Როგორ უნდა დიაგნოსტიკოთ ჰიდრავლიკური საყრდენი გამაგრების მარეგულირებელი ვერტიკალური სახელურის სილიკონის საფარის გაჟონვა?

Კონტროლის ვალვის სილიკონის მასკის დაბინძურება განსხვავდება პერკუსიული ხვრელის დაბინძურებისგან — ის არ ჩნდება სწორ ადგილას და სწორ დროს. პერკუსიული ხვრელის დაბინძურება ჩნდება ჭრის დროს, ტვირთის ქვეშ. კონტროლის ვალვის სილიკონის მასკის დაბინძურება ჩვეულებრივ ხდება დაყოფის რეჟიმში ან პერკუსიიდან ბრუნვაზე გადასვლის წამის მეათედში, რადგან სწორედ ამ დროს ვალვის სპული მოძრაობს იმ პოზიციაში, სადაც გამოყენებული სილიკონის მასკია განლაგებული. ეს დროის შესატყობარობის ნიშანი — დაბინძურება სპულის გადასვლის დროს, არ არსებობს მუდმივი პერკუსიის დროს — არის დიაგნოსტიკური გასაღები, რომელსაც უმეტესობა მენტენანსის სახელმძღვანელოები გამოტოვებენ.

Გარემოს ფიზიკური მდებარეობაც მნიშვნელოვანია. დახვეწილი კონტროლის ვალვის სილიკონის სარეზერვო საყრდენები შიგნით იყრება — ზეწოლის ქვეშ მყოფი ზეთი გადაეცემა მაღალი წნევის პორტიდან დაბრუნების პორტში არცერთი სამუშაო ფუნქციის შესრულების გარეშე. გარე ზეთის დონე 8-საათიანი სვლის განმავლობაში 1,5–3 ლიტრით ეშვება გარე გაჟონვის ნიშნების გარეშე, ხოლო სისტემა ჩვეულებრივზე უფრო ცხელდება, რადგან გარემოს გარშემო გასული ზეთი გადის დახვეწილი სარეზერვო საყრდენის ხარვეზის გასწვრივ და 12–18 ბარი წნევის სხვაობა გარდაიქმნება სითბოდ. ის დრიფტერი, რომელიც იგივე ჯუმბოზე მომსახურების სხვა წრეებთან შედარებით 6°C-ით უფრო ცხელდება და რომლის ზეთის დონეც უფრო სწრაფად ეშვება, კონტროლის ვალვის სარეზერვო საყრდენის პრობლემის მქონე იყოს, სანამ საპირაღოდ არ იქნება დამტკიცებული.

Კონტროლის ვალვის სარეზერვო საყრდენის დიაგნოსტიკის მიმდევრობა

Შიგა გადასატანი აკლებს პუმპის გამოტანის 8–15%-ს ყოველ დაზიანებულ სილინდრზე, რაც საწვავს სითბოს გენერირების მიზნით აწვავს, არ არის პერკუსიის ენერგია. სამი ბუმის მქონე ჯამბო მანქანაზე, რომელიც სამი სვლით მუშაობს, ეს ინეფექტურობა ერთი კვირის განმავლობაში გაზომვადი ენერგიის ხარჯის მიზეზი ხდება. HOVOO მიაწოდებს კონტროლის ვალვის სილინდრების კომპლექტებს DD2710 და DT1131 ჯამბოებისთვის სპულის სივრცის გაზომვის მონაცემებით. სრული სპეციფიკაციები საიტზე hovooseal.com.