EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Система смазки хвостовика на установке DD2710 подаёт масло в зону соединения хвостовика с адаптером отбойного молотка RDX5 — наиболее нагруженную механическими воздействиями точку смазки на проходческой установке. Для норвежских подземных работ эта система создаёт специфическую проблему, отсутствующую в более сухих климатах: при строительстве гидроэлектростанций и дорожных тоннелей бурение ведётся в грунте, насыщенном талой водой, а контур промывки непрерывно прокачивает эту воду температурой 2–5 °C мимо корпуса хвостовика. Холодная вода охлаждает зону хвостовика до температур, при которых стандартное смазочное масло для хвостовиков класса вязкости VG100 заметно увеличивает свою вязкость — это снижает расход масла через калиброванные отверстия смазочной системы и уменьшает эффективную подачу смазки в зоне контакта хвостовика с отбойным молотком.
Спецификация с высокой адаптацией для устройства смазки хвостовика в Норвегии предусматривает термостатический байпас в контуре смазки хвостовика, который направляет масло по нагревательному контуру при падении температуры масла на смазочном порту ниже 15 °C. Без этой адаптации при холодном запуске подача смазки к хвостовику может быть на 30–40 % ниже расчётной в течение первых 20 минут бурения в туннелях с холодной водой — именно в тот период, когда хвостовик и ударный механизм работают при низкой температуре и наиболее уязвимы к адгезионному износу.
Эффективность смазки хвостовика в холодных норвежских туннельных условиях
|
Условия в туннеле |
Температура в зоне хвостовика |
Вязкость VG100 |
Расход смазки |
Норвежское решение |
|
Стандартный режим работы (масло при 40 °C) |
35–45 °C |
~22 сСт |
Проектная производительность; 600–1200 г/ч |
Стандартная конфигурация |
|
Туннель с холодной водой (промывка при 3 °C) |
12–20 °C |
~65 сСт |
60–70 % от проектной производительности |
Термостатический байпас; прогрев на холостом ходу |
|
Холодная вода + холодный пуск |
5–10 °C |
~120 сСт |
40–50 % от проектной производительности |
Обязательный 15-минутный прогрев на холостом ходу перед бурением |
|
Глубокое бурение летом (масло при 45 °C) |
50–60°C |
~16 сСт |
Выше расчётного значения; проверьте марку масла |
Масло VG100 может быть слишком жидким; используйте VG150 |
Подрядчики норвежской линии Фолло применяют официальный протокол прогрева на холостом ходу для всех установок DD2710: 15 минут циркуляции гидравлического масла на холостом ходу без включения ударного механизма перед любым циклом бурения, если в предыдущую смену оборудование подвергалось воздействию холодной воды. Протокол фиксируется системой управления и проверяется сменным мастером. Частота отказов шанковых приводов на проекте снизилась на 55 % после внедрения данного протокола. Компания HOVOO поставляет компоненты устройств смазки шанков и рекомендации по выбору масла для эксплуатации установок DD2710 в условиях низких температур. Справочная информация — на сайте hovooseal.com.
