33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, China [email protected] | [email protected]

NEEM CONTACT OP

Stille cabine van de Sandvik DD2710 in Rusland

2026-05-01 16:01:30
Stille cabine van de Sandvik DD2710 in Rusland

Russische ondergrondse goud- en nikkelwinning — Polyus Natalka in de oblast Magadan en de mijnen van Nornickel op het schiereiland Taimyr — maken gebruik van Sandvik DD2710-ontwikkelingsjumbos bij het aanleggen van galerijen, waarbij de machinist 6–8 uur per ploeg in de cabine doorbrengt tijdens actief percussieboren. De kap van de DD2710 (ROPS/FOPS-gecertificeerde cabineconstructie) integreert de akoestische omgeving van de machinist via een combinatie van structurele demping in het kapframe, geluidsdempende panelen in de cabine en het montage-systeem dat de cabine ontkoppelt van de trillingen van het hoofdframe. In de Siberische ondergrondse omstandigheden bij Natalka — waar het ertslichaam is gehuisvest in zeer stevige granitoïde met een sterkte van 180–220 MPa en waar gedurende de gehele ploeg een hoge percussie-energie wordt toegepast — is de 8-uursgeluidbelasting van de machinist een gereguleerde gezondheidsparameter, en niet louter een kwestie van comfort.

De 'hoog-stille' specificatie voor de Russische markt richt zich op het verschil tussen de standaard cabinegeluidsdemping van de DD2710 (~78 dB(A) bij het oor van de operator) en het actieniveau van 80 dB(A) volgens de Russische Federale Mijnbouwvoorschriften voor continu ondergronds boorbedrijf. Een marge van 2 dB(A) lijkt comfortabel, maar deze marge kan worden opgebruikt door versleten trillingsdempende steunen, een gebarsten afdichting van het kapelpaneel of een losse bevestelingsbout van de cabine—één van deze oorzaken is voldoende om een conforme cabine in een niet-conforme cabine te veranderen, zonder dat er enige zichtbare verandering optreedt.

Onderhoud van geluidsdemping van de kapel voor Russische ondergrondse operaties

CompoNent

Nieuwe prestaties

Verlaagde prestaties

Oorzaak van degradatie

Regelgevingsrisico in Rusland

Trillingsdempende ophanging

78 dB(A) bij de operator

82–85 dB(A)

Verharding van rubber na >2 jaar

Overschrijdt het actieniveau van 80 dB(A)

Paneelafdichtingen

Geen omzeilende openingen

Zummerend resonantiegeluid; +2–4 dB

Afdichtingsdrukvervorming

Mislukte inspectie door MPC Rospotrebnadzor

Cabinebevestelingsbouten

Ontworpen isolatie

Structurele geluidsoverdracht

Losse bout omzeilt de isolatie

Trillingen in handen en zitplaats

HVAC-kanalenkleppen

Gedempte luchtinlaat

+1–2 dB vanaf het kanaalpad

Kleppenbypass

Cumulatieve blootstelling boven de limiet

 

image.png

De ondergrondse activiteiten van Nornickel op het schiereiland Taimyr meten jaarlijks het cabinegeluid op oorhoogte van de bestuurder — een onafhankelijke test door een bedrijfsgezondheidskundige die het gedocumenteerde bewijs levert van naleving van de regelgeving, zoals vereist bij audits van de Russische Arbeidsinspectie. Vervanging van de anti-vibratiemontage voor de cabinekap om de twee jaar, ongeacht de ogenschijnlijke staat, zorgt ervoor dat de geluidsmeting betrouwbaar binnen de grens van 80 dB(A) blijft. HOVOO levert DD2710 anti-vibratiemontages voor de cabinekap en paneelsealkits voor Russische ondergrondse operaties. Referenties op hovooseal.com.