EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Рама буровой установки HLX5T для добычи несёт на себе отбойный механизм, подающую балку и стреловую систему, а также гидравлический силовой агрегат для полной системы добычного бурения — конструктивный узел общей массой 8–12 тонн в зависимости от конфигурации. Во французских подземных урановых рудниках на месторождении Cominak компании Orano в Нигере (исторически являвшемся основным источником ядерного топлива для Франции, где оборудование обслуживается через французскую сервисную инфраструктуру) и во французской внутренней добыче твёрдых пород на различных участках Центрального массива рама HLX5T эксплуатируется в условиях, ориентированных в первую очередь на производительность, где техническое состояние конструкции контролируется реже, чем на регламентируемых инфраструктурных тоннельных проектах.
Спецификация высокопрочного каркаса для французских буровых установок производственного типа решает две структурные задачи, обусловленные геометрией буровых установок производственного назначения: высокий изгибающий момент в зоне крепления подающей балки при максимальном вылете стрелы и максимальном угле удара (комбинация нагрузок, которую каркасы установок разведочного бурения обычно не испытывают), а также усталостные нагрузки в зоне соединения гусеничного ходового устройства с верхней конструкцией, где более тяжёлый класс ударных механизмов производственных установок передаёт в каркас большие реакционные силы в час по сравнению с разведочными установками.
Мониторинг состояния каркаса в рамках французских программ производственного бурения
|
Зона каркаса |
Источник нагрузки |
Фактор твёрдой породы во Франции |
Действие при осмотре |
|
Крепление подающей балки |
Вылет стрелы при максимальном угле + удар |
Твёрдая порода Массиф-Сентрал с пределом прочности 200 МПа |
Магнитопорошковый контроль через каждые 500 часов |
|
Соединение гусеничного ходового устройства с верхней конструкцией |
Ударная нагрузка от тяжелого класса |
Высокая наработка в часах в год |
Визуальный контроль через 250 ч; капиллярный контроль через 1000 ч |
|
Опора поворотной стрелы |
Вращающаяся нагрузка от поворота стрелы на глубине |
Многократные перемещения установки кольцевого оборудования |
Проверка зазора в подшипнике через 750 ч |
|
Основные секции рамы |
Совместная нагрузка от собственного веса и буровых усилий |
Стандартно; документация в соответствии с французскими нормами гражданского строительства |
Структурная сертификация каждые 2 года |
Французские подрядчики по бурению на рудниках в Центральном массиве, работающие на твёрдых породных участках, перешли на ежеквартальный цикл осмотра рамы — более короткий по сравнению с типичным для производственного оборудования — после обнаружения трещины в зоне крепления подающей балки на тяжёлом буровом станке конкурента, эксплуатировавшемся 2800 часов в граните при прочности 200 МПа. Обнаружение трещины привело к добровольному отраслевому протоколу во французской тяжёлой производственной буровой отрасли, предусматривающему проведение независимых структурных осмотров два раза в год. Компания HOVOO поставляет структурные компоненты рамы HLX5T и материалы для контроля сварных соединений в рамках французских подземных производственных программ. Справочная информация — на сайте hovooseal.com.
