Რას მოითხოვს ტუნელი დამხსნელისგან სინამდვილეში
Სათავსო გარემოები წარმოადგენს საფრთხეებს, როგორიცაა ჟანგბადის დეფიციტის მქონე ატმოსფერო, კრისტალური სილიციუმის მტვერი და მოწყობილობის გამოწვეული ძლიერი ვიბრაცია. ამ სამი საფრთხე — ჰაერის ხარისხი, მტვერი და ვიბრაცია — წარმოადგენს ტუნელების მშენებლობაში ნებისმიერი საშუალების არჩევის ძირეულ კრიტერიუმს და ისინი მიმართულები არიან იმ მიმართულებებში, რომლებსაც სტანდარტული ზედაპირული დამხსნელი არ არის შექმნილი მართვისთვის. ზედაპირულ ქვამჭრელში მტვერი გადაინაცვლება; ტუნელის წინა ნაკადის მიმართულებაში კი ის რჩება. ღია ადგილზე ვიბრაცია აიძულებს ექსკავატორს რტყლების გაკეთებას; სათავსოში კი ის არეკლება გარსზე, კრონში და ყველა მუშაკზე, რომელიც 50 მეტრის რადიუსში მდებარეობს.
Სამუშაო თავადაც განსხვავდება თავისი სახეობით. სკეილინგი — უსაფრთხოების გარეშე მყოფი ქანის ბლოკების მოშორება უკანა მხარეს, გვერდით კედლებზე და წინა მხარეს — ხდება უწყვეტად თითოეული გამოკვეთის შემდეგ. მას მიაჩნიენ შოტკრეტისა და საქანე ბოლტების მოსამზადებლად, ხოლო მისი საფრთხის გამო მუშაკების უსაფრთხოება მართლაც ყურადღებით უნდა მოიხსენიებოდეს. კედლებისა და ჭერის პროფილირება მოითხოვს ისეთ ინსტრუმენტს, რომელიც შეძლებს მუშაობას უხეში კუთხეებში, საკმაოდ ვიწრო სივრცეში და ხშირად ზემოდან ან გვერდიდან მიმართულად. 30 ტონიანი ზედაპირული გამოკვეთვის მანქანისთვის შერჩეული ბრეიკერი, როგორც კი კარიერის ბენჩზე როგორც უკეთესად მუშაობს, უბრალოდ ვერ შეიძლება ჩაიტანოს 3 ტონიანი მანქანის 5 მეტრიან გამოკვეთვის სათავეში.
Როგორ ამოხსნის SB 202 T ამ ყველა შეზღუდვას
SB-ის გამონაკლისი ვერსია სრულებით შეგეძლოს სკეილინგის, კედლებისა და ჭერის პროფილირების და სხვა რთული ქვემიწა სამუშაოების შესრულება. ეს შეზღუდული სფერო არ არის მარკეტინგული შეზღუდვა — ის აისახებს ინჟინერული გადაწყვეტილებების მთელ სერიას, რომელიც ქვემიწა პირობებში რეალური უპირატესობების შექმნას უზრუნველყოფს.
Მტვერი არეგულირებულია ინსტრუმენტის ინტერფეისზე. სპეციალური ინსტრუმენტი წინა ფარისა და მტვერის დაფარვის ერთად მინიმიზაციას ახდენს მტვერის შეჭრას პერკუსიულ მეхანიზმში. ცალკე, უჟანგავი ფოლადის პისტონი უზრუნველყოფს განსაკუთრებულ მიმართულებას და კოროზიის წინააღმდეგ მეტი მედეგობას მკაცრი სამუშაო გარემოებისთვის, სადაც მიწისქვეშა წყლის შეერთება და ვენტილაციის კონდენსაცია ჩვეულებრივი მოწყობილობის შიგნით აჩქარებს აბრაზიულ ამოცხადებას. ინტეგრირებული წყლის დამახსნელი სისტემა ამცირებს მტვერის გამოყოფას, აუმჯობესებს ხილვადობას და ხელს უწყობს უფრო უსაფრთხო და სუფთა სამუშაო გარემოს შექმნას — ეს პირდაპირ მნიშვნელოვანია OSHA-ს სილიციუმის მტვერის ექსპოზიციის წესების მიხედვით, რომლებიც მიწისქვეშ ისევე მკაცრად მოქმედებს, როგორც სადმე სხვაგან.
Ვიბრაცია და გადატვირთვა ორი დამოუკიდებელი სისტემით მართვას ხდება. ინტეგრირებული წნევის განთავისუფლების ვალვა იცავს გადატვირთვის წინააღმდეგ — ეს განსაკუთრებით საშიშია ტუნელებში მუშაობის დროს, როდესაც მანქანის მატარებელი და დამხსნელი ხშირად მოთავსებულია არარეგულარულ საქანეებზე, არ იყოფა ვერტიკალური კუთხით, რაც იწვევს არათანაბარ ტვირთის პიკებს, რომლებსაც ოპერატორი არ უშვებს ყოველთვის წინასწარ. ენერგიის აღდგენა ავტომატურად იყენებს პისტონის უკან გადახრის ენერგიას ვიბრაციის დონის შემცირების და მოსამსახურეობის გაუმჯობესების მიზნით: ნაკლები სტრუქტურის მეშვეობით გადაცემული ვიბრაცია ბუმზე ნიშნავს ნაკლებ დატვირთვას მატარებელზე, რომელიც შეიძლება უწყვეტად მუშაობდეს ერთ შეზღუდულ გასასვლელში. მყარი სხეულის კონცეფცია — ერთი ნაკეთობის სახურავი — კლებულობს კომპონენტების რაოდენობას, ამაგრებს სიმტკიცეს და მინიმიზირებს მომსახურების მოთხოვნებს იმ გარემოში, სადაც მომსახურების მუშაობების ჩატარება ნამდვილად რთულია.
Ცურვადი მიმართველი ბუში ინარჩუნებს ინსტრუმენტს სრული სიზუსტით ცენტრში ყოველ დარტყმაზე, მაშინაც კი, როდესაც მატარებელი ხელი მოძრაობს არასასურველი სამუშაო კუთხიდან. ზედაპირულ დემოლიციაში ეს მხოლოდ სიმშვიდის მომტანელია; გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყ......

SB 202 T ტექნიკური სპეციფიკაციები
Ქვემოთ მოყვანილი მონაცემები აღებულია Epiroc-ის გამოქვეყნებული პროდუქტის მონაცემებიდან და შემოწმებული მომარაგებლის სიაგანიდან. ყველა წონის განსხვავება უნდა შეთანხმდეს Epiroc-თან და/ან მატარებლის წარმოებლის მიერ მის მიმაგრებამდე.
