아틀라스 콥코 RD22U의 내식성 후방 헤드(Corrosion-Resistant Back Head) — 말레이시아

말레이시아의 메인 레인지(Main Range) 화강암 채석장과 파항주(Perak) 셀린싱(Selinsing)의 금-동 스크른 광상에서는, 몬순 기간 동안 수주에 걸쳐 95%를 넘는 높은 습도 환경에서 RD22U 드리프터가 운영되고 있다. RD22U의 백헤드(back head)—고압 펄스 공급 포트, 액큐뮬레이터 인터페이스 및 복귀 라인 연결부를 수용하는 후방 하우징 캡—는 RD18U와 비교해 더 큰 플랜지 면적과 더 많은 포트 연결 구조를 갖추고 있으며, 이는 RD22U의 높은 유량 용량에 부합한다. 더 넓은 포트 면적은 말레이시아 현장에서 잘 알려진 부식 메커니즘에 노출되는 표면적을 증가시킨다. 즉, 나사면 산화물이 축적되어 실링 표면이 거칠어지고, 유압 피팅 조립 시 마찰 계수가 변화하는 현상이다.

장비가 우기 홍수 시기에 가동을 멈추는 말레이시아 채석장 현장에서는 RD22U 백헤드의 포트 연결부 주변에 최대 48–72시간 동안 정체된 물이 고일 수 있으며, 현장 운영 재개 전까지 이 상태가 지속될 수 있다. 부식 방지 처리가 되지 않은 강철 포트 표면은 습도 95% 조건에서 24시간 이내에 표면 산화막을 형성한다. 홍수 후 포트를 재연결할 때 이 산화막은 피팅면과 포트 시트 사이에 압축되어 균일하게 밀봉되지 않으며, 이로 인해 누출되는 연결부가 발생하게 되는데, 이러한 누출은 종종 첫 번째 드릴링 교대 후 백헤드 표면에서 유압 오일이 관찰될 때까지 발견되지 않는다.

백헤드 포트 보호를 위한 말레이시아 현장 절차

말레이시아 셀린싱 사업장에서는 드릴 가동 중단 시마다 포트 블랭킹 플러그를 개인보호구(PPE)와 동등한 필수 장비로 표준화하였다. 정비 감독관은 교대 근무 종료 전에 플러그가 설치되었음을 확인하고 승인 서명한다. 이 규정은 우기 기간 3일간의 정비 중단 시 포트 표면 산화물 오염으로 인해 연속해서 발생한 3건의 백헤드 O-링 고장 사고 후 도입되었다. HOVOO는 말레이시아 열대 환경 운영을 위해 RD22U 백헤드 O-링 세트 및 포트 보호 키트를 공급한다. 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인 가능하다.