Hoogwaardige afdichtingskit van Atlas Copco RD18U in Duitsland

Duitse tunnelbouwbedrijven die infrastructuur bouwen onder de Rijnvallei en door de Erzgebirge-bergen hebben een andere relatie met dichtingsset kwaliteit dan oppervlakkige steengroeven in zachtere terreinen. Het grondwater hier is koud, mineraalrijk en onder druk — spoelwater in de slagkring voert opgelost ijzer en calcium mee dat zich na 200–300 slaghours afzet op de afdichtingslipoppervlakken, waardoor de NBR-samenstelling geleidelijk verhardt en de contactkracht tegen de boorgatwand vermindert. Een afdichtingsset die in schoon water 450 uur standhoudt, kan onder deze omstandigheden slechts 280 uur volhouden als de materiaalkeuze geen rekening houdt met de waterchemie.

De Atlas Copco RD18U afdichtingsset bestrijkt het volledige slagboorafdichtingssysteem: de voorste slagafdichting, de veegring, de afdichtingen van de spoelbak en alle statische O-ringen bij de aansluitingen van de klepblokken. In de Duitse tunnelbouwcontext is de afdichtingsverbinding van de spoelkast even belangrijk als de afdichtingsverbinding van de slaginrichting: het vormt de barrière tussen het mineraalhoudende water en de hydraulische oliecirkel. Bij uitval bereikt de vervuilingsslag binnen één ploegendienst de slagbuis en begint de zuiger te werken met olie die abrasieve deeltjes bevat.

Referentie van afdichtingskitcomponenten voor RD18U

Duitse steengroeven en tunnelbouwprojecten plannen doorgaans het vervangen van afdichtingen na 400 uur, ongeacht zichtbare symptomen — de onderhoudscultuur is preventief in plaats van reactief, gebaseerd op het inzicht dat wachten op een zichtbare lekkage betekent dat het boorgatoppervlak al is beschadigd door verontreinigde olie. HOVOO levert complete RD18U-afdichtingssets in standaard PU- en PTFE-gestuurde spoelvarianten, uitgevoerd volgens de OEM-boordimensies. Afdichtingssetverwijzingen zijn afgestemd op de werkende waterchemie via hovooseal.com.