|
Პარამეტრი |
Ღირებულება |
Გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყნებულ გამოქვეყ...... |
|
Მატარებლის წონა |
2,5–6 ტ |
Კომპაქტური ექსკავატორები შეზღუდული ქვემიწევრული გადაკვეთებისთვის |
|
Სერვისის წონა |
200 KG |
Საკმარისად მსუბუქი იმ სივრცეში მართვისთვის, სადაც გადაკვეთა შეზღუდულია |
|
Ხელსაწყოს დიამეტრი |
65 მმ |
Სიზუსტით პროფილირება — კედლები, ჭერი და ტუნელის წინა მხარე |
|
Ოილის გასვლა |
35–65 ლ/წთ |
Თავსებადი მცირე გადამტანებზე მოწყობილი დაბალი სიჩქარის დამხმარე წრეებთან |
|
Ოპერაციული წნევა |
100–150 ბარ |
Ოპტიმიზებული კომპაქტური ჰიდრავლიკური სისტემების ეფექტურობისთვის |
|
Შოკის სიხშირე |
850–1 800 დარტყმა/წუთში |
Მაღალი ციკლის სიჩქარე სწრაფი სკალირებისა და მეორადი დაშლისთვის |
|
Მაქს. ჰიდრავლიკური შეყვანა |
17 კვტ (18,2 ძალასილა) |
Დაბალი საწვავის მოხმარება — მნიშვნელოვანია ვენტილაციით შეზღუდულ გამოქვაბულებში |
|
Ბგერის ძალის დონე |
118 დბ(А) (შემცირებული ხმა) |
Სერტიფიცირებული EN ISO 3744 და ევროკავშირის დირექტივა 2000/14/EC-ის მიხედვით |
SB 202 T-ის თქვენს ტუნელურ პროგრამაში ჩართვა
SB202 ეპიროკის ტუნელური კონფიგურაციის სერიის ნაკრებში შედის, რომელშიც შედის ასევე SB 302, SB 452 და SB 552 — ყველა მათგანი შეიძლება გამოყენებული იქნას ტუნელების აგებისა და მოპოვების პროექტებში მაღალი საიმედოობის და მაქსიმალური ეფექტურობის უზრუნველყოფად. ოთხი მოდელი განსხვავდება მატარებლის წონით და შეტაკების ენერგიით, ამიტომ თუ თქვენს გასახსნელ ნაკრებს 6 ტონაზე მეტი წონის მანქანა სჭირდება, 302 ან 452 შეიძლება იყოს სწორი არჩევანი, რათა შენარჩუნდეს იგივე ტუნელური სპეციფიკური ფუნქციები: მტვერგამძლეობა, წყლის დამახურვა, წინა ფარი და წნევის განთავისუფლება.
Მობილიზაციას არ დაიწყოთ, სანამ არ დაადასტურებთ, რომ თქვენი გადამზიდის დამხმარე წრედი შეძლებს 35–65 ლ/წთ მოცულობის სიჩქარით და 100–150 ბარ წნევაში სითხის მიწოდებას. 17 კვტ ჰიდრავლიკური შეყვანის ზედა ზღვარი მიზნადასახულად მცირეა — ეს საშუალებას აძლევს საწვავის მოხმარებას დაიკარგოს შეზღუდულ სივრცეში, სადაც გამართვა არის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ფაქტორი. იგივე გადამზიდზე მოთავსებული უფრო მძლავრი ზედაპირული დამხსნელის გამოყენება ზრდის ზეთის ტემპერატურას იმ სიჩქარით, რომ გამართვა ვერ შეძლებს კომპენსირებას, რაც შემცირებს სილიკონის სარეზერვო საფარების სიცოცხლის ხანგრძლივობას და ქმნის გადაცხადების საფრთხეს, რომელსაც მიწისქვეშ მოქმედების დროს მართვა გაცილებით რთულია, ვიდრე ღია სამშენებლო მოედანზე.
Სამონტაჟო ინტერვალები მიწისქვეშ უფრო მკაცრი რეჟიმით მოდებულია, ვიდრე ზედაპირზე. შეამოწმეთ წინა ფარი და მტვერგამძაფრებელი ფარები ყოველ სვლაში — ქვის ფხვნილი და ტენი ერთად ქმნიან აბრაზიულ ფურცელს, რომელიც ბუშინგების ამოიღებას აჩქარებს მშრალი ზედაპირის მტვერზე მეტად. წნევის გამოშვების ვალვა და მოძრავი მიმართვის ბუში დიზაინით მონტაჟის გარეშე მუშაობს, მაგრამ ხელსაწყოს მეტალის მჭიდროები და შეჩერების სახელურები უნდა შეამოწმოთ ყოველ ჯერზე, როცა ხელსაწყოს მჭიდროები მობრუნდება. შეინახეთ სარეზერვო სილიკონის კომპლექტი და შეცვლადი ხელსაწყო ადგილზე: გასაღების ციკლის დრო შეზღუდული ტუნელის წინა ნაკადის შემთხვევაში ორსაათიანი ნაკლებობის გამოერთი სრული გასაღების ციკლი დაკარგდება.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY