SOOSAN-ის ჰიდრავლიკური დამხსნელები: მაღალი გამძლეობა დემოლიციისა და გზების მშენებლობისთვის

Ოთხმოცი წელი პერკუსიული ინჟინერიის ისტორია

1984 წელს, როდესაც პირველი დამხსნელი Soosan-ის საწარმოდან გამოვიდა, Soosan-ის გამოგონილი და პატენტირებული დიზაინი მსოფლიოს მასშტაბით მომხმარებლების მიერ მისი განსაკუთრებული სამუშაო შედეგების გამო აღიარებული იყო. ამ ოთხმოცი წლიანი წარმატების ისტორია არ არის შემთხვევითი — ის აისახებს სპეციალურად შემუშავებულ ინჟინერიულ ფილოსოფიას, რომელიც დაფუძნებულია პატენტირებულ უნიკალურ ვალვების სისტემაზე, რომელიც გამარტავს ჰიდრავლიკურ წრედს, მოითხოვს ნაკლებ ზეთის ნაკადს, უზრუნველყოფს მაღალ ეფექტურობას და საშუალებას აძლევს საიმედო ექსპლუატაციას. მოძრავი ნაკეთობების ნაკლებობა ნიშნავს იმ ფაქტს, რომ დემოლიციის ადგილზე ან გზების მოვლის სამუშაო ვარდის შუა პერიოდში შეიძლება ნაკლები სისტემური შეცდომა მოხდეს.

SB სერია წარმოადგენს სუსანის პროდუქტების ძირეულ ნაკრებს, რომელიც მოიცავს კომპაქტურ მოდელს SB10 (6–9 ტონიანი ექსკავატორებისთვის) და მთავრდება ყველაზე მძიმე ტრანსპორტირების საშუალებებისთვის განკუთვნილი მოდელებით SB157 და SB160. სუსანი აპროექტავს და აწარმოებს ჰიდრავლიკურ დამხსნელებს, კომპაქტორებს, სავარძლიან საჭრელებს და სხვა დამაგრების მოწყობილობებს, რომლებიც ზუსტად და საიმედოდ ასრულებენ მათ მიერ მოსალოდნელ ფუნქციებს — ძალად, საიმედობით და მთლიანი მხარდაჭერის გუნდით, რომელიც მათ და თქვენ უკან დგას. სუსანის ხარისხისა და მომსახურების მიმართ მიღებული ვალდებულება არის თქვენ და თქვენი ოპერაციული ეფექტურობის მიმართ მიღებული ვალდებულება. კომპანია ладებულია ISO 9001 და ISO 14001 სტანდარტების მიხედვით და ამ ორივე სერტიფიკატს მიიჩნევს თავისი კორპორაციული მისიის ძირეულ ელემენტად, არ არის მხოლოდ შესაბამობის შემოწმების ჩექბოქსი.

Რას მოითხოვს ნამდვილად დემოლიცია და გზა-სამშენებლო სამუშაოები

Გზების მშენებლობა და შენობების დანგრევა მდებარეობენ ენერგიის ზემოქმედების სპექტრის საპირისპირო ბოლოებში, მაგრამ ერთი მოთხოვნას აკმაყოფილებენ: დამხსნელი არ უნდა შეწყვეტოს მუშაობას სამუშაო დღის განმავლობაში. გზის მშენებლობის სამუშაოებზე ექსკავატორი ჩვეულებრივ უწყვეტად მოძრაობს ასფალტის ზოლზე — ცემენტის საფარის დამხსნელობა, სარემონტო სამუშაოები და გზების რემონტი ყველა საჭიროებს ისეთ ინსტრუმენტს, რომელიც საიმედოდ მუშაობს საათობით, არ გახურდება და არ მოხდება მისი საჭაპანო მექანიზმის აბრაზიული მოცვლა. შენობების დანგრევის ადგილზე გამოწვევა იცვლება სტრუქტურული უწესრიგობის მიმართ: ერთი დარტყმა მიემართება გამოყენებულ ქვაბანას, მეორე — პოსტ-ტენსიურ ბეტონს, ხოლო დამხსნელს უნდა შეძლოს ამ ორივე შემთხვევის დამუშავება არ გადატვირთოს მისი ჰიდრავლიკური სისტემა.

