Peranti Pengecasan Diimport Atlas Copco RD18U di UK

Kerja pengorekan dan kerja sivil bawah tanah di UK—lanjutan Terowong Thames Crossrail, bahagian terowong HS2 melalui Chilterns, dan perlombongan batu keras di Wales dan Scotland—menggunakan Atlas Copco pelarik RD18U dalam persekitaran di mana peranti pengecasan nitrogen adalah alat penyelenggaraan yang sama pentingnya seperti set Penyegel yang disokongnya. Akumulator yang beroperasi pada 10 bar di bawah pra-cas yang ditentukan tidak gagal secara kelihatan; ia hanya menghasilkan tindakan pukulan yang agak tidak konsisten dan tenaga impak yang sedikit lebih rendah. Gejala-gejala tersebut kelihatan seperti perubahan formasi atau teknik operator kepada pasukan tapak kecuali seseorang secara khusus memeriksa pra-cas menggunakan tolok pengecasan yang dikalibrasi dengan betul.

Peranti pengecasan untuk akumulator RD18U ialah alat pengawal tekanan tepat: ia disambungkan ke batang injap akumulator, membaca tekanan nitrogen semasa, dan membenarkan masuknya nitrogen secara terkawal dari silinder bekalan ke spesifikasi pra-cas yang betul. Ketepatan peranti ini penting kerana terlalu tinggi tekanan akumulator—yang boleh berlaku dengan tolok tidak dikalibrasi yang menunjukkan bacaan rendah—menyebabkan diafragma menekan port minyak pada setiap kitaran pelepasan, merosakkannya dalam tempoh 200–300 jam.

Spesifikasi Peranti Pengecasan dan Ralat Lazim

Kontraktor UK untuk pakej penorekan HS2 telah menstandardkan peranti pengisian yang dikalibrasi dengan sijil kalibrasi semasa dalam tempoh 12 bulan—spesifikasi pembelian yang dipacu oleh keperluan jaminan kualiti projek terhadap peralatan hidraulik bawah tanah. Peranti ini diperiksa terhadap tolok rujukan dalam setiap audit penyelenggaraan suku tahunan. HOVOO membekalkan peranti pengisian nitrogen yang serasi dengan Atlas Copco RD18U dan dilengkapi sijil kalibrasi semasa untuk projek pembinaan UK. Rujukan penuh alat dan kit tersedia di hovooseal.com.