33-99 ნომ. Mufu E გამზ Gaussian რაიონი, ნანჯინგი, ჩინეთი [email protected] | [email protected]

Დაგვიკავშირდით

Როგორ შეიძლება ეფექტურად აღმოვაცნობიეროთ ჰიდრავლიკური დამხსნელის ზეთის გაჟონვის პრობლემები? დიაგნოსტიკა, ძირეული მიზეზი და გაჟონვის ადგილის მიხედვით რემონტი

2026-04-05 20:57:50
Როგორ შეიძლება ეფექტურად აღმოვაცნობიეროთ ჰიდრავლიკური დამხსნელის ზეთის გაჟონვის პრობლემები? დიაგნოსტიკა, ძირეული მიზეზი და გაჟონვის ადგილის მიხედვით რემონტი

Სანამ სპენერს შეეხებით, ჯერ გაჟონვის ადგილი წაიკითხეთ

Ჰიდრავლიკური დამხსნელის ქვეშ მიწაზე ზეთის არსებობა შეიძლება ხუთი სხვადასხვა ადგილიდან მოდიოდეს. თითოეული ადგილი მიუთითებს სხვადასხვა ძირეულ მიზეზზე, საჭიროებს სხვადასხვა რემონტს და განსაკუთრებულ სიჩქარეს. ყველას ერთნაირად მოპყრობა — განვაყოთ, შევცვალოთ სილიკონის კომპლექტი, შევაგროვოთ ხელახლა — არის ის, რამაც იგივე დამხსნელს ორი თვის შემდეგ ისევ იგივე გაჟონვით სარემონტო მასწავლებლად აბრუნებს.

Ჰიდრავლიკური სარეცხი მოწყობილობის გაჟონვების აღმოჩენა ძალზე რთულია, მაგრამ ადრეულ ეტაპზე მათ აღმოჩენა შეიძლება მოგვცეს უსაჭარო რემონტების გარეშე. პირველი და ყველაზე ხშირად გამოტოვებული შეცდომა არის ის, რომ ჰოსების შესასვლელ ან გამოსასვლელ პორტში მომხდარი გაჟონვა საბოლოოდ მოხვდება დამხსნელის გარეთ მდებარე ზედაპირზე და შეიკრებება საჭრელის არეში. ეს სრულიად ასევე გამოიყურება, როგორც წინა თავის სილიკონის სარეცხი გასაგებარობის დარღვევა. გაასუფთავეთ დამხსნელი, გააშვით 10 წუთით, შემდეგ შეამოწმეთ, სად გამოჩნდება ზეთი პირველად — არ არის მნიშვნელოვანი, სად იგი აკრეფის. ზეთის მიმართულებით ზემოთ მისი წყაროს მოძებნა არის ერთადერთი სანდო მეთოდი.

Არსებობს ასევე სიმძაფრის შეფასების შეცდომა, რომელსაც უმეტესობა ექსპლუატატორები აკეთებენ. სხეულის შეერთების ზოლიდან გამომდინარე ზეთი სრულიად განსხვავდება ექსპლუატაციის დროს გარე კორპუსის გარშემო მომხდარი ზეთის წამოსვლისგან. მეორე შემთხვევა ნიშნავს შიგნით წნევის დაგროვებას კორპუსში — რაც ნიშნავს, რომ პისტონი აღარ მოძრაობს თავის სილიკონის ბალიშზე. ამ მომენტის შემდეგ ყველა დარტყმა წარმოადგენს პისტონის მოძრაობას ცილინდრის შიგნით უსაფრთხოების გარეშე. სხეულის შეერთების ზოლიდან ზეთის წამოსვლა აძლევს რამდენიმე გადატანას რემონტის დაგეგმვის მიზნით. ზეთის წამოსვლა კი მოგცემს მიმდინარე დარტყმის დარჩენილ ნაკლებობას, სანამ ცილინდრის ჩანაცვლება გახდება საჭიროების საგანი.

图2.jpg

Ხუთი ზეთის გაჟონვის ადგილი — ძირეული მიზეზი, სისწრაფე და რემონტის მიმართულება

Ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია ჰიდრავლიკური დარტყმის მექანიზმის ხუთი ადგილი, სადაც ზეთი გაჟონავს, თითოეული ადგილის ძირეული მიზეზი, რეაგირების სისწრაფის ხარისხი და სწორი რემონტის მიმდევრობა — მათ შორის ის, რასაც უნდა შეამოწმოთ ხელახლა შეკრებამდე ხელმეორე დაფუჭების თავიდან ასაცილებლად.

