EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Întrebarea este aproape imposibil de răspuns în izolare — și aceasta este problema kiturilor ieftine de etanșare. Deteriorarea se acumulează invizibil pe parcursul a trei sau patru cicluri de înlocuire, înainte de a deveni vizibilă sub forma unei reduceri măsurabile a diametrului alezajului sau a performanței pompei. Fiecare kit standard care funcționează cu 40–60 de ore peste punctul său optim de înlocuire adaugă aproximativ 0,03–0,05 mm de zgârieturi pe alezajul cilindrului de percuție. Pe parcursul a trei evenimente de derivare — fiecare având loc la 50 de ore după momentul optim — această valoare se acumulează la 0,09–0,15 mm de uzură suplimentară a alezajului. În cazul unui cilindru conceput pentru o uzură totală maximă de 0,15 mm înainte de înlocuire, trei schimbări necorespunzătoare de kit pot consuma întreaga toleranță admisă pentru uzura alezajului.
Calculul duratei de viață a echipamentului presupune înlocuirea corpului cilindrului la pragul uzurii de 0,15 mm. Un corp de cilindru pentru un perforator de clasă medie costă între 2.200 și 4.400 USD și este în mod tipic înlocuit o dată la fiecare 3.000–4.000 de ore de funcționare a mașinii, în condiții de întreținere gestionată. În condiții de întreținere negestionată, cu kituri ieftine, intervalul de înlocuire se scurtează la 1.800–2.200 de ore — o reducere de 40–50%. Pe o durată de viață a mașinii de 15.000 de ore, acest lucru înseamnă trei înlocuiri suplimentare ale corpului cilindrului, la un cost de 2.200–4.400 USD fiecare. Adăugând uzura proporțională a pompei, uzura supapelor și timpul nefolosit neplanificat, costul total pe durata de viață a echipamentului atribuibil utilizării kiturilor ieftine se ridică la 18.000–38.000 USD pe mașină, pe întreaga sa perioadă de funcționare.
Impactul utilizării kiturilor ieftine asupra duratei de viață a echipamentului
|
CompoNent |
Durată de viață normală cu kituri certificate |
Durată de viață redusă cu kituri standardizate |
Cost suplimentar de înlocuire pe durata de viață a unei mașini |
|
Corpul cilindrului de percuție |
O înlocuire la fiecare 3.200–4.000 de ore |
O înlocuire la fiecare 1.800–2.200 de ore — cu 40–50% mai scurt |
6.600–13.200 USD în costuri suplimentare pentru cilindri pe durata de viață a mașinii de 15.000 de ore |
|
Pompă hidraulică (percuție principală) |
O înlocuire la fiecare 4.000–4.500 de ore |
O înlocuire la fiecare 2.400–2.800 de ore din cauza contaminării |
4.800–11.200 USD în costuri suplimentare pentru pompă pe durata de viață a mașinii |
|
Corp al supapei de reglare |
O recondiționare la fiecare 6.000–8.000 de ore |
O recondiționare la fiecare 3.500–4.500 de ore din cauza uzurii abrazive |
2.400–7.200 USD în costuri suplimentare pentru supape pe durata de viață a mașinii |
|
Ansamblu tijă și manșon ghidaj |
Înlocuire la pragul de oscilație de 0,40 mm — de obicei la 1.500–2.000 de ore |
Înlocuire la 1.000–1.400 de ore — accelerată de deșeurile provenite din uzurarea alezajului |
1.600–4.800 USD suplimentari pe durata de funcționare a mașinii |
|
Costul total suplimentar generat de kiturile ieftine |
Costul de exploatare de bază — kit certificat |
Cost suplimentar pentru componente de 18.000–36.400 USD pe durata de funcționare a unei mașini |
Costul kiturilor certificate pe aceeași perioadă: 5.400–7.200 USD suplimentari |
Supraprețul de 5.400–7.200 USD pentru kiturile certificate pe o perioadă de 15.000 de ore de funcționare a mașinii evită costuri suplimentare pentru componente în valoare de 18.000–36.400 USD. Raportul este aproximativ de 4–6:1 în favoarea kiturilor certificate în ceea ce privește costul total. HOVOO oferă un model de cost pe durata de viață a mașinii pentru echipele de achiziții de flote care evaluează costul total de proprietate în funcție de categoriile de kituri pentru garnituri. Referințe la hovooseal.com.
