ဟိုင်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာ၏ အဓိက စံသတ်မှတ်ချက်များ – အလုပ်လုပ်ရာတွင် ဖော်ပေးသော ဖိအား၊ ထိခိုက်မှုနှုန်းနှင့် ချီဇယ်အရွယ်အစား

သို့သော် အောက်ပါ အသေးစိတ်အချက်အလက်ဇယားကို မှားယွင်းစေသည့် အချက်များဖြင့် ဖတ်ရှုခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း

ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ််အတွက် သတ်မှတ်ချက်ဇယားတွင် အလုပ်လုပ်နေသည့်ဖိအား၊ ထိခိုက်မှုနှုန်း၊ ခုတ်ထွင်သည့်အရှိန်နှင့် ထိခိုက်မှုစွမ်းအားတို့ကို ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ကောလံများဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤဂဏန်းများသည် သီးခြားအဖြစ်တွင် တိကျမှန်ကန်သော်လည်း အသုံးပြုမှုအခြေအနေကို မထည့်သွင်းစဉ်းစားဘဲ ရွေးချယ်မှုအတွက် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုရန် မှီခိုရန်မသင့်တော်ပါ။ အလုပ်လုပ်နေသည့်ဖိအားဆိုသည်မှာ ကုန်းပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာရှိနေစဉ် ကုန်းတွင်းစွမ်းအားပေးသည့် စက်က သတ်မှတ်ထားသည့် စီးဆင်းမှုနှုန်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည့် အပူချိန်တွင် လည်ပတ်နေသည့်အခါ ဘရိတ်ခ််အတွင်း ဖိအားဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ယင်းဖိအားသည် စက်သည် နှစ်ခုမှုန်းအလုပ်လုပ်နေစဉ် စီးဆင်းမှုကို အခြားလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် မှီတွယ်ပေးနေသည့်အခါ သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်ခုမှုန်းအလုပ်လုပ်ပြီးနောက် တောင်ဘက်တွင် အလုပ်လုပ်နေသည့်အခါ ထုတ်ပေးသည့် ဖိအားမှာ မဟုတ်ပါ။ ထိခိုက်မှုနှုန်းဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်ထားသည့် စီးဆင်းမှုနှုန်းအတွင်း အလယ်နေရာတွင် ရရှိသည့် BPM (မိနစ်လျှင် ထိခိုက်မှုအရေအတွက်) ဖြစ်ပါသည်။ ယင်းနှုန်းသည် စက်သည် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အပိုစီးဆင်းမှုကို မှီတွယ်ပေးနေသည့်အခါ လုပ်သမ်းမှ တွေ့ရသည့် နှုန်းမှာ မဟုတ်ပါ။ ခုတ်ထွင်သည့်အရှိန်သည် အတန်းတစ်ခုအတွက် အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးတွင် တူညီသော်လည်း အရှိန်၏ မာကြောမှု၊ အသုံးပြုထားသည့် အသေးစိတ်အထောက်အထား (alloy grade) သို့မဟုတ် ထိုအရှိန်သည် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဥ်ကို ဖော်ဆောင်ပြီးသည့် အရှိန်ဖြစ်မှုကို ဖော်ပြခြင်းမှာ မဟုတ်ပါ။

စုပ်ယူမှုလုပ်ငန်းတွင် အများအားဖြင့် အမှားအမှင်ဖတ်မိသည့် ပါရာမီတာမှာ အိုင်မပက်ခ်ရေးတ် (impact rate) ဖြစ်သည်။ များစွာသော ထုတ်ကုန်မှုန်ဝါးမှုများတွင် BPM မြင့်မှုကို ပထမဆုံးတွင် ဖော်ပြထားခြင်းဖြစ်သည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် အများဆုံး မျက်စိဖြင့် သိသာထင်ရှားသည့် ဂဏန်းဖြစ်ပြီး ၁၂၀၀ BPM ဟု ဖော်ပြခြင်းသည် ၁၅၀ BPM ထက် ပိုမိုအားကောင်းသည်ဟု ထင်ရစေသည်။ သို့သော် မှန်ကန်သည့် ဖတ်နည်းမှာ ၁၂၀၀ BPM သည် တစ်ချက်လျင် ကီလိုဂျူးအနည်းငယ်သာ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် သေးငယ်သည့် ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါ့ပါးပါးသော မျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်သည်။ အနက် ၁၅၀ BPM သည် တစ်ချက်လျင် ၆၀–၁၀၀ kJ ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် မိုင်းထုတ်ရေးအဆင့် ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ကျောက်မှုန်များကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကို ကျောက်ခဲများကိ......

ပါရာမီတာအမျိုးအစား ၅ မျိုး — ပုံမှန်အသုံးပြုသည့် အကွာအဝေးများနှင့် အသုံးပြုမှုအလိုက် ကိုက်ညီမှု

အောက်ပါဇယားတွင် ဘရိတ်ကာအမျိုးအစား ၅ မျိုးအတွက် ညွှန်းချက်အဖြစ်သုံးနိုင်သည့် ပါရာမီတာအကွာအဝေးများကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းကို ရွေးချယ်မှုအစပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုပါ။ ထို့နောက် ထုတ်လုပ်သူ၏ မော်ဒယ်အလိုက် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ (OEM datasheet) နှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။

Specification Figures ကို အတည်ပြုသော Field စစ်ဆေးမှု

ထုတ်လုပ်သူ၏ အချက်အလက်များ စာရွက်မှ အချက်အလက်များကို ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများတွင် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ မော်တာအပြည့်အဝ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ တစ်လုပ်ဆောင်မှု အကူ ပတ်လမ်း၊ အကောင်းဆုံး ဆီအပူချိန်နှင့် ပြန်လည်ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းပေါ်က သုညပြန်ဖိအား။ အလုပ်များတဲ့ ဆောက်လုပ်ရေး ဒါမှမဟုတ် သတ္တုတွင်းမှာ အဲဒီအခြေအနေတွေ တစ်ခုမှ တစ်ပြိုင်နက်မှာ မရှိပါဘူး။ သုံးခုစလုံးအတွက် လက်တွေ့စစ်ဆေးမှုသည် ရိုးရှင်းပြီး တပ်ဆင်မှုပထမနေ့တွင် မိနစ် ၂၀ ကြာသည်။ စီးဆင်းမှုမီတာတစ်ခုနှင့် အထောက်အကူပေးစီးရီးဝင်ပေါက်နှင့် ဖိအားတိုင်းစက်ကို တူညီသောနေရာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ၊ သယ်ဆောင်သူကို ပုံမှန်အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေများတွင် အပိတ်ဖွင့်ထားပြီး စစ်ဆေးပြီး လက်တွေ့ သုံးခုစလုံးကို spec sheet တန်ဖိုးတွေနဲ့ ယှဉ်ကြည့်ပါ။

စောင်းကြည့်ထားသော စီးဆင်းမှုပမာဏသည် အနည်းဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် ၁၅% အထက် လျော့နည်းပါက ဘရိတ်ကို မျှော်မှန်းသည့်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နိုင်ရန်အတွက် ကာရီယာ၏ ဖူးစ်ပါဝါ စက်ပစ္စည်းကို ညှိပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုအခါ BPM သည် နိမ့်ကျပါမည်။ အဆီအပူချိန်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သည့် အမြန်နှုန်းဖြင့် မြင့်တက်လာပါမည်။ စောင်းကြည့်ထားသော ဖိအားသည် အနည်းဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် နိမ့်ကျနေပါက ဖိအားလျှော့ချရေး ဖိအားထိန်းချုပ်မှု အပိုင်း (relief valve) ၏ အဖွဲ့အစည်းနှင့် ကာရီယာ၏ ပန်ပါဝါ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ စီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားများ မှန်ကန်စွာ ရှိနေသည့်အခါတွင် BPM သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း မဟုတ်ပါက နိုက်ထရိုဂျင် အက်ကူမျူလေတာသည် အားနည်းနေခြင်း (undercharged) ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ဖိအားထိန်းချုပ်မှု အပိုင်း (control valve) ကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နေခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အထက်ပါ အခြေအနေတိုင်းတွင် အထူးသေးစေးသော ရှာဖွေရှာဖွေခြင်း (diagnosis) နှင့် အထူးသေးစေးသော ပြုပြင်မှု (correction) တို့ ရှိပါသည်။ စောင်းကြည့်စစ်ဆေးမှု (field check) ၏ အရေးပါမှုမှာ စက်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးနေသည်ဟု လုပ်သူမှ ဆုံးဖြတ်မှုမှ အလွန်မှီခိုမှုရှိသည့် အချိန်တွင် ကာရီယာနှင့် ဘရိတ်အကြား ပြဿနာများကို ခွဲခြားပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အသစ်တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် ပြဿနာများအနက် အများစုသည် ဘရိတ်ကို တိုက်ရိုက်ပြုပြင်မှုများ မလုပ်ရန် ဖြစ်ပါသည်။ ထိုပြဿနာများသည် ကာရီယာ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ပစ္စည်းအပိုင်းတွင် ဖြေရှင်းပေးရန် ဖြစ်ပါသည်။

ချစ်ဆယ်၏ အလုပ်လုပ်သည့် အချင်းသည် ကွင်းထောက်လှမ်းမှု မလိုအပ်သော်လည်း ကွင်းထောက်လှမ်းမှုဖြင့် အကောင်းဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသုံးပြုနေသည့် ပစ္စည်း၏ အများအားဖြင့် အသုံးများသည့် အရွယ်အစားနှင့် ကွင်းထောက်လှမ်းမှု အရ ချစ်ဆယ်၏ အလုပ်လုပ်သည့် အချင်းသည် သင့်လျော်ပါသလား။ ၁ တန်ချိန်ရှိသည့် ကျောက်တုံးကို ချစ်ဆယ်အချင်း ၉၀ မီလီမီတာဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရာတွင် ချစ်ဆယ်အချင်းသည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ အော်ပရေတာသည် မှားယွင်းနေခြင်းမဟုတ်ဘဲ အရှိန်အား ထိတ်တွေ့မှု ဧရိယာသည် ပစ်မှတ်အတွက် အလွန်သေးငယ်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အော်ပရေတာသည် ချစ်ဆယ်ကို အကြိမ်ကြိမ် ပြန်လည်နေရာချရသည်၊ တစ်ချက်ချင်းစီသည် ကွဲအက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့်အစား အလွန်သေးငယ်သည့် အမှုန်အမှုန်လေးများကိုသာ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့အပှင့် ကျောက်တုံးတစ်ခုအတွက် အချိန်ကုန်သည့် အချိန်သည် မျှော်လင့်ထားသည့် အချိန်ထက် ပိုများနေခြင်းကို သတိပြုမိပါက အဆိုပါ အချင်းသည် ပစ္စည်း၏ အရွယ်အစားနှင့် မကိုက်ညီခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အထွေထွေ အသုံးများသည့် အချင်းအရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် (အကယ်၍ အော်ပရေတာအတန်းသည် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါက) ဟိုက်ဒရောလစ် ညှိမှုမရှိဘဲ အဆိုပါ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။