EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
DD2710은 바퀴식 잼보(jumbo)로, 궤도를 따라 이동하는 것이 아니라 고무 타이어를 이용해 이동한다. 폴란드 KGHM의 루빈(Lubin) 및 시에로쇼비체(Sieroszowice) 광산에서 실시되는 지하 구리 광업에서는 이동 성능이 핵심 운영 지표이다. 레그니차-그ウォ그 구리 벨트(Legnica-Głogów Copper Belt) 내 KGHM의 수평층상 구리 광상은 생산을 위한 채광 패널에 지속적으로 광구를 공급하기 위해 개발 헤딩(heading)이 일정한 속도로 전진해야 한다. DD2710은 정비 베이와 활성 작업면(active face) 사이 최대 2.5km를 이동할 수 있으며, 이동 모터의 성능 저하는 단순히 이동 사이클을 늦추는 데 그치지 않고, 정비 주기와 작업면 도착 사이에 발생하는 생산 차이를 초래하며, 이 차이는 15~20대 규모의 잼보 전체 기 fleet에 걸쳐 누적된다.
주행 모터는 변속기를 통해 DD2710의 전륜 또는 후륜 구동축을 구동하여, 구리 광산 램프에서 10–12% 경사로를 주행하는 12–15톤 기계에 필요한 토크와 속도를 제공합니다. 모터 내부의 실링 상태에 따라 유압 유량 중 어느 정도가 구동축 토크로 전환되고, 어느 정도가 반환 회로로 바이패스되는지가 결정됩니다. 내부 바이패스율이 10%인 주행 모터는 동일한 펌프 출력 조건에서 10% 낮은 견인력을 제공하며, 이는 평탄한 접근 도로에서는 충분할 수 있으나 광산 내 가장 가파른 램프 경사에서는 부족할 수 있습니다.
KGHM 운영 현장에서의 주행 모터 성능 유지 관리
성능 점검 |
방법 |
수용 가능 |
성능 저하 시 조치 |
KGHM의 관행 |
평탄한 지면에서의 트래밍 속도 |
풀 스로틀 상태에서 측정한 100m 주행 시간 |
사양 대비 ±10% 이내 |
드레인 유량 시험; 베어링 점검 |
월 1회 트래밍 시험; 기록 보관 |
경사 주행 능력(10% 경사) |
50m 경사로 주행; 속도 관찰 |
규격 속도 유지 |
규격보다 높은 주행 모터 배출 유량 |
500시간 정비 시 배출 유량 |
모터 배출 유량 |
배출 포트에 설치된 유량계 |
규격 이내(cm³/분) |
내부 실링 교체 |
기록 완료; 추이 분석 중 |
하우징 온도 |
트램 후단에서 모터 하우징 적외선 측정 |
70°C 미만 지속 |
베어링 또는 윤활제 결함 |
각 표면 점검 시 확인 |
KGHM의 차량 관리 시스템은 각 DD2710에 대해 교대 시작 시 100미터 트램 테스트 시간을 기록한다—작업 구간에 진입하기 전에 실시하는 2분간의 테스트 주행이다. 기준값 대비 트램 시간이 12% 이상 증가한 장치는 다음 교대 전에 이동 모터 배출 유량 테스트를 위해 경고 표시된다. HOVOO는 KGHM의 폴란드 구리 광산 차량군용 DD2710 이동 모터를 공급한다. 밀봉 키트 HOVOO는 KGHM의 폴란드 구리 광산 차량군용 이동 모터 및 내부 재조립 부품도 공급한다. 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인할 수 있다.
