တရုတ်နိုင်ငံ၊ နန်ကင်မြို့၊ ဂူလီးဒစ်ထောင်ရပ်၊ မူဖူအိုင်ရှိ 33-99 အမှတ် (သို့) လမ်း [email protected] | [email protected]

ဆက်သွယ်ရန်

ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ််များ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ခြင်း – လုပ်ဆောင်မှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု ပါရာမီတာများ သတ်မှတ်ခြင်း အကူအညီများ

2026-04-07 20:10:13
ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ််များ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ခြင်း – လုပ်ဆောင်မှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု ပါရာမီတာများ သတ်မှတ်ခြင်း အကူအညီများ

ချောက်ထည့်သည့်အရုပ်မှ ပစ္စည်းနှင့် ထိတွေ့မီ အလုပ်လုပ်နိုင်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။

အများစုသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ကာ အလုပ်လုပ်နိုင်မှု ပြဿနာများသည် အော်ပရေတာမှ ပထမဆုံး တုတ်ခေါက်မှုကို စတင်မီ အဆင်ပေးခြင်းအဆင့်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အများအားဖြင့် အများဆုံး စီးဆင်းမှုကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။ အကူအညီပေးသည့် ဖိအားလျှော့ချသည့် တန်း (relief valve) ကို စက်တပ်ဆင်ပြီးနောက် စမ်းသပ်မှု မရှိသေးပါ။ အော်ပရေတာသည် အကြီးမားဆုံး အစိတ်အပိုင်းရှိသည့် ပလိတ်၏ အလယ်ပိုင်းမှ စတင်သည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်များတိုင့်သည် အဆင်ပေးခြင်းအဆင့်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်များသည် အလုပ်အကို အပိုင်းအစိတ်အားဖြင့် အများဆုံး အကောင်အထောက်ဖြစ်စေမည့် အထိန်းချုပ်မှုအဆင့်ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်များသည် တစ်ခုချင်းစီ အမှားများဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် အမှားများကို မှန်ကန်စွာ ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ချောက်ထည့်သည့်အရုပ်သည် ပစ္စည်းနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ အမြင်သုံး အလုပ်လုပ်မှု၏ အမြင်သုံးအပိုင်းဖြစ်ပါသည်။ မြင်နိုင်သည့် အပိုင်းများမှ လွဲ၍ မြင်နိုင်သည့် အပိုင်းများမှာ ပစ်တန်းကို အားပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် စက်ဝိုင်း၊ အားကို ကွဲထွက်မှုနေရာသို့ လွှဲပေးသည့် အောက်ဖက်သို့ ဖိအားပေးမှုနှင့် စွမ်းအင်ကို ကွဲထွက်မှုအတွက် အသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် အပူဖြစ်မှုအတွက် အသုံးပြုမှုကို သတ်မှတ်ပေးသည့် နေရာချထားမှု နောက်ခံများဖြစ်ပါသည်။

အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ စက်သုံးစက်တွေနဲ့ စက်ပစ္စည်း အထူးကုတွေ သဘောတူတဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက် တွေ့ရှိချက်က အရှိဆုံး စီးဆင်းမှုဆိုတာက အရှိဆုံး ထုတ်လုပ်မှု မဖြစ်စေတာပါ။ အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင်အလိုက် အလျင် အပူချိန်ကို ပိုလျှော့ချပေးပြီး စွမ်းအင်ကို ပိုနည်းအောင် ထုတ်ပေးပါတယ်။ စီးဆင်းမှု ဒိုင်ခွက်ကို ကြည့်ပြီး ပိုမြင့်တာ ပိုကောင်းတယ်လို့ အဆုံးအဖြတ်ချတဲ့ အော်ပရေတာဟာ ယုတ္တိတန်တဲ့ အမှားတစ်ခု လုပ်နေတာပါ။ ပြန်သွားတဲ့ လိုင်းက ဒါကို မထိန်းချုပ်နိုင်ရင် ပိုမြင့်တဲ့ ဝင်ရောက်မှု စီးဆင်းမှုဟာ ပိုမြင့်တဲ့ ပစ်စတွန် အမြန်နှုန်းနဲ့ ညီမျှတာမဟုတ်ဘူး။

အောက်သို့ ဖိအားပေးခြင်းအတွက်လည်း အလားတူ ယုတ္တိကျသော အယူအဆကြောင်း ဖော်ပြပါသည်။ ပိုမိုများပားသော အောက်သို့ ဖိအားပေးမှုသည် ဘရိတ်ကို ပိုမြန်စွာ ထုံးထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထုံး ထုံးထု......

