EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Расходные материалы для уплотнений составляют 2–4 % от общей стоимости эксплуатации горных перфораторов при хорошо организованных условиях эксплуатации. Эта цифра получена в ходе аудита эксплуатационных затрат на парках перфораторов Atlas Copco серии RD и Sandvik серии DD в Швеции, Финляндии и Норвегии, охватывающем 12 горных выработок и 340 перфораторов за период 24 месяца. Нижний предел в 2 % соответствует условиям эксплуатации с точно выверенными интервалами замены, сертифицированными комплектами уплотнений и чистотой масла по стандарту ISO 16/14/11. Верхний предел в 4 % наблюдается при более коротких интервалах замены, вызванных пыльной средой, экстремальными температурами или интенсивным производственным бурением с высокими ударными нагрузками. При отсутствии надлежащего управления расходными материалами доля затрат на уплотнения может достигать 6–8 % — в основном из-за чрезмерного расхода, обусловленного неорганизованной частотой замены.
Доля затрат на ремонт компонентов является ключевым показателем для сравнения: при грамотном управлении программами уплотнений доля расходов на ремонт компонентов (цилиндров, насосов, клапанов) составляет 12–15% от общей стоимости. При неуправляемых программах эта доля достигает 22–28%. Расходы на расходуемые материалы для уплотнений — это рычаг, определяющий долю затрат на ремонт компонентов. Закупочные команды, рассматривающие комплекты уплотнений исключительно как статью расходов, подлежащую минимизации, без понимания этой взаимосвязи, сокращают строку «2–4 %», одновременно увеличивая строку «12–28 %» в разы — так что получаемая экономия полностью нивелируется. Самая дешёвая программа уплотнений приводит к самому дорогому бюджету технического обслуживания — это не теория, а устойчивый результат всех проведённых аудитов затрат на парки транспортных средств с различными стратегиями технического обслуживания.
Доля эксплуатационных затрат по стратегии технического обслуживания
|
Категория затрат |
Парк с управляемым техническим обслуживанием |
Парк с неуправляемым / реактивным техническим обслуживанием |
Фактор различия |
|
Расходуемые материалы для уплотнений (% от общей суммы эксплуатационных затрат) |
2,0–4,0 % от общей суммы эксплуатационных затрат |
1,2–2,0 % (меньше замен, но больше отказов) |
Управляемый автопарк чаще заменяет компоненты, но избегает повреждений при обходе потока |
|
Ремонт компонентов — цилиндры, насосы, клапаны |
12–15 % от общей себестоимости эксплуатации |
22–28 % от общей себестоимости эксплуатации |
Повреждения при обходе потока ускоряют износ компонентов в 2,5–3 раза |
|
Незапланированный простой и аварийные работы |
3–5 % от общей себестоимости эксплуатации |
9–14 % от общей себестоимости эксплуатации |
Каждое незапланированное событие добавляет 7–10 часов по сравнению с 3,5 часа при запланированном |
|
Расход гидравлического масла и фильтров |
4–6 % от общей стоимости эксплуатации |
7–12 % — деградация масла требует более ранней замены |
Загрязнение из-за отказов уплотнений сокращает срок службы масла на 50–60 % |
|
Общие затраты на техническое обслуживание как процент от стоимости эксплуатации |
Общая нагрузка на техническое обслуживание — 22–30 % |
Общая нагрузка на техническое обслуживание — 40–55 % |
Управление уплотнениями напрямую определяет разницу в 18–25 процентных пунктов |
Статья расходов на расходные материалы в размере 2 %, контролирующая разницу в 15–18 процентных пунктов в общей стоимости технического обслуживания, представляет собой одно из наиболее эффективных инвестиционных решений, доступных руководителю отдела технического обслуживания горнодобывающего предприятия. Компания HOVOO предоставляет моделирование совокупной стоимости владения (TCO) для команд по закупке автопарка и планированию технического обслуживания по запросу. Полный список источников — на сайте hovooseal.com.
