アディット(坑道)掘削は、年間を通じて2–5°Cの雪解け地下水で飽和した岩盤において実施される。フラッシング回路では3–4°Cの水が掘削面に供給され、この水がフロントハウジングアセンブリに接触してシャンク領域を冷却し、その結果、夏期であっても気温が20°Cに達する地上環境下においてさえ、ダンピングピストンの油圧回路性能に影響を及ぼす温度まで低下する。
RD22Uの減衰ピストンは、各打撃後に岩盤面から反射した引張応力波を吸収します。その油圧回路は、各波吸収イベント後に減衰シリンダーが復帰する速度を制御しており、このタイミングは油圧オイルを通過するキャリブレーション済みオリフィス流量によって設定されています。このオイルが低温で粘性が高い場合、復帰速度は設計値よりも遅くなり、次の打撃サイクルが到来する前に減衰システムが完全にリセットされず、掘削作業開始直後の数分間において減衰効率が段階的に低下し、オイル温度が安定するまでその状態が続きます。
RD22U減衰ピストン回路への冷水フラッシング効果
状態 |
減衰オイル温度 |
オリフィス流量 |
減衰効率 |
運転への影響 |
3°Cでの冷水フラッシングによるコールドスタート |
約8°C |
設計値の約30% |
低く、 |
ハウジング振動が増大;最初の15分間 |
15分間運転 |
~25°C |
設計の約70% |
改善中 |
打撃音による明確な安定化 |
定常状態 |
約45°C |
設計の約100% |
満タン |
通常運転が達成された |
過熱した回路 |
80℃ |
設計値を上回る |
減少した |
ダンピングが柔らかすぎ;波が透過する |

ノルウェーの水力発電用トンネル工事会社は、冷間始動プロトコルを確立しています。すなわち、打撃圧力を60%で10分間維持した後、徐々に定格出力まで上げるという手順です。この間、減衰回路内のオイルが部分負荷運転によって十分に温められます。また、このプロトコルには、400時間ごとの定期点検時に減衰性能の確認も含まれます。 ピストンシール 冷間サイクルを繰り返すと、NBRシールの硬化が段階的に進行し、硬化した減衰シールはピストンの可動範囲を徐々に制限します。この状態が進行すると、最終的には目視で確認できるような故障へとつながります。HOVOO社は、ノルウェーおよび北欧地域の水力発電用トンネル工事向けに、低温環境下での性能が検証済みの化合物を用いたRD22U減衰ピストンを供給しています。 シールキット 詳細はhovooseal.comをご参照ください。
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