Ჰიდრავლიკური დამხსნელის ენერგიის შენახვა და ემისიების შემცირება: ახალი ტექნოლოგიები და საინდუსტრიო პრაქტიკები

Ენერგიის და ემისიების შემცირება სისტემური პრობლემაა, არ არის პროდუქტის პრობლემა

Ჰიდრავლიკური მოწყობილობების ენერგიის შეზღუდვისა და ემისიების შემცირების შესახებ საინდუსტრიო ანგარიშებში მთავარად აღინიშნება თავად მოწყობილობის მიმაგრების ელემენტები: დაბალენერგიანი რეციპროკური ვალვების დიზაინი, ენერგიის აღდგენის აკუმულატორები, ეკვივალენტური BPM-ის მისაღებად მოთხოვნილი ჰიდრავლიკური ნაკადის შემცირება. ეს გაუმჯობესებები რეალური და გაზომვადია. თანამედროვე საშუალო კლასის მოწყობილობას იმავე BPM-ის მისაღებად სჭირდება 15–20 % ნაკლები მიმაგრების ნაკადი, ვიდრე ათი წლის წინ არსებულ ეკვივალენტს, ძირითადად ვალვების მუშაობის დროის ეფექტურობის გაუმჯობესების წყალობით. თუმცა, ჰიდრავლიკური მოწყობილობა არ არის სისტემის ყველაზე დიდი ენერგიის მომხმარებელი, რომელშიც ის შედის — მიმაგრების დიზელური ძრავა არის. 20 ტონიანი ექსკავატორის 120 კვტ სიმძლავრის ძრავა მოიხმარს თავისი გამომუშავებული სიმძლავრის 15–20 %-ს ჰიდრავლიკური წრედის არაეფექტურობის გამო, სანამ სითხე მიაღწევს მოწყობილობას. მოწყობილობის ნაკადის მოთხოვნილების 15 %-ით შემცირება აბსოლუტურად ნაკლებ ენერგიის ეფექტს იძლევა, ვიდრე მიმაგრების ჰიდრავლიკური ზეთის სუფთა შენარჩუნება, რათა წრედის ეფექტურობა შენარჩუნდეს. ახალი, ეფექტური მოწყობილობის მოდელზე გადასვლით მიღებული ემისიების შემცირება ჩვეულებრივ ნაკლებია, ვიდრე არსებული მოწყობილობის საშუალებით ჰიდრავლიკური ზეთის სიბლანტეს სასურველ მნიშვნელობაზე გადახვევის გამო წარმოშობილი ემისიების ზრდა.

Ტექნოლოგიები, რომლებსაც ყველაზე მეტი განვითარების ინვესტიცია მიეძღვნება ემისიებისა და ენერგიის შემცირების მიზნით, არის ელექტრო ტრანსპორტირების თავსებადობა, ბიოდეგრადირებადი ჰიდრავლიკური სითხის თავსებადობა და შემცირებული ხმაურის მქონე კორპუსების დიზაინი. ბიოდეგრადირებადი ჰიდრავლიკური ზეთის თავსებადობა არის ის ფაქტორი, რომელიც პირდაპირ აისახება სილიკონის სახურავების სპეციფიკაციაზე: სტანდარტული მინერალური ზეთის სახურავები (NBR, FKM) ჩვეულებრივ კარგად მუშაობენ ბოსტნეულის ესტერების ბიოდეგრადირებადი ჰიდრავლიკური სითხეებთან, მაგრამ ზოგიერთი ძველი დიზაინში გამოყენებული პოლიურეთანის სახურავების შემადგენლობები შეიძლება შეიბერონ ან დაინგრონ სინთეტიკური ესტერების სითხეებთან კონტაქტში. HOVOO და HOUFU სახურავების შემადგენლობები შეიმუშავებულია ისე, რომ თავსებადი იყოს ევროპული და ავსტრალიური გარემოს დაცვის ნებართვების მოთხოვნებში გამოყენებული მთავარი ბიოდეგრადირებადი ჰიდრავლიკური სითხეების კატეგორიებთან — ესტერებსა და პოლიალკილენ გლიკოლებს — ასევე სტანდარტული მინერალური ზეთის მომსახურებასთან.

Ენერგიის აღდგენის აკუმულატორები — ორმაგი აკუმულატორების დიზაინი, რომელიც აგროვებს პისტონის უკან გადახვევის ენერგიას და გამოსცემს მას შემდეგი ქვემო სვლის დროს — არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ეფექტურობის გაუმჯობესება მტვერმარხვის დონეზე, რომელიც შესაძლებელია მატარებლის წრედის ხელახლა დიზაინის გარეშე. ეფექტურობის გაუმჯობესება შეადგენს 8–15%-ს გრძელვადი მკვეთრი სასტუმრო ქანების დამუშავების დროს და ნაკლებს — შეწყდებადი, მსუბუქი სამუშაოს დროს. ენერგიის აღდგენის დიზაინში აკუმულატორის დიაფრაგმა განიცდის მაღალ ფლექსიის ციკლების სიხშირეს, ვიდრე სტანდარტულ დიზაინში; HOVOO FKM დიაფრაგმის კომპლექტები, რომელთა ელასტიურობის შენარჩუნება 2 მილიონი ფლექსიის ციკლის შემდეგ 95%-ზე მეტია, მითითებულია ენერგიის აღდგენის აკუმულატორების გამოყენებისთვის.

Ის პრაქტიკა, რომელიც ენერგიას უფრო მეტად ინახავს, ვიდრე ნებისმიერი კომპონენტის განახლება

Საცხოვრებლის სისუფთავე არის ყველაზე ეფექტური ენერგიის შენახვისა და ემისიების შემცირების პრაქტიკა, რომელიც ხელმისაწვდომია ნებისმიერი ჰიდრავლიკური დარტყმის მოწყობილობის ფლოტის ოპერატორისთვის. 5 მგ/ლ ნაკრებით დაბინძურებული ჰიდრავლიკური ზეთი ტიპური დარტყმის სავალვულო შეკრებებში იწვევს შიდა წრედის დაკარგვას 3–8%-ით. ეს დაკარგვა წარმოადგენს ზეთის გამოყენებას, რომელიც არ იქცევა პისტონის მუშაობად — ეს არის დაკარგული ენერგია, რომელსაც მიმდევარი ძრავა უნდა წარმოქმნას და რომელიც გამოიხატება საწვავის მოხმარებით და არ არის შესაბამისი დარტყმის შედეგი. ISO სისუფთავის სტანდარტი 18/16/13 შეიძლება მიღწევა უმეტეს სამშენებლო გარემოში რეგულარული ფილტრების შეცვლით და დახურული ჰოსების შეერთებებით; ამ სტანდარტის მუდმივი შენარჩუნება 10 ერთეულის ფლოტზე წლიურად ზეთის მოხმარების შემცირებას უზრუნველყოფს, ვიდრე თითოეული ერთეულის შემდეგი თაობის დაბალ-ნაკადი მოდელზე გადაყვანა. ფილტრის ღირებულება მნიშვნელოვნად ნაკლებია ზეთის შენახვის ღირებულებაზე. სისუფთავის შენარჩუნების დისციპლინა უფრო რთულია შესანარჩუნებლად, ვიდრე ნებისმიერი მოწყობილობის შეძენა, და ეს არის ის პრაქტიკა, რომელიც გამოყოფს დაბალი საწვავის მოხმარების ფლოტებს მაღალი საწვავის მოხმარების ფლოტებისგან, რომლებიც ერთნაირი მოწყობილობით მუშაობენ.