Მაღალი სიხშირის ჰიდრავლიკური ქანების გასახვრეტი: სწრაფი გახვრეტის სიჩქარე, რომელიც მნიშვნელოვნად ამაღლებს პროექტის ეფექტურობას

Ექვსმოცი ჰერცი სწრაფად ჟღერს. ჰიდრავლიკურ ქანების გამჭრელზე ეს ნიშნავს, რომ შემოსატანი პისტონი ერთ წამში 60-ჯერ ასრულებს წინსვლისა და უკან დაბრუნების სრულ ციკლს — მაგრამ ამ 60 ციკლიდან თითოეული სასარგებლო ენერგიას აძლევს თუ არა ქანის ზედაპირს, ეს სრულიად სხვა კითხვაა. შეზღუდვის მიზეზი არ არის პისტონის მასა ან ჰიდრავლიკური წნევა; ეს არის სპულ ვალვის შესაძლებლობა საკმარისად სწრაფად შეცვალოს მიმართულება, რათა შეესატყოს პისტონის მოძრაობას და არ მოხდეს ამ ორი მექანიზმის ფაზების განსხვავება.

როდესაც სპულის ვალვა გადაიყვანება ადრე – მანამ სანამ პისტონი დაასრულებს სრულ დიზაინირებულ სტროკს – პისტონი ხვდება ბორის უკანა ნაწილს მეორადად, არ ეჯახება შანკს სუფთა ხვდებით. ეს ჩაკეტილი სითხის ფენომენი ენერგიას აფანტებს თბოსა და ვიბრაციის სახით, არ ახდენს სარგებლიან დარტყმის მუშაობას. დრილი 60 ჰც-ზე მუშაობს, მაგრამ დარტყმის ენერგიას 45 ჰც-ს მიახლოებით აძლევს. ამიტომ მაღალი სიხშირის დიზაინი არ არის მხოლოდ პისტონის სიჩქარის გაზრდა; ეს არის პისტონის და ვალვის კუპლინგი ფაზის შენარჩუნება მაღალი სიხშირით, რათა ყველა ციკლი რეალურ დაჭრაში გადაიქცეს.

Პისტონ–სპულის კავშირი: რა განსაზღვრავს სიხშირის სასაზღვრო მნიშვნელობას

Ყველა ჰიდრავლიკური პერკუსიული სისტემა აქვს ერთი და იგივე ძირეული შეზღუდვა: შეჯახების პისტონის წინა და უკანა კომპარტმენტები ცვლიან მაღალ და დაბრუნების ხაზის წნევას სპულ ვალვის მიერ კონტროლებული სიხშირით. სპულ ვალვა თავისთავად ჰიდრავლიკურად იძრევა — პისტონის მდებარეობით დაჭერილი პილოტური არხი იწვევს მიმართულების შეცვლას. თუ პილოტური არხი ძალიან ადრე დაჭერილება (წინასწარმეტყველების მნიშვნელობა ძალიან დიდია), პისტონი შემობრუნდება იმ წერტილამდე მისვლამდე, რომელზეც შეჯახების დიზაინი იყო გათვალისწინებული. თუ ძალიან გვიან დაჭერილება, პისტონი გადააჭარბებს მის მიზნად განსაზღვრულ წერტილს, წინა კომპარტმენტში ზეწოლის ქვეშ მოათავსებს ზეთს და გამოიწვევს მეორად შეჯახებას, რომელიც ენერგიას აკარგავს.

