Ასფალტის საგზაო საფარის დაშლის მოწყობილობები: ეფექტური საგზაო მოვლისა და აღდგენისთვის

Ასფალტი არ არის ქვა — და ეს ცვლის ტექნიკას

Ასფალტი საერთოდ უფრო ხელმისაწვდომია გაძლიერებულ ბეტონზე, მაგრამ მისი მოქნილობა და შეძლება შეიძლება შეიძლება დაემარცხოს დარტყმის შეწოვა, რაც მის დაშლას რთულ ხდის. ეს არის უფრო სიმართლეს მიმართული შეჯამება დაშლის გამოწვევის შესახებ, ვიდრე უმეტესობა პროდუქტის ლიტერატურა აღიარებს. ქვა იშლება. ასფალტი იყრება.

Ჩამოაგდეთ ხელსაწყო ცხელ ასფალტზე ზაფხულში მიმდინარე რემონტის დროს და ერთი დარტყმით შეძლებთ მის რამდენიმე სანტიმეტრით ჩაჭრას, მაგრამ არ გამოიძახებთ არც ერთ ნაკვეთს — გარშემო მყოფი მასა უბრალოდ დეფორმირდება დარტყმის წერტილში. იგივე ერთეული, რომელიც წამებში გამოიწვევს ბეტონის ფილის სუფთა გატეხვას, არ არის ეფექტური თბილი ბიტუმის წინააღმდეგ, რომელსაც საკმარისი მოქნილობა აქვს ენერგიის შთანთავსებად გადაყვანას და არ ავრცელებს გატეხვის ხაზს. ამიტომ გზის გატეხვის ოპერატორები, რომლებიც ქანების მომუშავეობის ფონზე მოვიდნენ, ხშირად აჭარბებენ ძალას და არ აღწევენ სასურველ პროდუქტიანობას, სანამ არ განახლებენ თავიანთ მუშაობის მეთოდებს.

Პრაქტიკული გასწორებები არის: მუშაობა საშუალო დარტყმების რითმზე (BPM), არ არის საჭიროების მაქსიმალური რითმი; გამოიყენეთ მოკლე დარტყმები, არ არის საჭიროების უწყვეტი დარტყმები; ყოველთვის მუშაობა საზღვრიდან ან წინასწარ გაკეთებული ხაზიდან. თუ შუა ნაკვეთში დაზიანებული ნაკვეთის გამოკვეთა ხდება, ეს არ არის მხოლოდ სუფთა საზღვარი, არამედ ასევე საშუალებას აძლევს გატეხვის ხელსაწყოს მოქმედების საწყის ადგილზე დასაწყებად. ეს პრინციპი — ჯერ შექმენით თავისუფალი საზღვარი, შემდეგ კი გატეხვა მიმართული იყოს მისკენ — მოიცავს გზის რემონტის უმრავლესობას.

Ხუთი საგზაო სცენარი: საშუალება, ტექნიკა და რა ხდება არასწორად

Ქვემოთ მოცემული ცხრილი მოიცავს საგზაო მოვლისა და რეკონსტრუქციის სამუშაოებში ყველაზე ხშირად გამოყენებად ხუთ ასფალტის გატეხვის ამოცანას, რეკომენდებულ მანქანასა და ჩისელის კლასს, სუფთა შედეგების მისაღებად საჭიროებულ ექსპლუატაციურ თანმიმდევრობას და კონკრეტულ შეცდომის ტიპს, რომელიც სამუშაოებს ბიუჯეტს გარეთ გადააყვანს.

