EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
De regelklepblokassemblage op de DD2710 is het hydraulische brein van de jumbo—het leidt de hydraulische stroming naar elke actuator op de installatie (boomhoogte, draaien, uitschuiven, voeding, rotatie, slagbeweging) via een verdeelstuk met richtingsregelkleppen die worden bediend door de besturingsknoppen in de cabine. Bij Duitse tunnelbouwprojecten in het Rijngebied en door het Ertsgebergte, waar DD2710-jumbos opereren in beperkte tunnelprofielen met beperkte toegang voor onderhoud, bepaalt de lekvrije werking van het regelblok of de installatie een volledige werkfrontcyclus zonder hydraulische ingreep kan voltooien. Een externe olielekkage uit het regelblok in een smalle tunnelkop vormt zowel een veiligheidsrisico als een kwestie van milieuconformiteit, waardoor de ploegendienst wordt stilgelegd.
De besturingsblokset DD2710 gebruikt richtingskleppen van het patroontype die zijn ingebed in een gegoten verdeelblok. De afdichting bij elke patroon bestaat uit een combinatie van O-ringen op het patroonlichaam en metalen-op-metaal aansluiting aan de klepzuiger. Verontreiniging van de hydraulische olie is de voornaamste oorzaak van verslechtering van het besturingsblok: deeltjes groter dan 25 micron kunnen zich vastzetten in de spleet tussen klepzitting en klepzuijer, waardoor volledige sluiting wordt verhinderd en een omleidingstraject ontstaat dat ervoor zorgt dat de actuator die ermee wordt bestuurd onder belasting wegdrijft of krioelt.
Onderhoud van besturingsblokken bij Duitse ondergrondse tunnelbouw
|
Fout |
Oorzakelijk verband |
Diagnosemethode |
Gevolgen voor de Duitse tunnelbouw |
|
Stelling wegdrijft onder belasting |
Richtingsklep sluit niet af |
Circuit isoleren; drukvervaltest |
Afwijking in boorpatroon; veiligheidsrisico |
|
Actuator reageert traag |
Verontreiniging van de klepschuif |
Debiettest aan de actuatoraansluiting |
Langzame gezichtsopstelling; verloren boortijd |
|
Externe olielek op het blok |
O-ring versleten in de cartridge |
Visueel; infrarood thermische scan |
Milieustop; voorschriften voor het Rijngebied |
|
Drukoverschrijding |
Veiligheidsklep vervuild |
Manometertest op circuitaansluiting |
Stabiliteitsrisico voor jumbo’s in smalle galerijen |
Duitse tunnelaannemers die DD2710-jumbo’s gebruiken voor gereguleerde infrastructuurprojecten, hebben zich genormaliseerd op ISO 15/13/10 hydraulische oliezuiverheid voor het besturingsblokcircuit—twee klassen zuiverder dan de standaardoelwaarde voor het slagcircuit—na correlatie van de vervangingsfrequentie van de besturingsbloccartridge met gegevens over het aantal olie-deeltjes. De strengere zuiverheidseis verlengde de levensduur van de klepcartridge van 2.000 naar 3.500 uur. HOVOO levert O-ringsets en klepcartridgekits voor het DD2710-besturingsblok. Referenties op hovooseal.com.
