Საშუალო ტვირთის ჰიდრავლიკური ქანების გამჭედავი: უნივერსალური ინჟინერიული და მოპოვების სამუშაოებისთვის

25 კვტ-იანი მძიმე ტვირთის დრიფტერის გამოყენება ცხადად 100 მპა-მდე მიმავალ ცხადის გზის გაჭრაში არ აუმჯობესებს წარმოებლიანობას. ეს მატებს კაპიტალურ ხარჯებს, გაზრდის მატარებლის ჰიდრავლიკური ნაკადის მოთხოვნას, ყოველ მეტრზე მეტ საწვავს აწვავს და მოხმარებლად გამოყენებად ნაკეთობებს უფრო სწრაფად აბინძურებს, ვიდრე ფორმირების პირობები მოითხოვს. მძიმე ტვირთის სპეციფიკაცია შეიმუშავდა 200 მპა-იანი გრანიტის და ღრმა გრძელხვრელი მოპოვების სამუშაოებისთვის — მისი გამოყენება ცხადეში არ არის ეფექტური, უბრალოდ ძვირადღირებულია.

Საშუალო ტვირთიანობის დრიფტერები 12–18 კვტ დიაპაზონში სწორად ემთხვევა კომერციული საჭრელი სამუშაოების უმრავლესობას: კარიერის ბენჩების გამოკვეთა, სამოქალაქო საფუძვლების ანკერების მოწყობა, გზების მშენებლობის საკანაფე ქანების გამოკვეთა, მომხმარებლის ქვემიწა განვითარება მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის მომხმარებლის ...... და გეოტექნიკური გამოკვლევები. T45 და T51 ძაფის სისტემები, რომლებსაც ისინი მხარს უჭერენ, მოიცავს ხვრელების დიამეტრებს 51–89 მმ შუალედში — ზუსტად ის დიაპაზონი, რომელიც უმრავლესობას შეადგენს აფეთქების შეგებებს, ანკერების მოწყობას და გამოკვლევის ხვრელებს. სწორი სიმძლავრის კლასის არჩევა საწყის ეტაპზე უფრო იაფია, ვიდრე ზედმეტად მაღალი სპეციფიკაციის არჩევა და შემდგომ მომხმარებლის ნაკლებად ეფექტური გამოყენების მართვა.

Რას გაძლევს en 12–18 კვტ დიაპაზონი ფაქტიურად

15 კვტ-იანი დრიფტერი, რომელიც მუშაობს 1800–2200 დარტყმა წუთში და ახდენს 150–250 ჯ შეძრავების ენერგიას, უზრუნველყოფს გაღების სიჩქარეს 1,0–1,8 მ/წთ ცხადების ქვაში (80–120 მპა). ეს საკმარისად სწრაფია 10 ხვრელიანი, 5 მეტრიანი აფეთქების შედგენილობის შესრულებისთვის ერთი სამუშაო სვლის განმავლობაში, რასაც დამატებით დრო რჩება მოწყობილობის დაყენებისა და გაწმენდის მოსახდელად. მას სჭირდება 80–140 ლ/წთ ჰიდრავლიკური ნაკადი 160–190 ბარ წნევაში — ეს მაჩვენებლები კარგად შედის 12–22 ტონიანი ექსკავატორის ჰამერის წრედის გამომავალ მახასიათებლებში, სადაც ამ მოწყობილობების უმეტესობა მონტაჟდება.

Ბრუნვის მომენტის სპეციფიკაცია მნიშვნელოვანია საშუალო ტვირთიანობის მოწყობილობებში ისევე, როგორც შეჯახების ძალა. ქვიშაქვა და გატეხილი ცხოველი ქვა შეიძლება ბიტს დააჭიროს ბრუნვის დროს, თუ ბრუნვის მომენტი არ არის საკმარისი, რომ სწრაფად გაასუფთავოს კოლარი ყოველ მიმართულების შეცვლის დროს. საშუალო ტვირთიანობის დრიფტერი 500–800 ნ·მ ბრუნვის მომენტით უმეტეს ფორმაციას მოიცავს 12–18 კვტ კლასში და არ იყინება. უფრო მკვრივ მასალაში T51 სასროლების გამოყენების შემთხვევაში უნდა დარწმუნდეთ, რომ ბრუნვის მოძრავი შეძლებს 15 მეტრიანი სასროლების სტრიქონზე მომენტის მოთხოვნის გასატანად — ზოგიერთი საშუალო ტვირთიანობის მოწყობილობა ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს, რაც არჩევის ეტაპზე უნდა შემოწმდეს, არ არის საველე აღმოჩენა.

Საშუალო ტვირთიანობის მოწყობილობები: ფაქტობრივი გამოყენების შემთხვევები და მატარებლის მოთხოვნები

Საინჟინრო-გეოლოგიური კვლევების საჭაპანო მუშაობას განსაკუთრებულად უნდა აღინიშნო. ექსკავატორზე დამაგრებული საშუალო ტვირთის ატაჩმენტები საჭაპანო საყრდენი მაგაზინებით შეძლებს 45–64 მმ დიამეტრის საჭაპანო ხვრელების გაკეთებას 29 მეტრის სიღრმეში საჭაპანო მუშაობის საენერგო საათებზე 60 %-ზე მეტი ეფექტურობით — ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად აღემატება ტრადიციული სპეციალიზებული საჭაპანო დანადგარების მაჩვენებელს, სადაც გადაადგილება და მოწყობა მეტ დროს ითხოვს. გეოტექნიკური კომპანიებისთვის, რომლებიც მრავალი პატარა დიამეტრის კვლევითი პროგრამას ასრულებენ, 14–16 კვტ სიმძლავრის კლასის ექსკავატორის ატაჩმენტი უფრო ეკონომიკურად გამოსადეგი და ერთი სამუშაო სვლის განმავლობაში უფრო პროდუქტიულია, ვიდრე დამოუკიდებელი კვლევითი საჭაპანო დანადგარი.

Ქანების შესატყოლებლად: სად მუშაობს საშუალო ტვირთის ტექნიკა და სად არ მუშაობს

40–150 მპა UCS-ის მქონე ფორმაციები არის ბუნებრივი ტერიტორია. 40 მპა-ზე ნაკლები — ხელოვნურად არ შეკრებილი ქვიშაქვა, სუსტი თიხაქვა, არ შეკრებილი მასალა — ნებისმიერი პერკუსიული გამართველი ჭარბად ძლიერია; როტაციული ავგერები უფრო სწრაფად აგრძელებენ გამართვას და ნაკლებად იხარჯებიან. 150 მპა-ზე მაღალი მოცულობის წარმოების შემთხვევაში შეღებავი სიჩქარე იწყებს კომერციულად მისაღები დონის ქვეშ ვარდებას; 20+ კვტ სიმძლავრის მძიმე ტიპის მოწყობილობა არის სწორი ამონახსნი.

Პრაქტიკული ტესტი: თუ სამშენებლო მოედანზე გამართვის პროცესში გამოიყენება გრანიტი, კვარციტი ან მძიმე ბაზალტი წარმოების მასშტაბით, ეს არ არის საშუალო ტვირთის მოწყობილობის სფერო. თუ ეს არის ცხადი ქვა, ქვიშაქვა, კრეიდი, საშუალო ხარისხის ცემენტირებული კონგლომერატი ან ნებისმიერი ფორმაცია, რომელსაც ინჟინერული ანგარიში აღწერს როგორც 'კომპეტენტურს, მაგრამ არ არის მძიმე', 12–18 კვტ სიმძლავრის მოწყობილობა სწორად შერჩევილია. პროექტის მთლიანი ხანგრძლივობის განმავლობაში მეტრზე დახარჯული საშუალო ღირებულება იქნება ნაკლები, ვიდრე ზედმეტად დიდი გამართველის გამოყენების შემთხვევაში (რომელიც უფრო მეტ ენერგიას ხარჯავს) ან მცირე სიმძლავრის გამართველის გამოყენების შემთხვევაში (რომელიც სამუშაო სცენარს გაგრძელებს).