ლაზერის საშუალებით განხორციელებული კვლევა, რომელიც 60 ჰც-ზე აფიქსირებს პისტონის სიჩქარეს, დაადასტურებს, რომ წინასწარ განსაზღვრული რაოდენობა — ანულის სიგნალის კამერის წნევის ამაღლების დრო, რომელიც ხდება პისტონის სრული გადაადგილების წინამორბედად — და სასწრაფო წნევის აკუმულატორის გაზის წინასწარ შევსების წნევა ერთად განსაზღვრავენ, არ იყოს შეძლებელი შეჯახების სისტემის სტაბილური პერიოდ-ერთი მოძრაობა თუ ის გადაინაცვლებს პერიოდ-ორი ქაოსში. სახელურის საშუალებით მარეგულირებლის მაღალი სიხშირის დიზაინებისთვის სასწრაფო წნევის აკუმულატორის საუკეთესო წინასწარ შევსების წნევა 80–90 ბარის დიაპაზონში მოთავსდება. ამ საზღვრებს ქვემოთ აკუმულატორი ვერ ახერხებს მომენტალური ნაკადის მოთხოვნის კომპენსაციას. ამ საზღვრებს ზემოთ დიაფრაგმა ზედაპირები გადაჭარბებული შევსების ციკლების გამო აჩქარებული მოცვლით იტანჯებიან.

Მოკლე პისტონი vs. გრძელი პისტონი მაღალი სიხშირის რეჟიმში

Ორი პისტონის გეომეტრია იკავებს მნიშვნელოვან ადგილს სიხშირის მაღალი დიზაინებში და ისინი სხვადასხვა კომპრომისს ქმნის. მოკლე პისტონები წარმოქმნის უფრო მაღალ პიკურ შეტაკების ენერგიას თითოეულ დარტყმაზე — რომელიც კონტროლირებული სტრეს-ტალღის ტესტირების შედეგად შეიძლება გაზომვა და რომელიც შეადგენს საშუალოდ 346 ჯოულს ერთნაირი სამუშაო წნევის პირობებში — და აღწევს უფრო მაღალ ენერგიის გამოყენების ეფექტურობას (ჰიდრავლიკური შეყვანის დაახლოებით 57%). გრძელი პისტონები მუშაობენ უფრო მაღალი სიხშირით (იგივე ტესტების სერიაში საშუალო პიკი 62 ჰც-ია), მაგრამ აძლევენ დაბალ პიკურ ენერგიას თითოეულ დარტყმაზე, ხოლო ტალღის პულსის ფორმა უფრო მისაღებია ღრმა ხვრელებში გაგრძელებული საქანეების კონტაქტისთვის, სადაც ძაბვის სტრიქონის დამპინგი ამცირებს ეფექტურ ენერგიას ბიტზე.

Პრაქტიკული შედეგი: მოკლე პისტონის მაღალი სიხშირის დიზაინები შესაფერებელია ზედაპირული სარემონტო ბურღვისა და გამოქვეყნების სახეს ბურღვის აპლიკაციებისთვის, სადაც ხვრელის სიღრმე მცირეა და ერთ დარტყმაზე მომავალი ენერგია განსაზღვრავს შეღწევის სიჩქარეს. გრძელი პისტონის დიზაინები, მიუხედავად იმისა, რომ ერთ დარტყმაზე ენერგია ნაკლებია, უფრო სტაბილურად ანიჭებენ ენერგიას 30 მეტრიან საბურღო სიმაღლეზე, სადაც ძაბვის ტალღის დამცირება მნიშვნელოვნად აღემატება მაქსიმალური ძალის მნიშვნელობას. პისტონის გეომეტრიის შერჩევა კონკრეტული აპლიკაციის მოთხოვნების მიხედვით არის ის ეტაპი, რომელსაც ყველაზე ხშირად უგულებელყოფენ შეძენის გუნდები.

Მაღალი სიხშირის წინააღმდეგ სტანდარტული სიხშირის: ექსპლუატაციური შედარება

Შეღწევის სიჩქარის უპირატესობა რეალურია, მაგრამ შეზღუდული. 60 მპა-ზე ნაკლები წნევის დროს სტანდარტული სიხშირის საჭრელები უკვე საკმარისად სწრაფად შეღწევენ, ამიტომ მაღალი სიხშირის უპირატესობა იკარგება სახურავის ეფექტებში — მოჭრილების ამოღება, არა შეჯახების ენერგია ხდება შეზღუდვა. 250 მპა-ზე მეტი წნევის დროს არცერთი დიზაინი ეფექტურად არ შეღწევს; ბიტის კარბიდის სიცოცხლის ხანგრძლივობა ხდება შეზღუდვა. 80–180 მპა ის საზღვარია, სადაც მაღალი სიხშირის აღჭურვილობა იძლევა თავის ფასის პრემიას.

