EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Сектор подземного строительства Норвегии бурит сквозь одни из самых структурно сложных пород в Европе. Проекты тоннелей Осло-фьорда, гидроэлектростанционные штольни в Хардангере и дорожные тоннели, проложенные сквозь гнейсы и амфиболиты Бергенской дуги, — всё это предполагает ударное бурение в породах с существенным притоком грунтовых вод. Эта вода — холодная, находящаяся под давлением и имеющая pH 6,2–6,8 вследствие контакта с силикатными образованиями — располагается на границе раздела между контуром промывки и контуром гидравлического масла внутри переднего корпуса установки RD18U. Уплотнительные кольца (уплотнения типа O-образного сечения), обеспечивающие эту границу, выполнены из бутадиен-нитрильного каучука (NBR) с заданной твёрдостью по Шору; когда они подобраны правильно, никаких проблем не возникает. Если же они выбраны неправильно или деградировали, загрязнение проявляется лишь тогда, когда гидравлическое масло приобретает молочный оттенок.
Уплотнительные кольца O-образного сечения в устройстве Atlas Copco RD18U выполняют три отдельные уплотнительные функции, каждая из которых характеризуется своими особенностями отказа. Статические торцевые уплотнения на стыке ударного модуля и передней корпусной части обеспечивают герметичность контура масла для ударного механизма при постоянном давлении 180–200 бар. Упорные кольца на торцевой поверхности порта аккумулятора предотвращают выдавливание уплотнений при кратковременных скачках давления. Уплотнительные кольца O-образного сечения контура промывки расположены в смешанной среде — одновременно контактируя с одной стороны с гидравлическим маслом, а с другой — с прессуризованной промывочной водой.
Виды отказов уплотнительных колец O-образного сечения в зависимости от места установки
|
Место установки уплотнительного кольца O-образного сечения |
Подверженность давлению |
Основной вид отказа |
Норвежский коэффициент эксплуатационных условий |
|
Торцевая поверхность ударного модуля |
Статическое давление 160–200 бар |
Остаточная деформация после 500+ ч работы |
Высокая влажность ускоряет старение |
|
Торцевая поверхность порта аккумулятора |
Кратковременный скачок до 220 бар |
Экструзия в зазор |
Холодный пуск увеличивает амплитуду импульса |
|
Промывочная цепь |
Двойная жидкостная граница |
Набухание при контакте с водой |
Кислая грунтовая вода разрушает NBR |
|
Соединения блока клапанов |
120–180 бар |
Царапины на поверхности канавки |
Загрязнение частицами от буровой стружки |
Норвежские подрядчики по строительству гидроэлектростанционных тоннелей стандартизировали применение уплотнительных колец из HNBR для позиций в системе промывки после повторяющихся преждевременных отказов компаундов NBR в кислой грунтовой воде. Состав HNBR устойчив как к воздействию углеводородов со стороны масляной среды, так и к химическому воздействию со стороны водной среды — в отличие от NBR, который проявляет менее стабильную стойкость при pH ниже 6,5. Уплотнительные кольца из NBR сохраняются на торцевой поверхности ударного модуля и блоке клапанов — условия эксплуатации в этих местах не оправдывают повышенную стоимость. Компания HOVOO поставляет комплекты уплотнительных колец RD18U с опцией исполнения из HNBR для позиций в системе промывки. Полные каталожные номера комплектов доступны на сайте hovooseal.com.
