EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Zużycie uszczelek stanowi 2–4% całkowitych kosztów eksploatacji wiertnic skalnych przy dobrze zarządzanych warunkach. Ta wartość pochodzi z audytów kosztów eksploatacji flot wiertnic serii Atlas Copco RD i Sandvik DD w Szwecji, Finlandii i Norwegii, obejmujących 12 operacji oraz 340 wiertnic przez 24 miesiące. Dolna granica 2% dotyczy operacji z kalibrowanymi interwałami wymiany, certyfikowanymi zestawami uszczelek oraz czystością oleju zgodną ze standardem ISO 16/14/11. Górna granica 4% dotyczy operacji z krótszymi interwałami wymiany spowodowanymi pyłem w środowisku roboczym, skrajnymi temperaturami lub intensywnym wierceniem produkcyjnym o dużym udarze. Poza dobrze zarządzanymi warunkami zużycie uszczelek może osiągnąć 6–8%, co wynika z nadmiernego zużycia spowodowanego niekontrolowaną częstotliwością wymiany.
Udział napraw komponentów jest odpowiednim wskaźnikiem porównawczym: dobrze zarządzane programy uszczelek generują 12–15% całkowitych kosztów w postaci napraw komponentów (cylindry, pompy, zawory). Programy niestaranne generują udział napraw komponentów na poziomie 22–28%. Wydatki na zużywalne uszczelki są kluczowym czynnikiem wpływającym na procentowy udział napraw komponentów. Zespoły zakupowe, które traktują zestawy szczelników jako koszt do zminimalizowania bez zrozumienia tej zależności zmniejsz pozycję 2–4%, jednocześnie zwiększając pozycję 12–28% w takim stopniu, że oszczędności stają się nieistotne. Najtańszy program uszczelnień generuje najdroższy budżet konserwacji — to nie teoria, lecz stałe wyniki wszystkich audytów kosztów przeprowadzonych w przypadku flot z mieszaniem strategii konserwacji.
Udział kosztów eksploatacyjnych według strategii konserwacji
Kategoria kosztów |
Flota z zarządzaną konserwacją |
Flota bez zarządzania / reagująca na awarie |
Czynnik różnicujący |
Zużywalne uszczelnienia (% całkowitych kosztów eksploatacyjnych) |
2,0–4,0% całkowitych kosztów eksploatacyjnych |
1,2–2,0% (mniej wymian, ale więcej awarii) |
Zarządzana flota wymienia częściej, ale unika uszkodzeń spowodowanych przepływem obejściowym |
Naprawy komponentów — cylindry, pompy, zawory |
12–15% całkowitych kosztów eksploatacji |
22–28% całkowitych kosztów eksploatacji |
Uszkodzenia spowodowane przepływem obejściowym przyspieszają zużycie komponentów 2,5–3 razy |
Niezaplanowane przestoje i praca awaryjna |
3–5% całkowitych kosztów eksploatacji |
9–14% całkowitych kosztów eksploatacji |
Każde niezaplanowane zdarzenie wiąże się z dodatkowo 7–10 godzinami pracy w porównaniu do 3,5 godziny zaplanowanej |
Zużycie oleju hydraulicznego i filtrów |
4–6% całkowitych kosztów eksploatacji |
7–12% — zdegradowane oleje wymagają wcześniejszej wymiany |
Zanieczyszczenie spowodowane uszkodzeniem uszczelek skraca żywotność oleju o 50–60% |
Całkowite koszty konserwacji jako procent całkowitych kosztów eksploatacji |
całkowite obciążenie kosztami konserwacji: 22–30% |
całkowite obciążenie kosztami konserwacji: 40–55% |
Zarządzanie uszczelkami bezpośrednio kontroluje różnicę wynoszącą 18–25 punktów procentowych |
Pozycja kosztów materiałów eksploatacyjnych stanowiąca 2% umożliwia kontrolę nad różnicą wynoszącą 15–18 punktów procentowych w całkowitych kosztach konserwacji – jest to jedna z najbardziej efektywnych decyzji inwestycyjnych dostępnych dla dyrektora konserwacji kopalni. HOVOO udostępnia na żądanie modele całkowitych kosztów posiadania (TCO) dla zespołów odpowiedzialnych za zakupy floty i planowanie konserwacji. Pełne źródła na stronie hovooseal.com.
