Bombas de Circuitos de Refrigeração: Seleção e Manutenção

As bombas dos circuitos de refrigeração raramente aparecem na lista de equipamentos críticos de alguém até que uma delas pare de funcionar. Nesse momento, as consequências dessa omissão tornam-se evidentes muito rapidamente. Um sistema hidráulico que superaquece devido à falha da bomba do seu circuito de refrigeração destruirá vedações, degradará o fluido e poderá danificar a bomba principal — transformando uma pequena falha de bomba em um evento sistêmico dispendioso.

O Que os Circuitos de Refrigeração Realmente Fazem

Em grandes instalações hidráulicas e máquinas industriais, o calor gerado pelo estrangulamento das válvulas, pela ineficiência das bombas e pela pressão de retorno dos atuadores deve ser removido continuamente para manter a temperatura do fluido dentro da faixa em que as vedações funcionam adequadamente e a viscosidade permanece estável. As bombas dos circuitos de refrigeração circulam óleo, água ou água com glicol através de trocadores de calor a taxas de fluxo constantes — 24 horas por dia, todos os dias em que a máquina opera. O requisito de confiabilidade é, portanto, mais próximo ao de um serviço público do que ao de um componente mecânico em operação.

Seleção do Tipo de Bomba para Serviço de Refrigeração

Os circuitos de refrigeração à base de água utilizam, na maioria das vezes, bombas centrífugas — simples, econômicas e bem adequadas a líquidos limpos de baixa viscosidade e pressões moderadas. Para circuitos de refrigeração a óleo, especialmente aqueles que usam fluido hidráulico como meio refrigerante, as bombas gerotor e as bombas de engrenagens internas lidam com a maior viscosidade de forma mais eficiente do que os projetos centrífugos e mantêm um fluxo constante em uma faixa mais ampla de viscosidades à medida que as temperaturas de operação variam.

A Vulnerabilidade à Cavitação na Partida

As partidas a frio são os momentos mais críticos para as bombas dos circuitos de refrigeração. O óleo hidráulico a -10 °C tem aproximadamente cinco a dez vezes a viscosidade do mesmo óleo à temperatura de operação. Uma bomba dimensionada para a viscosidade normal de operação pode sofrer cavitação na partida a frio se o projeto da tubulação de sucção não levar essa condição em consideração. Os cálculos da Altura Neta Positiva de Sucção (ANPS) devem utilizar o caso da viscosidade a frio, e não o caso da viscosidade quente, para evitar um problema de cavitação que ocorre apenas nas manhãs de inverno.

Selos Mecânicos: O Modo Real de Falha

As falhas nas bombas de circuito de refrigeração são atribuídas, na grande maioria dos casos, à degradação da vedação mecânica. Diferentemente dos kits de vedação para bombas hidráulicas projetados para serviço com óleo, as vedações para bombas de circuito de refrigeração devem ser compatíveis com água, glicol ou química de refrigerante misto. Combinações de faces de vedação em carbono-cerâmica funcionam bem em circuitos de água limpa; já faces em carboneto de tungstênio suportam a contaminação por partículas que ocorre no refrigerante recirculado ao longo do tempo.

A HOVOO / HOUFU fornece kits de vedação abrangendo tanto circuitos hidráulicos de refrigeração a óleo quanto sistemas de gestão térmica à base de água. Os kits de vedação HOUFU para aplicações de refrigeração são especificados conforme a química real do fluido, e não para serviço hidráulico genérico. Encontre sua solução de vedação para bomba de circuito de refrigeração em hovooseal.com.

Fonte: www.hovooseal.com