TS-P და TR-F სერიებში ორი ინჟინერული გადაწყვეტილება პირდაპირ მიმართავს ორივე სცენარს. პირველი, TS-P სერიის მონტაჟის ფლანცები სრულად ი izოლირებს ძალის ელემენტს პრემიუმ ხარისხის ურეთანის ბალიშებით და აბრაზიული მოცვალებით, რომლებიც შეიწოვენ შოკსა და ვიბრაციას, რის შედეგადაც შემცირდება ხმაურის გამოყოფა და გამოფიტვები. ეს იზოლაცია გრძელებს ექსკავატორის ბუმის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ისევე, როგორც საკუთარი საჭრელის — ეს მნიშვნელოვანი არის განსაკუთრებით გზების მშენებლობაში, სადაც იგივე მანქანა მთელი დღე მუშაობს, ვიდრე დემოლიციის პროექტში, სადაც მანქანის მექანიკური ნაკლები ხდება სტრუქტურული ელემენტებს შორის ბუნებრივად. მეორე, სრულად დახურული კორპუსი, მტვერგამძლე დამცავი და მტკიცე სტრუქტურით შემკული ხელით მოსახერხებელი პროფილი უზრუნველყოფს უკეთეს ხილვადობას, მტვრის შეღწევის შემცირებას და მაღალ მაგრობას — ეს პირდაპირ მნიშვნელოვანია გზების მშენებლობაში, სადაც დაშორებული საფუძვლის მასალა და ფრენადი აგრეგატი მუდმივად საფრთხეს უქმნის შიდა სილიკონურ სილინდრებს.

Ქვემოთ მოცემული ცხრილი ადარებს ძირითად SB მოდელებს მათი მანქანის კლასთან და მათი ძირითადი გზების მშენებლობისა და დემოლიციის გამოყენებას:

Სიმტკიცე, რომელიც ველზე ჩანს

Soosan-ის ჰიდრავლიკური დამხსნელები შეესატყოვნება ბაზარზე არსებულ ყველა პატარა, საშუალო და დიდ ექსკავატორს, ხოლო დარტყმის ძალა და სიმტკიცე ინდუსტრიის საუკეთესო დონეზე მდებარეობს. ეს ფართო თავსებადობა მნიშვნელოვანია სხვადასხვა ექსკავატორის ბრენდის მქონე ფლოტებისთვის — მაგალითად, იგივე SB81 შეიძლება გამოყენებულ იქნა CAT, Doosan, Hyundai, Komatsu და Volvo ექსკავატორებზე მანქანაზე მისაღებად ინდივიდუალური ადაპტერის დამზადების გარეშე.

Მასალების არჩევანი უზრუნველყოფს შესასრულებლად გამოცხადებულ მოთხოვნებს. ჩვენ გამოვიყენებთ მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის ფოლადს და პროფესიონალურ ცხელების დამუშავების ტექნოლოგიას, რაც უზრუნველყოფს თითოეული ჰიდრავლიკური დამხსნელის სიზუსტით და სიფრთხილით დამზადებას. ცხელების დამუშავებული პისტონები და ნიტრიდირებული საჭრელი ზედაპირები წინააღმდეგობას აძლევენ ზედაპირულ დატვირთვას, რომელიც გზების დამხსნის დროს ძირითადი გამოსავალი მიზეზია, როდესაც ინსტრუმენტი ხშირად ეჯახება ასფალტის ქვეშ მდებარე მკვრივ აგრეგატს, არ არის გამოყენებული სიღრმეში საქარის მასის შეღებვის მიზნით. HARDOX-ით გაძლიერებული კორპუსის ვარიანტი — რომელიც ხელმისაწვდომია მძიმე მოდელების (SB) შემთხვევაში — ამატებს კიდევა ერთ დამცავ ფენას დემოლიციის სამუშაოების დროს, სადაც გარე კორპუსი ისევე მძიმე ტვირთს იტანს, როგორც საჭრელი.

Სუსანის დამხსნელები უფრო ძლიერი და მსუბუქია ვიდრე სხვა იგივე კლასის დამხსნელები, რაც გზაში მომუშავე პროექტებზე პრაქტიკულ სარგებელს მოახდენს: მსუბუქი აღჭურვილობა ნიშნავს ნაკლებ ციკლურ დატვირთვას ექსკავატორის ბარძიმზე მთელი დღის განმავლობაში განხორციელებული საფარის მოხსნის პროცესში და ამასთანავე დატვირთვის წონის დამატებით მარგინს ტოვებს, როდესაც ოპერატორს სჭირდება მეტი მიღწევა, ვიდრე ძალა. TS-P სერიის მარტივი სტრუქტურა მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს შეამცირონ სამართავი ხარჯები — ხოლო სატრანსპორტო მოძრაობის მართვის შეზღუდული ფანჯრით განსაზღვრულ გზაში მომუშავე პროექტში სილიკონის საფარის ჩასმის ან მახრის შეცვლის დროს ერთი გადახარჯული საათის ნაცვლად ერთი საათით მეტად რჩება გზის სახაზინო ზოლი გახსნილი და ჯარიმის დრო გაჩერებული.