ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ်ျအစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်ပေးပို့ခြင်း - မူရင်း ချီဇယ် ဟောလ်ဒါများနှင့် လမ်းညွှန် ဖွင့်ပေးသည့် ဗာဗ်များကို တစ်နေရာတည်းတွင် ဝယ်ယူနိုင်ခြင်း

ခီဆယ်လ်သည် ပထမဆုံး ပုံပေါ်လာပါသည်။ ထို့နောက် ရှေးဘက် ဘုရှင်းသည် ပုံပေါ်လာပါသည်။ ထို့နောက် လူတစ်ဦးသည် အဆင်ပေါ်သည့်နေရာမှ ယေဘုယျအားဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည့် ခီဆယ်လ်ဖြင့် အစားထိုးလေ့ရှိပါသည်။ ထိုအခါ အမာအောင် အား (hardness) မှားယွင်းပါသည်။ ရှန်းအချင်း (shank diameter) သည် အနည်းငယ် မတ်မတ်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် သုံးပတ်အတွင်းတွင် ရှေးဘက် ဘုရှင်းသည် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်လာပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ််အတွက် အစိတ်အပိုင်းများ ရှာဖွေရေးဆုံးဖြတ်ချက်များသည် အကောက်ခွန်ဘိလ်တွင် မပေါ်လာသော နောက်ဆက်တွဲအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဖော်ပြပါသည်။ ထိုအကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် ခုနှစ်လကြာပါက ရှေးဘက် ခေါင်းတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်လာသည့်အခါတွင် ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။

ပုံပေါ်နေသည့် အစိတ်အပိုင်းများတွင် OEM အတိုင်းအတာများ အရေးကြီးသည့် အကြောင်းရင်း

ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာများအတွက် ခီဇယ်များကို 42CrMo အလွိုင်းသံမှ ထုတ်လုပ်ပြီး HRC 48–52 အထိ အပူပေး၍ ကြမ်းတမ်းမှုကို ညှိပေးပါသည်။ ထိုကြမ်းတမ်းမှုအတိုင်းအတာသည် မှမှန်ကန်သော အတိုင်းအတာမဟုတ်ပါ။ အလွန်အေးမှုရှိပါက ခီဇယ်၏ အဖျားသည် မာကြမ်းသော ကျောက်များနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် မုဆိုးသုပ်ပုံစံဖော်ပေးပါသည်။ အလွန်မာပါက ခီဇယ်၏ အနောက်ဘက်အစိတ်အပိုင်းသည် ကြမ်းတမ်းမှုနည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘေးဘက်မှ ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်မရှိဘဲ ကွဲအက်သွားပါသည်။ အဆိုပါ ခီဇယ်ကို အတိုင်းအတာမှ မှုန်းထားသည့် အတိုင်းအတာဖြင့် ဝယ်ယူပါက အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးပါသည်။ ထို့အပါအဝင် ခီဇယ်သည် အသုံးပြုနေသည့် ဘူရှင်းကိုလည်း ပျက်စီးစေပါသည်။ ဘူရှင်းကို အစားထိုးရန် ကုန်က်ကုန်သည်မှာ ခီဇယ်၏ စုစုပေါင်းကုန်က်ကုန်ထက် အများအားဖြင့် အဆ သုံးဆမှ လေးဆအထိ ပိုများပါသည်။