Ბრუნვის ტორქის მოთხოვნილებები ფორმაციისა და სადგენის ზომის მიხედვით

Როტაციური მოტორის სპეციფიკაცია არის ის შერჩევის დეტალი, რომელიც საშუალო ტვირთიანობის გამოყენებაში ყველაზე ხშირად იწვევს უცნობარო სარემონტო შემთხვევებს. T38 ძაფები 60–90 მპა კირქვის პირობებში 500 ნმ როტაციური ტორქით უპრობლემოდ მუშაობენ. იგივე საჭრელი მოწყობილობა, რომელიც T51 ძაფებით მუშაობს 120–150 მპა ქვიშაქვის პირობებში და რომელსაც აქვს თიხით შევსებული შეერთებები, დაიბლოკებს როტაციურ მოტორს ტორქის და დარტყმის ტვირთის ერთდროული ზემოქმედების შედეგად, თუ მოტორი არ არის დაშენებული მინიმუმ 800–900 ნმ მუდმივი ტორქის მიხედვით.

Ქვემიწევრული განვითარების საჭრელი მოწყობილობები იყენებენ ხაზგასაღებ ძაფებს პარალელური დაჭერის შესაძლებლობით ხვრელის სწორი განლაგების უზრუნველყოფას — საჭრელი მოწყობილობა, რომელსაც აქვს 180-გრადუსიანი ბრუნვა და 30-გრადუსიანი დახრა, ერთი ძაფით აფარებს 4,5 მ × 4,5 მ ზედაპირს. ამ პლატფორმებზე დამონტაჟებული საშუალო ტვირთიანობის დრიფტერების როტაციური ტორქი უნდა იყოს საკმარისად მაღალი, რათა გადაიტანოს T45 სისტემის ერთდროული ტვირთი და საჭრელი სტრინგის კუთხით მუშაობის შედეგად წარმოქმნილი დამატებითი ხახუნი. ამიტომ როტაციური ტორქის სპეციფიკაცია უნდა მოხვდეს შერჩევის შემოწმების სიაში დარტყმის ძალას alongside, არ არის მეორადი პუნქტი.

Სარეზერვო ელემენტების მოვლა შერეული ფორმაციის საშუალო ტვირთიანობის მუშაობაში

Საშუალო ტვირთიანობის გამახვრელები სამშენებლო და სამოქალაქო ინჟინერიის სამშენებლო მოედნებზე ჩვეულებრივ უფრო სწრაფად გადაადგილდებიან ერთი ფორმაციიდან მეორეში, ვიდრე მაღაროების მოწყობილობა. ერთ დღეს ეს არის მედიუმ პერკუსიული წნევით კირქვის ძირის გამახვრელება; შემდეგი კვირას კი — გრანიტის სარემონტო საფუძვლის გაჭრა, რომელსაც სრული სამუშაო წნევა სჭირდება. ეს ცვალებადობა იწვევს პერკუსიული სარეზერვო ელემენტებში ცვალებად სითბურ და მექანიკურ ციკლირებას — მაღალი ტვირთის ციკლები იწვევს უმეტეს მოცულობის დატვირთვას, მიუხედავად იმისა, რომ საშუალო სამუშაო საათები შეიძლება მცირე იყოს.

HOVOO მიაწოდებს სარეზერვო ელემენტების კომპლექტებს საშუალო ტვირთიანობის დრიფტერებისთვის Epiroc RD სერიის, Sandvik RD520 და მის მსგავსი მოდელების, Furukawa და Montabert-ის საშუალო კლასის ერთეულებისთვის, სადაც PU არის სტანდარტი, ხოლო HNBR გამოიყენება მაღალტემპერატურიან გამოყენებებში. მოდელების მითითება ხელმისაწვდომია hovooseal.com-ზე.