Სანდვიკ DD2710-ის მაღალი სანდოობის მოძრავი ძრავა პოლონეთში

DD2710 არის კოლესიანი ჯუმბო — ის მოძრაობს რეზინენი გუმბათებზე, ხოლო არ ცრულავს ტრეკებზე — და პოლონეთში, KGHM-ის ლუბინისა და სიეროშოვიცეს ოპერაციებში მიმდინარე საყურადღებო სათურქების მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მორევის მ......

Მოძრაობის მოტორი გადასცემს ძალას DD2710-ის წინა ან უკანა ღერძზე გადაცემის საშუალებით და უზრუნველყოფს 12–15 ტონიანი მანქანის მოძრაობას 10–12 % დახრის მქონე სასარგებლო წიაღის სამარშრუტო გზებზე. მოტორის შიგნით მდებარე სილიკონის სარეზერვო საფარის მდგომარეობა განსაზღვრავს, თუ რა რაოდენობით ჰიდრავლიკური ნაკადი იქცევა ღერძის ტორქად და რა რაოდენობით გადაიტანება უკან დაბრუნების წრეში. 10 %-იანი შიგნით გადატანის მქონე მოძრაობის მოტორი იგივე პუმპის გამოტანის პირობებში 10 %-ით ნაკლებ მისაბმელი ძალას აძლევს — რაც შეიძლება საკმარისი იყოს ბრტყელ ხელმისაწვდომობის გზებზე, მაგრამ სასარგებლო წიაღის ყველაზე მკვეთრად დახრილ სამარშრუტო გზებზე არ იქნება საკმარისი.

KGHM-ის ოპერაციებში მოძრაობის მოტორის სიკარგის მოვლა

KGHM-ის ფლოტის მართვის სისტემა რეგისტრაციას ახდენს თითოეული DD2710-ის 100 მეტრიანი ტრამის სატესტო დროს თითოეული სვლის დასაწყისში — ეს არის 2 წუთიანი სატესტო სვლა მანქანის გამოყენებამდე. ის ერთეულები, რომლების ტრამის დრო მოცემული ბაზისის მიმართ 12%-ზე მეტად გაიზარდა, შემდეგი სვლის წინ მოძრავი მოძრავი ძრავის გამოტაცების სიჩქარის ტესტირების საჭიროებას იწვევს. HOVOO ამარაგებს DD2710-ის მოძრავ ძრავას ჩაკეტის კიტები და შიდა რეკონსტრუქციის კომპონენტებს KGHM-ის პოლონეთში მომუშავე სპილენძის მოპოვების ფლოტისთვის. რეფერენციები hovooseal.com-ზე.