လမ်းကြောင်းပေးသည့် ဗာလ်ဗ် — တစ်ခါတစ်ရံ ပြောင်းလဲသည့် ဗာလ်ဗ် (reversing valve) သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်သည့် ဗာလ်ဗ် (control valve) ဟု ခေါ်သည် — သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာ (hydraulic breaker) အတွင်းတွင် ပစ်စန်း (piston) အပြင် ရှုပ်ထွေးမှုမှုန်းသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။ ဗာလ်ဗ် စလေးဗ် (valve sleeve) သည် ဗာလ်ဗ်တစ်ခုလုံး၏ တစ်ခုချင်းစီသော စက်အလုပ်လုပ်မှု စက်ကြောင်းတွင် ပစ်စန်းကို အပေါ်သို့နှင့် အောက်သို့ ရှုပ်ထွေးမှုန်းသည့် အတွက် ဆီကို လမ်းကြောင်းပေးပေးသည်။ အရွယ်အစား အတိအကျမှု (dimensional tolerance) မှားယွင်းသည့် ဗာလ်ဗ် စလေးဗ်သည် စက်အလုပ်လုပ်မှု စက်ကြောင်းတွင် အချိန်ကို မှားယွင်းစေပြီး ဖိအား အများကြီး တက်လာစေသည် (pressure spikes)။ ထိုဖိအားများသည် စီးလ်များကို ပေါက်ကွဲစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စိုက်လ်င်ဒာ အတွင်းပိုင်းကို ခြစ်ရှုံးစေသည်။ အိမ်ရှောင် (housing) နှင့် ကိုက်ညီသည့် ဗာလ်ဗ် စလေးဗ်ကို ရှာဖွေရှာဖွေသော်လည်း မှားယွင်းသည့် မော်ဒယ်၏ အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အပြင်ပိုင်း ဗာလ်ဗ် အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါက ထိုအမှားမှု အဆင့်ဆင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည်။

တစ်နေရာတည်းမှ တိုက်ရိုက်ပေးသည့် ပေးပို့မှုသည် အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။

တစ်ခုတည်းသော မူရင်း ထုတ်လုပ်သူ (OEM) မှ တိုက်ရိုက်ပေးသည့် ပေးပို့မှု၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြနိုင်သည်။ ခီဇယ် (chisel)၊ ဟိုလ်ဒါ (holder)၊ လမ်းကြောင်းပေးသည့် ဗာလ်ဗ် (directional valve)၊ သုံးသည့် ဘောლ့ (through bolts) နှင့် စီးလ် ကစ် (seal kit) တို့သည် တူညီသည့် ပေးသောသူမှ လာပြီး အတည်ပြုထားသည့် အပေါ်ယံ ကိုက်ညီမှု (cross-compatibility) ရှိပါက အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စေသည့် အဆင့်ဆင့် ဖြစ်စဥ်သည် စတင်မှုမှုန်းတွင် ပျက်စေသည်။ အရင်းအမြစ်များကို ရောစပ်ပေးပါက အဆက်အသွယ် နေရာတိုင်းတွင် အရွယ်အစား မသေချာမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်။

HOVOO နှင့် HOUFU တို့သည် BEILITE၊ Soosan၊ Furukawa နှင့် Montabert စသည့် အဓိက ဘရိတ်ခ််အများအပြားအတွက် မူရင်းအတိုင်းသတ်မှတ်ထားသော ခီဆယ်လ်ဟော်လ်ဒါများ၊ လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်သည့် ဗာလ်ဗ်များ၊ စီးလ်ကစ်များနှင့် ဖောက်ထားသည့် ဘော်လ်တ်များကို ပေးသောင်းပါသည်။ https://www.hovooseal.com/ မှ တစ်ခါတည်း ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ခ််တစ်များအတွက် အသုံးပုန်းပါဝင်မှု စက်ဝန်းလုံးဝ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ကိုက်ညီမှု မှန်ကန်မှုကို ခန့်မှန်းရန် မလိုအပ်ပါ။

အရေးကြီးသော အသုံးပုန်းအစိတ်အပိုင်းများ- သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပျက်စီးမှုအမျိုးအစားများ

ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာ အသုံးပြုပါသည် | ချစ်စယ် အိုင်အက်မ် အိုင်အက်မ် | လမ်းကြောင်းသတ်မှတ် ဖွင့်ပေးသည့် အချက်အလက် ဘရိတ်ကာ | 42CrMo ချစ်စယ် | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com