アトラス・コープコ RD22U の超耐久性ドライバー（フィリピン）

フィリピンにおけるニッケル・ラテライト鉱山開発——オセアナゴールド社のヌエバ・ビスカヤ州ディディピオ金銅鉱山およびミンダナオ島・パラワン島におけるニッケル操業——では、RD22Uドライバーが、地下硬岩掘削用途とは異なる一つの重要な点においてローディング・サイクルを経験します。すなわち、非常に摩耗性の高い地表ラテライトから、硬質で均質な基盤岩への移行が、単一のボーリング・プログラム内で、場合によっては単一のボーリング孔内において発生する点です。このドライバーは、モーターからシャンク・アダプターへ回転トルクをスプライン式インターフェースを通じて伝達します。地表ラテライトではトルクは比較的小さく、スプライン部の負荷は許容範囲内に収まっています。しかし、ドリルビットが硬質な基盤岩（通常は10～40メートルの深さ）に到達すると、数秒以内にトルク要求が3～5倍に急増し、スプライン接触面は、徐々に増加する負荷ではなく、動的衝撃としてその負荷の急激な変化を受け止めることになります。

RD22Uドライバーのスプライン形状は、より重い衝撃荷重クラス向けに設計されており、歯1本あたりの接触面積が大きく、歯元のフィレット半径も大きい。ただし、スプライン接触面の表面硬度が、フレッティング損傷が発生するまでの耐荷重ステップ数を決定する。標準グレードのドライバー（表面硬度48–52 HRC）では、高負荷遷移イベントを150–200回繰り返すと、スプライン歯元部に表面微小亀裂が発生する。一方、超耐久性グレードのドライバー（表面硬度60–62 HRC）では、この現象が抑制される——より硬い表面は同一荷重ステップ下でも微小亀裂を生じず、標準グレード製品でドライバー破損を引き起こすフレッティング粉体も生成されない。

フィリピンにおける地層遷移掘削におけるドライバー・スプライン耐久性

オセアナゴールド社のディディピオ鉱山では、18か月間にわたるドライバー故障原因の追跡調査の結果、レーテライト層から基盤岩への地層遷移を掘削するプログラムにおいて、故障の73％が最初の300時間以内に発生していることが明らかになりました。このため、同鉱山は超耐久型RD22Uドライバーへ切り替えました。その結果、その後12か月間でドライバー故障率が65％削減されました。HOVOO社は、フィリピンにおけるニッケルおよび金鉱山向けに、スプライン面硬度が60～62 HRCの超耐久型RD22Uドライバーを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。