Ორმაგი დამშიდების სისტემა: ბიტის და საქანის შორის კონტაქტის შენარჩუნება შეჯახებებს შორის

60 ჰც სიხშირით მოძრავი სიმაღლის სიხშირის დიზაინებს შორის დარტყმებს შორის 16,7 მილიწამი განსაზღვრავს. ამ ინტერვალში ბიტი უნდა შეინარჩუნოს კონტაქტი საქანესთან — თუ ბიტი აწევს დარტყმებს შორის, შემდეგი დარტყმა მოხდება ჰაერზე, არა კი საქანეზე, ხოლო პერკუსიული ენერგია უკან გადაიცემა დრიფტერის სხეულში. ორმაგი დამშლელი სისტემა ზუსტად ამ პრობლემას ამოხსნის. ის იყენებს დამშლელ პისტონსა და აკუმულატორს, რათა მოჭედვის ინსტრუმენტი შეინარჩუნოს საქანის ზედაპირთან დაბრუნების სტროკის დროს და შეინარჩუნოს კონტაქტის წნევა დარტყმებს შორის. დამშლელი ნაკადისა და საკვების ძალის კომბინაციებზე ჩატარებული კვლევები დაადგინეს, რომ 400 ჯ-ზე მეტი მაქსიმალური დარტყმის ძალა მიიღება 8–9 ლ/წთ დიაპაზონში მყოფი დამშლელი ნაკადის და 15–20 კნ საკვების ძალის შემთხვევაში. ამ ფანჯრის გარეთ ზოგიერთ კომბინაციაში დარტყმის ენერგია დაეცემა 250 ჯ-ზე ნაკლებ მნიშვნელობამდე.

The SANDVIK RD930 ადგენს სტაბილიზატორის აკუმულატორს 40 ბარ-ში, ხოლო სტაბილიზატორის წნევის რეგულირება შესაძლებელია 60–110 ბარ დიაპაზონში — ეს არ არის შემთხვევითი მნიშვნელობები. ეს არის ის სამუშაო დიაპაზონი, რომელშიც შანკის ადაპტერი მთელი სიხშირის ციკლის განმავლობაში მყოფია პისტონთან საუკეთესო პოზიციაში. ამ ზღვრებს გარეთ ჭრის ჩატარება არ ამცირებს მხოლოდ ეფექტურობას; ეს ასევე გადაადგილებს აბრაზიულ wear-ს მიმართულებას გასასვლელი სახელურისა და შანკის სახელურის მიმართ, არ ამოანაწილებს მას თანაბრად კონტაქტურ ზედაპირზე.

Სიხშირის მაღალი რეჟიმის ერთეულების სილიკონის სარეზერვო საშუალებების მოვლის ინტერვალის ხელახლა გამოთვლა

60 ჰც-იანი დრიფტერი ერთ სამუშაო საათში აკუმულირებს 216 000 პისტონის ციკლს — ეს მიახლოებით მესამედით მეტია, ვიდრე 45 ჰც-იანი მოწყობილობის იგივე პერკუსიული საათებში. საშუალო სიხშირის მოწყობილობებისთვის გამოყენებული სტანდარტული 500-საათიანი სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სი......

HOVOO მიაწოდებს სილიკონის კომპლექტებს მაღალი სიხშირის დრიფტერებისთვის, მათ შორის Sandvik RD სერიის, Epiroc COP მაღალი სიხშირის მოდელების და ჩინური წარმოებლის მაღალი სიხშირის დრიფტერებისთვის — ცხელი მაღაროების გამოყენების შემთხვევაში HNBR კომპოზიციებით, სადაც ზეთის დაბრუნების ტემპერატურა 80°C-ს აღემატება. მოდელების მითითება hovooseal.com ვებგვერდზე.