Ჰიდრავლიკური დაშლის მოწყობილობების ექსკავატორებთან შერჩევის მეთოდები: პრაქტიკული სახელმძღვანელო

Სამი რიცხვი — და რატომ უნდა იყოს ყველა სამი სწორი

Მტყორვნებელის მოწყობილობას მიმდევარ მოწყობილობასთან შესატყოლებლად საჭიროებს სამი მნიშვნელობის გათვალისწინებას: მუშაობის წონა, ჰიდრავლიკური ნაკადი და მუშაობის წნევა. ერთ-ერთი მათგანის არასწორად გამოყენება გამოიხატება მტყორვნებელის მუშაობის დაბალ ეფექტურობაში; ორის არასწორად გამოყენება სავარაუდოდ გამოიწვევს რაიმე კომპონენტის დაზიანებას; ხოლო ყველა სამის სწორად გამოყენება უზრუნველყოფს მოწყობილობის მუშაობას მისი მითითებული სპეციფიკაციის შესაბამისად მუშაობის პირველვე დღეს.

Პირველ რიგში წონა. მტყორვნებელის წონა უნდა შეადგენდეს მიმდევარ მოწყობილობას (ექსკავატორს) მუშაობის წონის დაახლოებით 10%-ს — 20-ტონიანი ექსკავატორის შემთხვევაში ეს არის 2000 კგ, რაც სახელმძღვანელოში მოცემული სტანდარტული მნიშვნელობაა. თუ მტყორვნებელი ძალიან მძიმეა, მიმდევარ მოწყობილობა რეაქციის ძალის ქვეშ არ იძლევა სტაბილურობას; ხოლო თუ ძალიან მსუბუქია, ექსკავატორის ბუნებრივი დაწოლვა მტყორვნებელის კორპუსს არ ატვირთავს მასალას წინააღმდეგ მოქმედების მიზნით, არამედ მის საკუთარ კორპუსს არღვევს. ამ ორივე ექსტრემუმის შედეგად მოხდება სტრუქტურული დაზიანება, მაგრამ სხვადასხვა კომპონენტზე.

Ნაკადი მეორე, და ეს არის ის, რომელიც ყველაზე ხშირად აფარებს ხალხს. ექსკავატორის/დამხსნელის შესატყოლებლად სწორი სახელმძღვანელო წესი არის ერთი პუმპის ნაკადის უზრუნველყოფა. თუ ექსკავატორზე მაქსიმალური ნაკადი 2 × 50 გალონი წუთშია — სულ 100 გალონი წუთში — დამხსნელის მაქსიმალური ნაკადის მოთხოვნა არ უნდა აღემატებოდეს 50 გალონს წუთში. თუ საჭიროებული ნაკადი 60 გალონი წუთშია, თქვენ უნდა გამოიყენოთ უფრო დიდი ექსკავატორი ან შეამციროთ დამხსნელის ზომა. ზედმეტი ზეთი იწვევს დამხსნელის გადაჭარბებულ სიჩქარეს, რაც ამცირებს სილიკონის სარეზერვო საფარის სიცოცხლის ხანგრძლივობას და შეიძლება დააზიანოს შიგნით მდებარე კომპონენტები. ნაკლები ზეთი კი ამცირებს შეჯახების ძალას და არ უზრუნველყოფს მოძრავი ნაკეთობებს შორის საჭიროებულ სითხის ფილმს.

Წნევის მესამე პუნქტი. დააყენეთ განთავისუფლების ვალვა 15–20 % მაღალი მოშლელის სამუშაო წნევაზე და შეინარჩუნეთ დაბრუნების ხაზზე უკან წნევა წარმოებლის მიერ მითითებულ ზღვარში — ჩვეულებრივ 15–20 ბარ-ის ქვემოთ. არასწორად დაყენებული განთავისუფლების ვალვა ან ჭარბი უკან წნევა იწვევს მოშლელის გადაცხადებას და ამ ტემპერატურის გადაცემას მოძრავი მექანიზმის ჰიდრავლიკურ სისტემაში. ეს არის სამიდან ყველაზე ნაკლებად შემჩნევადი პრობლემა, სანამ სილიკონის სარეზერვო ელემენტები არ დაიწყებენ უარყოფითად მუშაობას.

Მოძრავი მექანიზმის წონის კლასი მოშლელის სპეციფიკაციასთან შედარებით: სასპარსე ცხრილი

Ქვემოთ მოცემული ცხრილი ადარებს ხუთ კლასს მოძრავი მექანიზმის წონის მიხედვით ტიპიურ მოშლელის სამუშაო წონის დიაპაზონს, ჰიდრავლიკურ მოთხოვნებს და იმ სამუშაო ამოცანებს, რომლებსაც თითოეული კომბინაცია ასრულებს. ეს არის საინდუსტრიო ტიპიური დიაპაზონები — ყოველთვის შეამოწმეთ კონკრეტული მოშლელის მოდელის ტექნიკური მახასიათებლების ცხრილი და მოძრავი მექანიზმის საკუთარი ჰიდრავლიკური გამომავალი მახასიათებლები, რადგან ინდივიდუალური მანქანები ერთმანეთისგან განსხვავდებიან.

Რა ხდება, როდესაც შესატყოვნებლობა არ ემთხვევა

Ზედმეტად დიდი ზომის გამოყენება უფრო მეტ ზიანს აყენებს, ვიდრე პატარა ზომის გამოყენება, და ეს ზიანი უფრო სწრაფად მოხდება. მსუბუქი მანქანის შემთხვევაში ზედმეტად დიდი დამხსნელი არ არის მხოლოდ არასწორი აღჭურვილობის შეძენის დაკარგული ფული — ის ასევე ზედმეტად იტვირთებს ბუმსა და სტიკის შეერთებებს, მოითხოვს ჰიდრავლიკურ ძალას უფრო მეტს, ვიდრე წრედი არის დაშეფთებული, ამატებს საწვავის მოხმარებას და შეიძლება დაარღვიოს მანქანის სტაბილურობა, როცა ჩიზელი უცებ გაიხსნება მასალაში. ველური გამოცდილების ერთ-ერთ შემთხვევაში 14 ტონიანი ექსკავატორის ბუმზე მოხდენილი შეერთების დაშლის მიზეზი აღმოჩნდა 1200 კგ-იანი დამხსნელი, რომელიც უნდა გამოეყენებინა 25 ტონიან მანქანაზე. მანქანა სამი თვე გაძლო ამ ტვირთის ქვეშ, სანამ მოკლე დატვირთვის შედეგად დაშლის ნიშნები ხილული გახდებოდა.

Ზომის შემცირება იწვევს სხვა ტიპის გაფუჭებას, რომელიც ნელა მიდის. კარიერი ახდენს ქვევით მიმართულ წნევას ჰამერზე, როდესაც ის მასალაზე არის დაყენებული, რომელსაც უნდა გატეხოს. თუ ჰამერი ძალიან პატარაა, ჭარბი ქვევით მიმართული წნევა იწვევს საყრდენი სტრუქტურის გამოხვევას, მიმაგრების ადაპტერების დაზიანებას და დროთა განმავლობაში შეერთების შეზღუდვების ჩაირებას. ოპერატორი ამ ეფექტს გრძნობს როგორც ატაჩმენტის ხტომას ნაცვლად გაღების — ჰამერი იტვირთება მის სტრუქტურულ ტოლერანტობაზე მეტად, არ არის მისი ჰიდრავლიკური ტოლერანტობა გადატვირთული. ამ პრობლემის გადაწყვეტა არ არის ძალის გაზრდა. ეს არის უფრო დიდი ბრეიკერი.

Სითხის ნაკლებობა არის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი სილიკონის სილინდრების ადრეული გაფუჭების მიზეზი საექსპლუატაციო პირობებში. დაყენების დროს სითხის მერხის გამოყენება არის ყველაზე სასარგებლო ნაბიჯი, რომელსაც უმეტესობა მომსახურებლები გამოტოვებენ. სითხის მერხის გამოყენება ექსკავატორის ფაქტობრივი გამოტაცების შემოწმების მიზნით ზუსტად აკალიბრებს კარიერის გამოტაცებს ბრეიკერის საუკეთესო სამუშაო რეჟიმზე. ეს ნაბიჯი 20 წუთს სჭირდება და არის საშუალება სილიკონის სილინდრების კომპლექტის ცვლილების გარეშე 1000 საათის ნაცვლად 2500 საათის შემდეგ.

Კიდევა ერთი ცვლადი, რომელსაც შერჩევის სახელმძღვანელოები იშვიათად ახსენებენ: საერთო ჰიდრავლიკური წრეები. თუ მანქანა ერთდროულად ასრულებს ტილტროტატორის ან მეორე დამატებითი აღჭურვილობის მუშაობას, დამხსნელისთვის ხელმისაწვდომი სითხის გატარების მოცულობა მცირდება. მანქანაში, სადაც გამოქვეყნებული დამატებითი გამომავალი მოცულობა 150 ლ/წთ-ია, მაგრამ ტილტროტატორის წრეებით 40 ლ/წთ იხარჯება, დამხსნელი მუშაობს 110 ლ/წთ სიჩქარით — რაც შეიძლება იყოს მის მინიმალურ ზღვარს ქვევით. დაადასტურეთ დამხსნელისთვის კონკრეტულად ხელმისაწვდომი სითხის გატარების მოცულობა, არ არის საკმარისი მანქანის სრული დამატებითი გამომავალი მოცულობის დადასტურება.