Საჭრელი სითხის მოწოდების სისტემა: სტრუქტურა, მოვლა და ცუდი მუშაობის მიზეზები

Ჰიდრავლიკური საქანების სითხის მოწოდების მოთხოვნები არ არის ერთგვაროვანი საქანეს მთლიან სხეულში — სხვადასხვა ზონას სჭირდება სხვადასხვა სითხე, სხვადასხვა სიჩქარით და ცალკეული წრეების მეშვეობით. სითხის მოწოდების სისტემის მხოლოდ „აქ ჩაასხი სითხე“ როგორც მიდგომით მოხელება არ აღიარებს მის სტრუქტურულ რეალობას. ტიპიურ საქანეში არსებობს მინიმუმ სამი განსხვავებული სითხის მოწოდების ზონა, რომელთა თითოეულს სჭირდება სხვადასხვა სითხის შემადგენლობა, სხვადასხვა მავნებლობის რეჟიმი და სხვადასხვა შედეგი მათი უგულებელყოფის შემთხვევაში.

Ზონების გამოყოფა არის მოვლის პროგრამის საწყისი წერტილი, რომელიც ნამდვილად მუშაობს. წრეების შეურევა — მაგალითად, შანკის სითხის მოწოდების სითხის ჩასხმა ჰიდრავლიკურ წრეში ან პირიქით — საათებში ზიანს აყენებს სიზუსტის მაღალი მოთხოვნის კომპონენტებს. ამ მცირე შეცდომის შედეგად წარმოშობილი ხარჯები არ არის პროპორციული მის მარტივობას.

Ზონა 1: დარტყმის (ჰიდრავლიკური) წრე

Პერკუსიული პისტონი, მიმართულების შეცვლის ვალვა, აკუმულატორი და დაკავშირებული ხვრელის ზედაპირები სითხის ჰიდრავლიკური ზეთით იკეთებს სითხის ჰიდრავლიკური ზეთით — კერძოვანად მოძრავი ზედაპირებს შორის განსაკუთრებით წარმოქმნილი თხელი ფილმით. ეს მუშაობს იმიტომ, რომ ჰიდრავლიკური ზეთი მარეგულირებელი სიბლანტით, ანტიფრიქციული დამატებებით და ნაკრების ხვრელის სივრცეებში მისვლამდე ნაკრების მოშორების ფილტრაციით არის მორგებული. ამ ზონაში სიცხელის ხარისხი ამიტომ სრულიად განისაზღვრება ჰიდრავლიკური ზეთის სისუფთავით, სიბლანტის კლასით და შეცვლის ინტერვალით.

Ჰიდრავლიკური ზეთი დარტყმის წრედში უნდა შენარჩუნდეს ISO სისუფთავის კოდით 16/14/11 ან უკეთესი. უმეტესობა საწარმოებში ეს მაჩვენებელი უფრო ცუდია. პრაქტიკული მომსახურების ღონისძიებები: ჰიდრავლიკური ზეთის შეცვლა წარმოებლის მიერ მითითებული ინტერვალით (ჩვეულებრივ 500–1 000 საათი დრიფტერის ჰიდრავლიკური ზეთისთვის, დაბინძურებულ გარემოში კი უფრო მოკლე ინტერვალით), ფილტრის ელემენტის შეცვლა მისი ბაიპას მდგომარეობას მიაღწევამდე (ეს ნიშნავს მის შეცვლას განსაკუთრებული გრაფიკით, არ უნდა მოველოდოთ ვიზუალური მინიშნებლის გაჩენას) და ნაკლებად 200 საათისა და 500 საათის შემდეგ ზეთის ნიმუშების აღება ნაკლების რაოდენობის ანალიზისთვის. ნაკლების რაოდენობის გაზრდა ნიმუშებს შორის, რომელიც აღემატება ნორმალური აბრაზიული wear-ის ბაზის ხაზს, მიუთითებს კომპონენტის დეგრადაციაზე — ჩვეულებრივ საჭიროებს გამოკვლევას ბორის ზედაპირის ან სარქვლის შუალედის შესახებ — მანამ სანამ ზეთი რძისფერი ან თეთრი არ გახდება.

Ზონა 2: სტემის სითხის მიწოდება

Შანკის ადაპტერი და მისი ინტერფეისები მიმართვის ბუშის, ბრუნვის ჩანჩქერისა და კავშირის სპლაინებთან საჭიროებენ ჰიდრავლიკური წრედისგან დამოუკიდებელ სპეციალურ სითხის მოხვევას. პისტონის მოძრავი ჰიდრავლიკური ზეთი არ არის შედგენილი შანკ-სპლაინის ინტერფეისზე მოქმედების კონტაქტური წნევებისა და სრიალის სიჩქარეების შესატანად — მას აკლის EP (ექსტრემალური წნევის) დამატებები და ტაკიფიკატორები, რომლებიც თავისდათავით არღვევენ მეტალ-მეტალის კონტაქტს დარტყმის და ტორქის ერთდროული ტვირთის ქვეშ.

Დრიფტერებში ამჟამად გამოიყენება სამი მიწოდების მეთოდი: ჰაერ-სისტემის ატომიზაცია (შეკუმშული ჰაერი ქვის გამჭრელის ზეთს ატომიზაციის სახით ატარებს შანკის სახურავში, რაც მოიხმარს 600–1200 გრამ/საათში), ცხიმის შეყვანა გაზომილი სისტემის მეშვეობით (ავტომატურად ან ხელით შესრულებული შეყვანა განსაზღვრული ინტერვალებით) და Sandvik-ის ცირკულირებადი შანკის სითხის მომარაგების (CSL) სისტემა, რომელიც გაფილტრულ ჰიდრავლიკურ დაბრუნების სითხეს მიმართავს შანკის სახურავში და შემდეგ უკან ტანკში აბრუნებს, არ ამოიტანის გარეთ. CSL შანკის სითხის მოხმარებას შეამცირებს მაქსიმუმ 70%-ით და ამოიღებს ჰაერ-სისტემების მიერ მოთხოვნილ ცალკეული რეზერვუარის მართვას.

