아틀라스 콥코 RD22U의 중형 중량 부품(Heavy Intermediate Part) — 터키

터키의 광업 부문—흑해 연안에 위치한 에티 바크르(Eti Bakır)의 쿠레(Küre) 구리 광산, 카이세리(Kayseri)에 있는 코자 골드(Koza Gold)의 힘멧데데(Himmetdede) 광산, 그리고 아프욘(Afyon)과 무글라(Muğla)의 대리석 채석장—은 RD22U 드리프터를 사용하여 60 MPa의 연성 오피올리틱 세르펜타이트(serpentinite)에서부터 140–180 MPa의 경질 변성 석회암 및 대리석에 이르기까지 다양한 암반 강도 범위에서 운영되고 있다. 중간 부분은 RD22U의 분할 조립식 구조에서 타격 모듈과 회전 모듈을 연결하는 구조용 하우징 섹션이다. 이 부분은 타격 반작용력을 공급 빔 인터페이스로 전달하며, 가이드 부싱과 드라이버 스플라인에 윤활유를 공급하는 샤프트 윤활 회로 포트를 포함한다.

중간 부품의 샤프트 윤활 회로는 터키 정비 팀이 가장 자주 간과하는 부분이다. 중간 부품에 있는 두 개의 윤활 포트(공급용 하나, 배출용 하나)는 지름이 작은 피팅으로, 터키의 경수 지역에서는 나사산에 침전물이 쌓이기 쉽다. 쿠레 광산의 광산수는 용해된 칼슘과 마그네슘을 함유하고 있어, 우기 운전 시 노출된 피팅 나사산에 침전물이 형성되며 결국 윤활 회로 유량을 제한하게 된다. 설계 유량의 60% 수준에서 작동하는 윤활 회로는 제한 현상 발생 후 100시간 이내에 드라이버의 스플라인에 갈림 현상을 유발한다—회전 압력이 상승하기 시작할 때는 이미 스플라인 손상이 진행되고 있는 것이다.

중간 부품 정비 집중 분야

에티 바키르의 쿠레 유지보수 팀은 주간 장비 점검 항목에 샤크 루브 포트 유량 점검을 추가하였다—배출 포트에서 30초 동안 측정된 오일 유량을 눈금이 표시된 용기로 측정한 후, 직전 정비 시점에 설정된 기준값과 비교하는 방식이다. 유량이 기준 대비 20% 감소하면 즉시 공급 피팅을 청소한다. 이 단 하나의 주간 점검 항목 추가로 인해, 지난 18개월 간 쿠레 현장에서 윤활제 공급 부족으로 인한 드라이버 스플라인 고장이 완전히 사라졌다. HOVOO는 터키 내 광산 및 채석장 운영을 위해 RD22U 중간 부품을 공급한다. 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인할 수 있다.