아틀라스 콥코 RD18U의 장수명 O-링(노르웨이)

노르웨이의 지하 건설 분야는 유럽에서 가장 구조적으로 복잡한 암반을 뚫고 공사한다. 오슬로 피오르드 터널 프로젝트, 하르당에르 지역의 수력발전소 통로 공사, 베르겐 아크스 지역의 화강편마암과 각섬편마암을 관통하는 도로 터널 공사 등은 모두 상당한 지하수 유입이 발생하는 암반에서 타격식 드릴링을 수행한다. 이 지하수는 실리케이트 암반과 접촉함에 따라 6.2–6.8의 pH를 가지며, 차가우면서도 압력을 받는 상태로 존재하며, RD18U 전면 하우징 내부의 세척 회로와 유압 오일 회로 사이 경계면에 위치한다. 이 경계면을 유지하는 오링(O-rings)은 특정 뒤로미터(durometer) 사양으로 제정된 NBR 합성 고무 재질로 제작된다. 오링이 적절히 설계되고 상태가 양호할 경우 아무런 문제가 발생하지 않지만, 오링이 부적합하거나 열화되면 오염이 즉각적으로 드러나지 않고, 유압 오일이 유백색으로 변할 때 비로소 그 징후가 나타난다.

Atlas Copco RD18U의 O-링은 각기 다른 고장 양식을 가지는 세 가지 명확한 밀봉 역할을 수행한다. 펄싱 모듈과 전면 하우징 인터페이스 부위의 정적 면밀봉은 지속적인 180–200 바의 압력 하에서 펄싱 오일 회로 경계를 유지한다. 축적기 포트 면부의 보조 링(백업 링)은 압력 급증 상황 시 압출을 방지한다. 그리고 세척 회로용 O-링은 혼합 환경에 위치해 있으며, 한쪽 면은 유압 오일과 접촉하고, 반대쪽 면은 가압된 세척수와 접촉한다.

위치별 O-링 고장 양식

노르웨이 수력발전 터널 시공업체들은 산성 지하수 환경에서 NBR 합성고무가 반복적으로 조기에 파손된 이후, 세척 회로 부위에 HNBR 오링을 표준으로 채택하였다. HNBR 배합재는 오일 측 탄화수소 노출과 동시에 물 측의 화학적 공격에도 강하며, pH가 6.5 미만으로 떨어질 경우 NBR보다 더 일관되게 내구성을 발휘한다. 펀칭 모듈 전면 및 밸브 블록 오링은 여전히 NBR를 사용한다—해당 위치의 작동 조건에서는 HNBR의 추가 비용 프리미엄을 정당화할 필요가 없기 때문이다. HOVOO는 세척 회로 부위용 HNBR 옵션을 포함한 RD18U 오링 세트를 공급한다. 전체 키트 참조 정보는 hovooseal.com에서 확인 가능하다.