De mijnbouwsector in Finland voert enkele van ’s werelds meest veeleisende continue slagprogramma’s uit. Bij de goudmijn Kittilä van Agnico Eagle in Lapland en de koper-zinkmijn Pyhäsalmi van Boliden draaien jumboboren dagelijks twee ploegen lang door met slagprogramma’s in gesteentelagen die variëren van kwartsiet-schiefer met een sterkte van 180 MPa tot fylliet dat binnen één boorgang wisselt tussen 60 en 140 MPa. De geleidebus is in deze context niet alleen een onderdeel voor asuitlijning—het is de eerste mechanische indicator van of de rest van de boorinstallatie het zal halen tot de volgende geplande onderhoudsbeurt of eerder zal uitvallen.
De Atlas Copco De RD18U-geleidbuis houdt de steeladapter in axiale uitlijning ten opzichte van de zuigerboring tijdens het slagwerk. De ontwerpspeling tussen de buitendiameter van de steel en de binnendiameter van de geleidbuis bedraagt bij nieuwe onderdelen 0,05–0,12 mm. Finse onderhoudsploegen meten deze speling bij elke vervanging van de slagverdichting na 400 werktijduren met een wijzerdraaiindicator aan de voorste spanklem, terwijl het systeem ontlast is. Wanneer de zijdelingse speling meer dan 0,35 mm bedraagt—wat met de hand waarneembaar is als merkbare steeltrilling—wordt de geleidbuis vervangen. De redenering hierachter is dat een geleidbuis met een speling van 0,4 mm zijdelingse impulsen overbrengt naar de voorste slagverdichtingen met ongeveer 3.000 off-axis cycli per minuut bij 50 Hz, waardoor de effectieve levensduur van de verdichting vanaf dat moment met 40–50% afneemt.
Tijdlijn van slijtage van de gidsbus en inspectiecriteria
Vrije ruimte |
Conditie |
Controle van de schacht |
Actie |
0,05–0,15 mm |
Nieuw / bruikbaar |
Geen waarneembare beweging |
Dienst voortzetten |
0,15–0,30 mm |
Vroege slijtage — in de gaten houden |
Zeer geringe beweging |
Frequentie van controle verhogen |
0,30–0,40 mm |
Plan vervanging |
Waarneembare speelruimte met de hand |
Planning binnen 50 uur |
≥0,40 mm |
Vervang onmiddellijk |
Duidelijke trilling zichtbaar |
Stoppen; nieuwe bus monteren voordat wordt geboord |

Finse operaties op grond nabij permafrost geven aanleiding tot zorgen over koud starten. Bij starttemperaturen onder de −15 °C is de viscositeit van hydraulische olie hoger dan waarvoor het circuit is ontworpen, en tijdens de opwarmperiode wordt de interface tussen steel en bushing belast met een hogere kracht per rotatiecyclus. Bushingsmaterialen met voldoende taaiheid bij lage temperaturen – niet alleen hardheid bij omgevingstemperatuur – zijn de specificatiestandaard op noordelijke Finse locaties. HOVOO levert RD18U-geleidbushings samen met de voorkant afsluitsets zodat speling en afdichtingsconditie in dezelfde servicebeurt worden aangepakt. Referenties op hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY