Pemasangan Tayar Udara Tahan Haus Sandvik DD2710 di Poland

DD2710 beroperasi menggunakan tayar getah bertekanan udara—pilihan rekabentuk yang membolehkan kelajuan tramming lebih tinggi berbanding trek penggerak rantai dan jejari pusingan padat yang diperlukan di terowong bijih tembaga KGHM berukuran 5×4 meter. Namun, tayar bertekanan udara dalam perlombongan tembaga bawah tanah di Poland menghadapi persekitaran haus yang tidak dialami oleh tayar perlombongan permukaan: permukaan jalan tambang adalah bahan isian padat dan serpihan bijih yang terpecah di kawasan pengeluaran, dengan kadangkala serpihan batu tajam akibat letupan yang menusuk dinding sisi tayar sebelum permukaan alur tayar mencapai had hausnya. Di lombong Lubin KGHM, di mana purata DD2710 melakukan tram sejauh 4–5 km setiap shift melalui permukaan campuran landasan konkrit licin dan kawasan laluan bijih yang kasar, tusukan pada dinding sisi tayar menyumbang 60% daripada penggantian tayar—bukan haus pada permukaan alur tayar.

Spesifikasi tahan haus untuk pemasangan tayar DD2710 menangani kedua-dua mod kegagalan. Campuran tapak dinilai untuk tahan terhadap haus mampatan dan abrasi akibat penggunaan pada landasan konkrit dan pengangkutan di permukaan bijih. Pembinaan dinding sisi menggunakan lapisan kord yang diperkukuh untuk menahan penembusan pecahan batu bersudut dalam julat saiz 10–25 mm—iaitu saiz tipikal serpihan letupan yang masih tertinggal di lantai laluan bijih selepas bahan galian utama dibuang.

Analisis Kegagalan Tayar dan Pemilihan untuk Perlombongan Bawah Tanah di Poland

KGHM Lubin menjalankan pemeriksaan visual tayar sebelum bertugas sebagai item wajib dalam senarai semak harian DD2710—seorang operator berpengalaman dapat mengenal pasti dinding sisi yang rosak (tertusuk permukaan, bengkung akibat kerosakan tali dalam) dalam masa 2 minit sebelum jentera memasuki perkhidmatan. Menghantar jentera dengan dinding sisi yang rosak ke dalam kitaran pengangkutan trem sejauh 2.5 km menimbulkan risiko letupan tayar di terowong di mana akses untuk mengganti tayar adalah terhad. HOVOO membekalkan pemasangan tayar tahan haus DD2710 dan komponen injap untuk operasi perlombongan tembaga bawah tanah di Poland. Rujukan di hovooseal.com.