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DD2710은 바퀴식 잼보(jumbo)로, 궤도를 따라 이동하는 것이 아니라 고무 타이어를 이용해 이동한다. 폴란드 KGHM의 루빈(Lubin) 및 시에로쇼비체(Sieroszowice) 광산에서 실시되는 지하 구리 광업에서는 이동 성능이 핵심 운영 지표이다. 레그니차-그ウォ그 구리 벨트(Legnica-Głogów Copper Belt) 내 KGHM의 수평층상 구리 광상은 생산을 위한 채광 패널에 지속적으로 광구를 공급하기 위해 개발 헤딩(heading)이 일정한 속도로 전진해야 한다. DD2710은 정비 베이와 활성 작업면(active face) 사이 최대 2.5km를 이동할 수 있으며, 이동 모터의 성능 저하는 단순히 이동 사이클을 늦추는 데 그치지 않고, 정비 주기와 작업면 도착 사이에 발생하는 생산 차이를 초래하며, 이 차이는 15~20대 규모의 잼보 전체 기 fleet에 걸쳐 누적된다.
주행 모터는 변속기를 통해 DD2710의 전륜 또는 후륜 구동축을 구동하여, 구리 광산 램프에서 10–12% 경사로를 주행하는 12–15톤 기계에 필요한 토크와 속도를 제공합니다. 모터 내부의 실링 상태에 따라 유압 유량 중 어느 정도가 구동축 토크로 전환되고, 어느 정도가 반환 회로로 바이패스되는지가 결정됩니다. 내부 바이패스율이 10%인 주행 모터는 동일한 펌프 출력 조건에서 10% 낮은 견인력을 제공하며, 이는 평탄한 접근 도로에서는 충분할 수 있으나 광산 내 가장 가파른 램프 경사에서는 부족할 수 있습니다.
KGHM 운영 현장에서의 주행 모터 성능 유지 관리
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성능 점검 |
방법 |
수용 가능 |
성능 저하 시 조치 |
KGHM의 관행 |
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평탄한 지면에서의 트래밍 속도 |
풀 스로틀 상태에서 측정한 100m 주행 시간 |
사양 대비 ±10% 이내 |
드레인 유량 시험; 베어링 점검 |
월 1회 트래밍 시험; 기록 보관 |
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경사 주행 능력(10% 경사) |
50m 경사로 주행; 속도 관찰 |
규격 속도 유지 |
규격보다 높은 주행 모터 배출 유량 |
500시간 정비 시 배출 유량 |
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모터 배출 유량 |
배출 포트에 설치된 유량계 |
규격 이내(cm³/분) |
내부 실링 교체 |
기록 완료; 추이 분석 중 |
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하우징 온도 |
트램 후단에서 모터 하우징 적외선 측정 |
70°C 미만 지속 |
베어링 또는 윤활제 결함 |
각 표면 점검 시 확인 |
KGHM의 차량 관리 시스템은 각 DD2710에 대해 교대 시작 시 100미터 트램 테스트 시간을 기록한다—이 테스트는 드릴링 장비가 굴착면에 진입하기 전에 실시하는 2분간의 시운전이다. 기준값 대비 트램 시간이 12% 이상 증가한 장치는 다음 교대 전에 이동 모터 배출 유량 테스트를 위해 경고 처리된다. HOVOO는 KGHM의 폴란드 구리 광산 채굴용 DD2710 이동 모터 실링 키트 및 내부 재건 부품을 공급한다. 참고 자료: hovooseal.com.