图2.jpg

ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်တင်ရန် အချက်လေးချက် — မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှု၊ ဘာကြောင့် အလုပ်ဖော်ဆောင်သော အကြောင်းရင်း၊ စစ်ဆေးရန် အချက်များ

ဤဇယ်လ်ဇယ်တ်တွင် အလုပ်သမ်းများသည် အလုပ်အမှုဆောင်ချိန်အတွင်း တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်သော အချက်လေးချက်ကို ဖော်ပြထားပါသည်။ 'စစ်ဆေးရန် အချက်များ' ကောလံတွင် ချိန်ညှိမှုသည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း အတည်ပြုရန် အတိအကျ စစ်ဆေးရမည့် အချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။

လက်လီ

မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှု

ဘယ်လိုလုပ်လို့ရလဲ

စစ်ဆေးရန် အရာများ

အောက်စီဂျင် စီးဆေးမှု (L/မိန့်)

ဘရိတ်ကား၏ အမှတ်အသားပေးထားသော အတိုင်းအတာ၏ အလယ်နေရာတွင် ချိန်ညှိပါ။ အများဆုံးတန်ဖိုးတွင် မဟုတ်ပါ။

အမှတ်အသားပေးထားသော အများဆုံး စီးဆင်းမှုနှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းသည် BPM ကို မြင့်တက်စေသည့်အပြင် ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုလိုင်း၏ ပြန်လည်ဖိအားကိုလည်း မြင့်တက်စေပါသည်။ ထိုသို့သော ပြန်လည်ဖိအားသည် ပစ်တုန်း၏ ပြန်လည်ရောက်ရှိမှု လှုပ်ရှားမှုကို ခုခံပါသည်။ ထို့ကြောင့် စုစုပေါင်းအားဖြင့် ထိရောက်မှုရှိသော BPM သည် အများဆုံးစီးဆင်းမှု၏ ၈၀–၈၅% တွင် လည်ပတ်ခြင်းထက် နိမ့်ကျပါသည်။ အဲလ်ယ်အိုင်ယ်၏ အပူချိန်သည်လည်း မြင့်မားပါသည်။

ပေါင်းစပ်ထားသော လုပ်ဆောင်မှုဖိအားအောက်တွင် စီးဆင်းမှုမှုန်းကို စီးဆင်းမှုမှုန်းတွင် တိကျစွာ တိုင်းတာပါ။ အမှတ်အသားပေးထားသော အများဆုံးတန်ဖိုးကို ပြန်လည်ဖိအား သုညဖြင့် တိုင်းတာထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများတွင် ထိုသို့သော သန့်စင်မှုများ မရှိပါ။

ဖိအားလျှော့ချမှု ဖိအား (bar)

ဘရိတ်ကား၏ အမှတ်အသားပေးထားသော လုပ်ဆောင်မှုဖိအားထက် ၁၅–၂၀ bar အထိ ကာရီယာဖိအားလျှော့ချမှုကို ချိန်ညှိပါ။ အတူတူဖြစ်စေရန် မဟုတ်ပါ။

အမှတ်အသားပေးထားသော ဖိအားနှင့် တူညီသော ဖိအားလျှော့ချမှု ဖိအားမှုန်းကို ချိန်ညှိထားပါက အောက်သို့ လှုပ်ရှားမှုတိုင်းတွင် အဲလ်ယ်အိုင်ယ်ကို စီးဆင်းစေပါသည်။ ဘရိတ်ကားသည် ဖိအားမှုန်းကို ဖိအားမှုန်းဖွင့်မှုမှုတ်ခါးမှုအလေးချိန်အထိသာ ရရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် တစ်ရက်တာ အလုပ်အကိုင်အတွင်း တစ်လုံးလုံး အမှတ်အသားပေးထားသော ထိရောက်မှုရှိသော လှုပ်ရှားမှုစွမ်းအားသည် အမှတ်အသားပေးထားသော တန်ဖိုးထက် အများအားဖြင့် နိမ့်ကျပါသည်။

အများစုသော အော်ပရေတာများသည် ထောက်ခံခြင်းဖွင့်လောက်သော ဖိအားမှုန်းခေါ်မှုကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဘယ်တော့မှ မထိတ်မနွေးကြပါ။ အသစ်သော ကာရီယာ ပေါင်းစပ်မှုပေါ်တွင် ပထမဆုံး အလုပ်အမိုက်တွင် ဖိအားမှန်းသော မှန်းသော ကိရိယာဖြင့် စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။

အောက်သို့ ဖိအား (အော်ပရေတာ ထိန်းချုပ်မှု)

ပုံစံအတိုင်း ဘူမိမှုန်းခေါ်မှုကို ပုံမှန်အတိုင်း ထိပ်တွင် ထိပ်နှင့် ထိတ်နေစေရန် အလုံလေးမှုကို အသုံးပြုပါ။ နီးစပ်သော ဘီလ်မှုန်းခေါ်မှုကို အနည်းငယ် မြှင့်တင်ပါ။ သို့သော် ထိုထက် ပိုမြှင့်တင်ရန် မလိုပါ။

အလွန်နည်းသော အောက်သို့ ဖိအားသည် အလုပ်မလုပ်သော ဖိအားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အလွန်များသော အောက်သို့ ဖိအားသည် ပစ်စတန် လှုပ်ရှားမှုကို အားလုံး ဖော်ပေးပါသည်။ ထို့ပြင် ပိုက်လိုင်း တုန်ခါမှုကို မြင့်တက်စေပါသည်။ မှန်ကန်သော အတိုင်းအတာတွင် အနုပ်မှုန်းခေါ်မှုများကို အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ဖိအားမှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။ အောက်သို့ ......

အချိန်ဖိအားကို ခံစားရသော အော်ပရေတာများသည် ထို့ကြောင့် အောက်သို့ ဖိအားကို ပိုမိုထည့်သွင်းလေ့ရှိပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ထိစ်ထိမ်းမှုနှုန်းကို မြင့်တက်စေမည်ဟု ယုံကြည်ကြပါသည်။ သို့သော် ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပစ်စတန် လှုပ်ရှားမှုကို အားလုံး ဖော်ပေးပါသည်။ ထို့ပြင် အကောင်းဆုံး BPM ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ သို့သော် ကြီးမားသော ကွဲပြားမှုကို မြင့်တက်စေခြင်းမရှိပါ။

ထိခိုက်မှု နေရာနှင့် ၂၀ စက္ကန်း စည်းမျဉ်း

အစပုံအနေဖြင့် အစွန်းများနှင့် သဘောတော်များတွင် စတင်ပါ။ အတွင်းသို့ လုပ်ဆောင်ပါ။ အဖြေမရသောအထိ ၂၀ စက္ကန်းထက် ပိုမိုကြာမှု မှုန်းခေါ်မှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါသည်။

၂၀ စက္ကန့်ကြာသည့်အထိ ဖောက်ထွင်းမရပါက ဘရိတ်ခ််က အပူထုတ်လုပ်ပြီး ပစ္စည်း၏ မျက်နှာပုံအပေါ်ယံအလွန်အနုစိတ်သေးငယ်သော ဧရိယာကို မာကြောစေကာ မျောက်မည့်အစား ဘရိတ်ခ််ကို ဘေးဘက်သို့ ၁၀၀–၁၅၀ မီလီမီတာ ရွှေ့ပြီး ဖိအားအများဆုံးရှိသည့်နေရာကို ရှာဖွေခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ပိုမိုမြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

ပစ္စည်းကို မျောက်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အခါ အလုပ်လုပ်နေသည့် နေရာတ same နေရာတွင် ပိုမိုအားစိုက်ကြိုးစားရန် သဘောထားမှုသည် သဘောထားမှားယွင်းပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ခ််များအတွက် ပစ္စည်းကို မျောက်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အခါ နေရာရွှေ့ခြင်းသည် အောင်မြင်မှုမရှိသည့် သက်သေမဟုတ်ဘဲ နည်းစဗျူဟာအရ အလုပ်လုပ်ရန် အကောင်အထောက်အပံ့ဖြစ်ပါသည်။

အစွန်းမှ စတင်ခြင်း အခြေခံမှုနှင့် ၎င်းသည် စက်ဝန်းအချိန်ကို မည်သို့ပြောင်းလဲပေးသည်

အတွေ့အကြုံရှိသည့် ကျောက်ခွဲသည့်လုပ်သမားများသည် အတွေ့အကြုံနည်းသည့် လုပ်သမားများထက် တူညီသည့်စက်ကို အသုံးပြု၍ တူညီသည့် အမျှသော အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် အမျှသော အချိန်ကုန်သက်သော စက်လုပ်ဆောင်မှု အချိန် (cycle time) ဖြင့် အမျှသော ပစ္စည်းတစ်ခုပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ အမြန်နှုန်းမဟုတ်ပါ — လုပ်သမားနှစ်ဦးစလုံးသည် စက်ကို တူညီသည့် BPM (တစ်မိနစ်လျှင် တုန်ခါမှုအရေအတွက်) ဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ ပစ်မှတ်ထားမှု (targeting) ဖြစ်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံနည်းသည့် လုပ်သမားသည် ၀.၈ စက cubic metre အရွယ် ကျောက်တုံးကြီးတစ်တုံးကို ရှေ့မှ မြင်လောက်သည့်အခါ အကြီးမားဆုံး မျက်နှာပြင်ရှိသည့် အလယ်ပိုင်းကို ပစ်မှတ်ထားပါသည်။ အတွေ့အကြုံရှိသည့် လုပ်သမားသည် အနီးစပ်ဆုံး ဖော်ထုတ်ထားသည့် အစွန်း၊ ရှိပ already existing crack သို့မဟုတ် ကျောက်တုံး၏ ကွဲအက်မှု အလွှာနှစ်ခုကြား ဆုံမှတ် (junction) ကို ရှာဖွေပြီး ထိုနေရာတွင် ချောင်းထုတ်စက် (chisel) ကို တိက်မှန်စွာ ထားပါသည်။ အစွန်းတွင် ကွဲအက်မှုကို စတင်ဖော်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် စွမ်းအင်သည် အလယ်ပိုင်းမှ စတင်၍ အနှံ့အပြား မပြတ်သားသည့် ကျောက်ပုံစံအတွင်း အားလုံးသော ဦးတည်ချက်များသို့ ကွဲအက်မှုကို ပျံ့နှံ့စေရန် လိုအပ်သည့် စွမ်းအင်ထက် သိသိသိသိ နည်းပါသည်။ အလယ်ပိုင်းမှ ပစ်မှတ်ထားခြင်းသည် စွမ်းအင်ကို စက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့် အပြင်ဘက်သို့ တိုက်ရိုက် ဖြန့်ပေးပါသည်။ အစွန်းမှ ပစ်မှတ်ထားခြင်းသည် ကျောက်ပုံစံအတွင်း စွမ်းအင်ကို အနည်းငယ်သာ ဖော်ထုတ်ထားသည့် ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းပေါ်တွင် စုစည်းပေးပါသည်။

၂၀ စက္ကန့်စည်းမျဉ်း — ၂၀ စက္ကန့်ကြာပါက ကျောက်တုံးကွဲအက်မှု မျှော်လင့်ချက်မရှိပါက နေရာပြောင်းရန် — သည် မှმ်းမှုမှုန်းသည့် အချိန်ကာလမဟုတ်ပါ။ ထိပ်တွေ့နေရာတွင် အပူစုစည်းမှု စတင်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဒေသခံအလုပ်ခံခိုင်မာမှု (localized work hardening) ဖြင့် မျက်နှာပုံအလွန်သေးငယ်သော မျက်နှာပုံအပိုင်းကို မာကြောစေသည့် အချိန်ကာလနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ မပြောင်းလဲသည့် နေရာတွင် ၂၀ စက္ကန့်ထက် ပိုမိုကြာမှုသည် ကျောက်တုံးကို ကွဲအက်စေခြင်းမဟုတ်ဘဲ၊ နောက်ဆက်တွဲ ကွဲအက်မှုကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် မျက်နှာပုံကို ပြင်ဆင်နေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၁၀၀–၁၅၀ မီလီမီတာ အကွာအဝေးသို့ နေရာပြောင်းခြင်းဖြင့် ထိပ်တွေ့နေရာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးပြီး ပထမနေရာတွင် ဖန်တီးနေသည့် ကွဲအက်မှုကို မကြာခဏ ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ပထမနေရာမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဖိအားလှိုင်းသည် ပစ္စည်းအတွင်း ဘေးဘက်သို့ ချော်ကုန်ပြီး အနီးကပ်ရှိ နေရာကို ကြိုတင်ဖိအားပေးထားပါသည်။ ပထမနေရာသည် ကွဲအက်မှုကို ပြင်ဆင်ပေးပြီး ဒုတိယနေရာသည် ၎င်းကို လွှတ်ပေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤအဆင့်စဉ်ကို နားလည်သည့် လုပ်သမ်းများသည် နေရာတစ်ခုတွင် အချိန်ကုန်ပြီး ပိုမိုမာကြောသည့် အားကို အသုံးပြုသည့် လုပ်သမ်းများထက် စုစုပေါင်း တုတ်ခေါက်မှုအရေအတွက် နည်းနည်းဖြင့် ကြီးမားသည့် ပစ္စည်းများကို ကွဲအက်စေနိုင်ပါသည်။

အော်ပရေတာများကို လေ့ကျင့်သည့်အခါ အလွန်နည်းပါးစွာသာ ဖော်ပြလေ့ရှိသော ပါရာမီတာတစ်ခုမှာ မှုန်းခြင်းအတွက် အများအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သော ပစ္စည်းများပေါ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသည့် ကာရီယာ၏ အနေအထားဖြစ်သည်။ ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် ကျောက်ပြားများကို အစဥ်လုပ်ဆောင်ရမည့် နေရာတွင် အော်ပရေတာသည် အစိတ်အပိုင်းများကြား ကာရီယာကို ရွှေ့ပေးရန် အချိန်ကုန်သက်သက်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အနည်းဆုံး ပြန်လည်နေရာချမှုလိုအပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပထမဆုံး မှုန်းပြီး အလုပ်လုပ်သည့် အစဥ်ကို အစီအစဥ်ဖော်ပေးသည့် အော်ပရေတာသည် ကြိမ်နှုန်းတစ်ခုလျှင် ခရီးသွားခြင်းအချိန်ကို သ denser မှုန်းခြင်းအတွက် ၂၀–၃၀% အထ do လျော့ချနိုင်သည်။ ထိုချိန်ခွဲမှုသည် အလုပ်အက်ခ်ရှင်တစ်ခုလုံးတွင် စုစုပေါင်းဖြစ်လာသည်။ ကရှား (crusher) ဘေးတွင် ဒုတိယအဆင့် မှုန်းခြင်းအလုပ်ကို ၈ နာရီအတွင်း လုပ်ဆောင်သည့်အခါ အစီအစဥ်ဖော်ထားသည့် အလုပ်နှင့် အလုပ်အက်ခ်ရှင်အလုပ်မှုန်းခြင်းအကြား စုစုပေါင်း တန်ချိန်အားဖြင့် ကွာဟမှုကို တိက်တိက်ကွဲကွဲ တွေ့ရှိနိုင်သည်။