Საჭიროების მიხედვით, როკ-დრილის შანკის ზეთები უნდა იყოს ISO VG 100 ან მისი ეკვივალენტი მაღალი ფილმის სიძლიერის დამატებებით და ტაკიფიკატორებით. ეს ნაერთები შანკის სპლაინის ზედაპირებზე შენარჩუნებენ ფილმს თითოეული პერკუსიული ციკლის შუალედში — სტანდარტული ჰიდრავლიკური ზეთი დაიშლება კონტაქტის წნევაში და გაიდევნება მეტალის ზედაპირიდან ბრუნვის ცენტრიფუგული ძალის მოქმედებით. ჰიდრავლიკური ზეთის შანკის სალუბრიკაციო ზეთის ნაცვლად გამოყენება (იმიტომ, რომ ის ხელმისაწვდომია, ხოლო სწორი ნაერთი არ არის სამუშაო ადგილზე) საკმარისია სპლაინის გალინგის წარმოსაქმნელად საათებში მკვეთრად მყარი საქანეების დრილინგის პირობებში.

Ზონა 3: ბრუნვის მოძრავი და გეარ-ტრეინი

Ბრუნვის მოძრავი—ჰიდრავლიკური ფირფიტის ან გერბის მოძრავი—სითხით იკვებება ბრუნვის წრედში მყოფი ჰიდრავლიკური ზეთით. ეს წრედი უმეტესობის შემთხვევაში განსხვავდება დარტყმის წრედისგან, რომელსაც თავისი წნევის პარამეტრები და დაბრუნების ხაზი აქვს. ძირითადი მომსახურების ღონისძიება არის მოძრავის გამოდინების პორტში გამოდინების სიჩქარის შემოწმება: გაზრდილი გამოდინების სიჩქარე (სპეციფიკაციაზე მაღალი) მიუთითებს შიდა მოძრავის სილიკონის სარეზერვო საფარის აბრაზიულ დამახსოვრებას ან გერბის სივრცის გაზრდას, რაც ნიშნავს, რომ მოძრავი ზეთს ბრუნვაში გარდაქმნის ნაცვლად მის გარეშე გადააქცევს.

Ბრუნვის მოძრავის საყრდენების დაშლა—როდესაც ეს მოხდება—მიიძინებს მახასიათებლად გამოხატულ ხმას: შუშის მსგავს მეტალურ ხახუნის ხმას დრიფტერის ბრუნვის მოძრავის ბოლოში, არა კი დარტყმის ბოლოში. ეს განასხვავებს მას ნორმალური მაღალი წნევის რეჟიმში მიმდინარე დარტყმის ხმისგან. დიაგნოსტიკური ნაბიჯია დრიფტერის დარტყმის გარეშე და მხოლოდ ბრუნვის რეჟიმში გაშვება და ხახუნის ხმის მოსმენა. რომლებიც დაშლის პროცესში არიან, ჩვეულებრივ ამ სიმპტომს ავლენენ იმ დროს, როდესაც ჯერ არ არის შემჩნევადი სითბო ან ზეთის გარეშე გადასვლა.

Სიცხადის შეცდომების დიაგნოსტიკის ცხრილი

Ტექნიკური მომსახურების ინტეგრაცია: ზეთის შეცვლების სინქრონიზაცია სარეზერვო საფარების შეცვლებთან

Ყველაზე ეფექტური ტექნიკური მომსახურების განრიგი მოიცავს ზეთის შეცვლებს, ფილტრის ელემენტების შეცვლებს და სარეზერვო საფარების კომპლექტების შეცვლებს ერთი სერვისული ღონისძიების ფარგლებში, ხოლო არ არის განკარგული ცალკე ჩარევების სახით. 500 საათის შემდეგ ცალკე ჩატარებული ზეთის შეცვლა და 500 საათის შემდეგ ცალკე ჩატარებული სარეზერვო საფარების შემოწმება ნიშნავს ორი წრედის გახსნას, ორი შესაძლებლობას სიბინძურის შეღწევისთვის და ორი ტექნიკური მომსახურების ჯგუფის გამოძახებას. ამ ღონისძიებების სინქრონიზაცია საერთო ტექნიკური მომსახურების ხანგრძლივობას 30–40%-ით ამცირებს და ამავე დროს აცილებს ხარისხის რისკს, რომელიც მოიცავს გახსნილი წრედის დროულად დახურვისა და ხელახლა სავსების გარეშე დარჩენას.

HOVOO მიაწოდებს სრულ სილიკონის სასრულების კომპლექტებს ყველა მთავარი დრიფტერის ბრენდისთვის ყველა სამი სითხის მოხმარების ზონაში — დარტყმის სასრულები, გამორეცხვის ყუთის სასრულები და ბრუნვის საცხოვრებლის სასრულები — სრული კომპლექტების ან ზონა-სპეციფიკური ქვეკომპლექტების სახით, მომსახურების მოთხოვნის მიხედვით. სასრულების კომპლექტის შეკვეთა განრიგით განსაზღვრული ზეთის ცვლის დროს იქმნება ინტეგრირებული მომსახურების პირობები, ხოლო არ ხდება მიმდევრობითი ერთწერტილიანი ჩარევები. სრული რეფერენციები საიტზე hovooseal.com.