Გაჟონვის ადგილი

Ძირეული მიზეზი

Სისწრაფე

Რემონტის მიმართულება

Ჩისელის / მუშაობის ინსტრუმენტის გარშემო

Მოხმარებული მტვერსაწინააღმდეგო სილიკონის საფარი; მტვერი შევიდა და დაზიანა U-ფორმის სილიკონის საფარი; ან ბუშინგის მოხმარება, რომელიც იწვევს ინსტრუმენტის ცოცობილობას და ამ მიზეზით საფარის პირების გატეხვას

Გაჩერდით ერთი სამუშაო სვლის განმავლობაში. შიგნით მოთავსებული ჩიზელის პასტა გამოირეცხება — ზედა და ქვედა ბუშინგები სუხტება საათებში, როგორც კი ეს საფარების ჯაჭვი უარყოფითად მუშაობს

Შეცვალეთ მტვერსაწინააღმდეგო საფარი და სრული წინა თავის საფარების კომპლექტი ერთდროულად. აღდგენამდე გაზომეთ ბუშინგების შუალედი — თუ მოხმარება საშუალებას არ აძლევს ნორმალური შუალედის შენარჩუნებას, შეცვალეთ ბუშინგები ერთდროულად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ახალი საფარები ხელახლა გამოვარდება

Ცილინდრის სხეულის შეერთების ხაზები (წინა, შუა და უკანა თავებს შორის)

Ვიბრაციის გამო გადატანის ბოლტების ტორქის კარგავა; შეერთების ზედაპირებს შორის გაიხსნება შუალედი, O-ფორმის საფარები გამოიხსნება და გამოვარდება

Შეიძლება მოკლე ხანით გაგრძელდეს, თუ მხოლოდ ჰაერის ან სითხის გატეხვა მოხდება, მაგრამ ტორქის შემოწმება საჭიროებს განსაკუთრებულ სიჩქარეს — ის შუალედი, რომელიც ტოვებს სითხეს, შეიძლება შეიძლება დაემატოს და გაფართოვდეს დარტყმის შედეგად

Გადატანის ბოლტების ტორქი ხელახლა დააყენეთ მითითებული მნიშვნელობის მიხედვით კალიბრირებული ტორქის გასაღებით (ჭარბი ტორქი გაგრძელებს ბოლტებს; ნაკლები ტორქი საშუალებას არ აძლევს მათ მყარად დასაჭერად), გამოხსნილი O-ფორმის საფარები შეცვალეთ ხელახლა შეკრებამდე

Ჰოსების შესასვლელ და გამოსასვლელ პორტებში

Ტერბუნებისგან მოხსნილი ტუმბოს მონტაჟი; ტუმბოს O-ბეჭდების გამჭვირვალობა, მოქცეული ან გატეხილი; ტუმბოს მოშორება, მოდუნებული

Შეაჩერეთ თუ წვეთოვანი შლანგის გაჟონვა შესასვლელში ხშირად არასწორად არის აღწერილი როგორც შიდა ცილინდრის გაჟონვა (სასუქი გადის ქვემოთ და აუზები ხურდის არეში)

Ოჲ-პყპქჲ ჲეჟარა, ოჲეჲბპვ ჲეჟვნწ ჟრპანა. დაჭიმეთ ფიტინგი მაგრამ შეამოწმეთ, თუ O-ring სახის გამკვრივება საჭიროებს შეცვლას, როგორც დაზიანებული ფიტინგი დაჭიმვის არ დაიჭერს

Სარქველის შეკრების / მიმართულების სარქველის ბაზაზე

O-ring მიმართულებითი სარქველის ბაზაზე დაზიანებული; სარქველის ბლოკის შეხამების სახე კოროზიული ან დაჭრილი

Უფრო ნელი გაჟონვა, მაგრამ სიგნალები შიდა დაბინძურების რისკი ბინძური ზეთი სარქველი არეალი ცირკულირებს ცილინდრი

Შეცვალეთ მიმართულებითი სარქველის ბაზის O-ring. შეამოწმეთ შეკრების სახეზე შეღწევისთვის, სანამ კვლავ შეკრავთ; დაჭრილი სახე საჭიროებს ლაპინგს ან შეცვლას

Ზეთის ნისლი გარშემო გარე გარსის მუშაობის დროს

Შიდა ბოჭკოვანი გაჟონვა, რომელიც ქმნის ზეწოლას გარე კორპუსის შიგნით; ზეთი გამოდის ღრუბლის სახით ვენტილაციის გზით

Გაჩერდით მეტოქე. შიდა სილიკონის დაზიანება ნიშნავს, რომ პისტონი არ მოძრაობს სილიკონებზე — ის ყოველ დარტყმაზე ცილინდრის კედელზე ხაზებს ადებს

Სრული შიდა შემოწმება სჭირდება. არ გაუშვათ — ცილინდრის ხაზების ადება მნიშვნელოვანი რემონტია; ამ ეტაპზე აღმოჩენა მის გამოსწორებას თავიდან აიცილებს

Რა ხდება არასწორად რემონტის დროს — და როგორ შეიძლება ამის თავიდან აცილება

Ყველაზე გავრცელებული რემონტის შეცდომა არის მხოლოდ იმ სილიკონის ჩასმა, რომელიც ვიზუალურად დაზიანებულია. ველური მონაცემები მუდმივად აჩვენებს, რომ რემონტის შემდგომი გაჟონვების 40–50% მომდინარეობს განკრძალვის დროს მეზობელი სილიკონების დაზიანებიდან. წინა თავის სრული სილიკონის კომპლექტი იფასება ნაკლებად, ვიდრე მეორე განკრძალვა. როდესაც დარტყმის მოწყობილობა განკრძალვას გადის, სრული კომპლექტი ჩასმის საჭიროებას აკმაყოფილებს. ნაკლებად სილიკონის ჩასმას არ არსებობს კარგი არგუმენტი.

Ახალი პისტონის სილიკონის მანჟეტის დაყენებამდე მიაწოდეთ გლუვი სითხის ფენა, რათა თავიდან აიცილოთ ხახუნი პირველ სვლაზე. დააყენეთ პისტონი ნელა და სწორად — კუთხით შეყვანილი პისტონი აკვეთს ახალი სილიკონის მანჟეტის კიდეს ცილინდრის შიგნით მოთავსებულ კიდეზე. ამ ზიანის დანახვა შეუძლებელია მანამ, სანამ მოწყობილობა არ იწყებს მუშაობას, რის გამოც აღდგენილი დაშლის მოწყობილობის გამოყენების პირველი ათი საათის განმავლობაში იგივე ადგილიდან გამოჩენილი გამოტენვა თითქმის ყოველთვის მიეკუთვნება პისტონის დაყენების კუთხეს, არა დაზიანებულ სილიკონის მანჟეტს.

Გასავლელი ბოლტის ტრქი არის კონკრეტული წერტილი, სადაც ხშირად იგნორირდება ხელახლა შეკრების ინსტრუქციები. ხელახლა შეკრების დროს დარწმუნდით, რომ ყველა გასავლელი ძორის სახურავი ერთნაირად არის შეკრული. თუ ერთ-ერთი ბოლტი დანარჩენებზე უფრო მკაცრად არის შეკრული, არათანაბარი შეკრულობა ცილინდრის სახეებს აცვლის, წარმოქმნის ნახევარ სივრცეს O-სარგელის სასადგურში და — უარეს შემთხვევაში — ამ ძორს მოძრაობის დროს არღვევს. ყველა ბოლტი ხელით შეკრული იყოს ერთნაირი სიღრმით, შემდეგ კი კალიბრირებული გასაღებით პროგრესიულად მიაწოდეთ ტრქი ჯვარედინი შეკრების წესით. იმპაქტური გასაღებები სწრაფია. ისინი ასევე არიან ის მიზეზი, რის გამოც შემაძლებლობის გარეშე დაბრუნებული მოწყობილობები მიდიან გატეხილი სხელებით.

Ბოლო მოსაზრება ხშირად განმეორებადი დაკარგვების მიზეზად მოქმედების წნევის შესახებ: თუ სილიკონის სეგმენტების კომპლექტი უფრო სწრაფად იღუპება, ვიდრე მისი დადგენილი სამუშაო ვადა — მაგალითად, 1500 საათის ნომინალური ვადის მქონე ერთეულში 500 საათში — პირველი კითხვა არის ის, აკმაყოფილებს თუ არა კარიერის ჰიდრავლიკური გამომავალი წნევა ბრეიკერის მიერ მითითებულ დიაპაზონს. ბრეიკერის მისამართებლობის ზედმეტი წნევით მუშაობა იწვევს შიგა წნევის პიკებს, რომლებიც ყოველ დარტყმაზე აღემატებიან ყველა სილიკონის სეგმენტის ელასტიურობის ზღვარს. ამ პირობებში არც ერთი სილიკონის სეგმენტი არ შეძლებს გრძელვად გაძლეობას. სილიკონის სეგმენტების ხარისხის განსაკვეთად არ გადაწყვიტოთ კარიერის სახანგრძლივო სარეგულაციო ვალვის დაყენება და დაბრუნების ხაზის უკანა წნევა.