Ორი რამ, რომელსაც ოპერატორები ხშირად არ აკეთებენ გზის სამუშაოებზე

Პირველი არის გამოხევა. გზის დამხსნელები ხანდახან ცდილობენ სამუშაო კონუსით გადაადგილებინან ნარჩენები, რათა აჩქარდეს სამუშაო პროცესი. სამუშაო წერტილით გამოხევა შეიძლება გამოიწვიოს ინსტრუმენტის გატეხვა, გამოხრევა ან დაზიანება. ამასთანავე შეიძლება მოხდეს ინსტრუმენტის ფოლადის მუდმივი მისართველობა ბუშელის არეში — ამ შემთხვევაში ჰამერი შიგნით ვეღარ ახდენს სიმკვრივის კონტაქტს ინსტრუმენტის ფოლადთან, რაც იწვევს წარმოებლიანობის შემცირებას და დამატებით დასტანდაუნს მოწყობილობის შესაკეთებლად. ასფალტის ნაკვეთები შეიძლება გადაადგილდეს ბაკეთით. დამხსნელის მიზანია დაშლა, არ არის სორტირება.

Მეორე არის უწყვეტი დარტყმა ერთ ადგილზე. ოპერატორებმა უნდა მიჰყვენ 30 წამიან წესს: თუ დარტყმის მოწყობილობა ერთ ადგილზე 30 წამზე მეტხანს მუშაობს და ოპერატორი არ ამჩნევს მასალის გაღებას, გამოტაცებას, მტვერს ან გამოტაცების ნიშნებს, მას უნდა შეაჩეროს და გადაადგილოს მოწყობილობის მატარებელი უფრო ახლოს. ასფალტზე ეს წესი კიდევ უფრო მოკლეა — თუ თბილ ზედაპირზე 15–20 წამში არ მოხდება რაიმე, მასალა არ იშლება, არამედ შთაიძენს ენერგიას, ამიტომ სხვა პოზიცია ან დაბალი ტემპერატურა უკეთეს შედეგს მოგცემს.

Გზის პირობებში დამხსნელის არჩევანი დამოკიდებულია მოწყობილობის კონკრეტულ დავალებასთან შესატყოვნებლობაზე, ხოლო არ უნდა მოხდეს ყველაზე დიდი ხელმისაწვდომი ჰამერის არჩევა. ვიწრო ქუჩაში ჭრილობების შეკეთების სამუშაოებისთვის შესაფერისი არჩევანია 3–5 ტონიანი ხმაურის შემცირებული მანქანა და ბრტყელი ჩისელი — ეს უფრო სწრაფად მართვადია, მეზობელ სტრუქტურებზე გადაცემული ვიბრაცია ნაკლებია, ქალაქურ გარემოში უფრო ჩუმია და მოსაშორებლად არსებული მასალის მოცულობის ზუსტად შესატყოვნებლობით განსაზღვრულია. ხმაურის და ვიბრაციის შემცირება ხმაურის შემცირებული ყუთის ტიპის დამხსნელის გამო ქალაქურ გზებზე მნიშვნელოვანია მიზეზით, რომელიც გადასცემს მოსახლეობის ჩივილებს: საფარის მეშვეობით საბაზის ფენაში გადაცემული ჭარბი ვიბრაცია შეიძლება დააზიანოს შეკეთების დაკავშირება კიდევე შეკეთების მასალის გამძლეობის დასრულებამდე.

Დიდი მასშტაბის ზოლების მოშორებისთვის სრული გადაფარვის წინ, უფრო დიდი მოწყობილობის გამოყენება საშუალო სიხშირით ცივ სასროლზე ღამის სამუშაო შიფტის განმავლობაში უზრუნველყოფს ყველაზე სუფთა გატეხილობის ნიმუშს და სატვირთო მანქანებისთვის ყველაზე სწრაფ ჩატვირთვის ციკლს, რომლებიც ამოიღებენ ნარჩევებს. სასროლის ტემპერატურის, მოწყობილობის ზომის და აფეთქების ინტერვალის სწორად დადგენა გადაფარვის სამუშაოს დროს არის ის, რაც გამოყოფს დროულად დამთავრებულ ჯგუფს იმ ჯგუფისგან, რომელიც ჯერ კიდევ ატეხავს სასროლს, როდესაც სასროლის მანქანების კოლონა დილით აღმოცენდება.