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유백색 유압 오일은 회로 내에 수분이 존재함을 의미합니다. 암정반의 경우, 수분 유입 경로로 가장 흔한 곳은 유압 탱크가 아닙니다. 바로 세척수 회로입니다. 암정반은 드릴 비트 냉각 및 절삭 찌꺼기 제거를 위해 4–8 바의 압력을 가한 물을 사용합니다. 물과 오일 측 사이의 세척 밀봉이 열화되면 — 일반적으로 점검 없이 300–500시간 후에 발생 — 압력 평형 주기 동안 5–6 바의 물이 160–180 바의 유압 측으로 침투합니다. 유화는 매우 빠르게 일어나며, ISO VG 46 오일의 경우 수분 함량이 0.2–0.4%만 되어도 눈에 띄게 유백색으로 변합니다.
보조 진입 경로는 로드이다 와이퍼 인장 재료 특히 pH가 6.8 미만인 산성 광산수를 사용하는 지하 작업에서 그렇다. 산성 물은 깨끗한 물보다 NBR 와이퍼 화합물을 더 빠르게 공격하여 립에 미세한 천공을 유발하고, 이로 인해 드릴링 중 페르쿠션 보어 내부로 미세한 물 안개가 유입된다. 그런 다음 이 물 안개는 각 페르쿠션 사이클에서 오일 필름으로 압력화된다. 50 Hz에서는 시간당 18만 건의 미세 주입 사건이 발생한다. 유제화는 보어에서 바깥쪽으로 진행되어 연속 작동 시작 후 60~90분 내에 메인 탱크까지 도달한다.
수원 식별 및 회로 복구 절차
유입 지점 |
진단 지표 |
확인 시험 |
복구 조치 |
플러싱 워터 실링(주요 의심 대상) |
플러싱 워터 작동 후 유백색 오일이 나타나며, 작동 전에는 나타나지 않음 |
플러싱 실링을 독립적으로 압력 테스트 — 8 bar에서 10분간 유지 |
플러싱 실링 어셈블리 교체; 전체 회로 플러싱 |
펄싱 보어의 로드 와이퍼 실링 |
퍼커션 회로에 국한된 유백색 오염, 전체 탱크가 아님 |
주 탱크와 별도로 퍼커션 회로 시료를 채취 |
와이퍼 실링을 교체; 광산 배수의 산성도(pH)를 산성 시험으로 검사 |
반송 라인 열교환기(드문 사례) |
퍼커션 회로 외의 회로를 포함한 전체 탱크 내 유화 현상 |
쿨러 튜브를 작동 압력의 1.5배로 압력 시험 |
쿨러 코어를 교체; 전체 탱크를 배출하고 재충전 |
대기 중 응결(냉각 시작 시) |
작동 온도에서 30–40분 후 얇은 유백색 층이 사라짐 |
작동 온도까지 가열 후, 78°C 반송 온도에서 재시료 채취 |
환기 장치용 건조제 설치; 웜-아이들 프로토콜 시행 |
유압 탱크 환기 장치 오염 |
유백색 층이 시간 단위가 아닌 수주에 걸쳐 점진적으로 축적됨 |
환기 장치 필터 요소의 상태 및 하우징 실링 상태 점검 |
환기 장치 어셈블리 교체; 탱크 커버 개스킷 점검 |
명백히 유제화된 오일이 있는 드릴을 재시작하지 마십시오 — 수분 오염 오일은 보어 표면에서 윤활 필름 강도의 40~60%를 상실하므로, 모든 페르쿠션 사이클이 금속 대 금속으로 작동하게 됩니다. 최소 복구 조치는 전체 회로 배출, 세척 및 재충전입니다. HOVOO는 일반적인 광산수 성분에 대한 pH 내성 데이터를 갖춘 주요 드리프터 플랫폼용 세척 실링 어셈블리 및 와이퍼를 공급합니다. 밀봉 키트 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인할 수 있습니다.
