EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Вопрос практически невозможно ответить изолированно — и в этом заключается проблема дешёвых комплектов уплотнений. Повреждения накапливаются незаметно в течение трёх–четырёх циклов замены, прежде чем проявятся в виде измеримого уменьшения диаметра отверстия или снижения производительности насоса. Каждый стандартный комплект, работающий на 40–60 часов дольше оптимального срока замены, добавляет примерно 0,03–0,05 мм бороздок на поверхности отверстия ударного цилиндра. За три случая превышения срока эксплуатации — по 50 часов каждый сверх оптимального — суммарный дополнительный износ отверстия составит 0,09–0,15 мм. Для цилиндра, рассчитанного на общий износ отверстия не более 0,15 мм до замены, три неконтролируемых замены комплектов уплотнений могут полностью исчерпать допустимый ресурс износа отверстия.
Расчет срока службы оборудования предполагает замену корпуса цилиндра при износе, достигшем порогового значения 0,15 мм. Корпус цилиндра для отбойного молотка среднего класса стоит 2200–4400 долларов США и обычно заменяется один раз на каждые 3000–4000 моточасов работы машины при соблюдении регламентированного технического обслуживания. При неконтролируемом использовании дешёвых комплектов уплотнений этот интервал замены сокращается до 1800–2200 моточасов — на 40–50 %. За весь срок службы машины, составляющий 15 000 моточасов, это означает три дополнительные замены корпуса цилиндра по цене 2200–4400 долларов США каждая. С учётом пропорционального износа насоса, износа клапанов и простоев по неожиданным причинам общая стоимость эксплуатации оборудования за весь срок его службы, обусловленная использованием дешёвых комплектов, составляет 18 000–38 000 долларов США на одну машину.
Влияние использования дешёвых комплектов уплотнений на срок службы оборудования
|
Компонент |
Нормальный срок службы при использовании сертифицированных комплектов |
Сокращенный срок службы при использовании недорогих комплектов |
Дополнительные затраты на замену за весь срок службы одной машины |
|
Ударный корпус цилиндра |
Одна замена на каждые 3200–4000 моточасов |
Одна замена на каждые 1800–2200 моточасов — на 40–50 % короче |
Дополнительные затраты на цилиндры в размере 6600–13 200 долларов США за весь срок службы машины (15 000 часов) |
|
Гидравлический насос (основной ударный) |
Один заменяемый элемент на каждые 4000–4500 часов |
Один заменяемый элемент на каждые 2400–2800 часов из-за загрязнения |
Дополнительные затраты на насос в размере 4800–11 200 долларов США за весь срок службы машины |
|
Регулирующий клапанный корпус |
Один капитальный ремонт на каждые 6000–8000 часов |
Один капитальный ремонт на каждые 3500–4500 часов из-за абразивного износа |
Дополнительные затраты на клапаны в размере 2400–7200 долларов США за весь срок службы машины |
|
Сборка штока и направляющей втулки |
Замена при пороговом значении биения 0,40 мм — обычно через 1500–2000 часов |
Замена через 1000–1400 часов — ускоряется наличием частиц износа в цилиндре |
Дополнительные затраты в размере 1600–4800 долларов США за весь срок службы машины |
|
Общая дополнительная стоимость дешёвых комплектов |
Базовый показатель — эксплуатационные расходы на сертифицированный комплект |
Дополнительные затраты на компоненты в размере 18 000–36 400 долларов США за весь срок службы одной машины |
Стоимость сертифицированных комплектов за тот же период: дополнительно 5400–7200 долларов США |
Премия в размере 5400–7200 долларов США за сертифицированные комплекты в течение 15 000 моточасов позволяет избежать дополнительных затрат на компоненты в размере 18 000–36 400 долларов США. Соотношение составляет приблизительно 4–6:1 в пользу сертифицированных комплектов с точки зрения общей стоимости. HOVOO предоставляет модель расчёта стоимости владения машиной для команд по закупкам парка, оценивающих общую стоимость владения (TCO) в зависимости от класса комплектов уплотнений. Ссылки на сайте hovooseal.com.
