Filippijnse nikkel-laterietmijnbouw—op Palawan, in Surigao del Norte en op Mindanao—gebruikt Atlas Copco RD18U-boorinstallaties zowel voor ondergrondse exploratieboringen als voor oppervlaktecrawlerboorconfiguraties. De aandrijver (transmissiemanschette) in de RD18U is het gegroefde onderdeel dat het rotatiemotorkoppel aan de schachtadapter overdraagt. Het bevindt zich op de verbinding met het hoogste koppel in de rotatieaandrijving en ondergaat de gecombineerde belasting van constant rotatiekoppel, pieken van reactiekoppel bij impact wanneer het boorbit op hard gesteente stoot, en de axiale slagkracht die tijdens elke slag via de schachtadapter wordt overgedragen.
De Filipijnse nikkel-laterietwinningen werken met een geologische reeks die de duurzaamheid van de aandrijving bijzonder belangrijk maakt: de oppervlakkige laterietlaag is zeer schurend en zacht, terwijl de onderliggende saproliet- en basisgesteetelagen plotselinge harde contactgebeurtenissen veroorzaken wanneer de boor het draagkrachtige gesteente bereikt. Deze plotselinge overgangen belasten de aandrijfverbinding met koppelschommelingen die 3–5× hoger zijn dan het koppel bij stationaire rotatie, gedurende 50–100 milliseconden. Een aandrijving met onvoldoende oppervlaktehardheid aan de flanken van de tandwielen ontwikkelt slijtage door trillingen (fretting) op de contactvlakken van de tandwielen, wat geleidelijk overgaat in microscheurtjes aan de tandvoet en uiteindelijk tot tandbreuk leidt — de meest storende vorm van aandrijfafbreuk, omdat hierbij metaaldeeltjes in de smeercircuits van de steel terechtkomen.
Controle van de aandrijfconditie en verlenging van de levensduur
Controlepunt |
Methode |
Onderhoudsconditie |
Vervangen wanneer |
Slijtage aan de tandflanken |
Micrometermeting over twee tandflanken |
< 0,1 mm slijtage per tandflank |
0,15 mm slijtage per flank |
Oppervlakte Hardheid |
Vijltest (veldmethode) |
Bestand is niet scherp (55 HRC) |
Vijl maakt gemakkelijk sporen op het oppervlak |
Wortelconditie |
Inspectie met vergrootglas |
Geen scheuren in de wortelafgerondheid |
Enige zichtbare scheur aan de wortel |
Boring concentriciteit |
Draaiwijzer op binnendiameter |
<0,05 mm loopuitwijking |
0,08 mm speling |

Filipijnse operaties die zijn overgeschakeld van standaardkwaliteit aandrijvingen naar gecarburiseerde en geharde aandrijvingen met een tandwielflankhardheid van 60–62 HRC, melden 40–60% langere onderhoudsintervallen bij het boren in de overgangslaag van lateriet naar gesteente. De extra hardheid weerstaat de wrijvingsverschijnselen door koppelpieken die standaardaandrijvingen in deze formatieovergangsomgeving oplopen. HOVOO levert superduurzame RD18U-aandrijvingen met gevalideerde hardheidsprofielen voor toepassingen in de Filipijnse nikkelmijnbouw. Referenties op hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY