Износостойкая направляющая втулка Atlas Copco RD18U в Финляндии

Горнодобывающий сектор Финляндии эксплуатирует одни из самых сложных в мире непрерывных ударных программ. На золотом руднике «Киттиля» компании Agnico Eagle в Лапландии и на медно-цинковом руднике «Пюхясалми» компании Boliden буровые установки-джамбо выполняют ежедневные двухсменные ударные программы в породах, варьирующихся от кварцитовых сланцев с прочностью 180 МПа до филлитов с прочностью от 60 до 140 МПа в пределах одного бурового цикла. В этом контексте направляющая втулка — это не просто элемент для центрирования хвостовика; она является первым механическим индикатором того, проработает ли остальная часть отбойного молотка до следующего запланированного технического обслуживания или выйдет из строя досрочно.

Направляющая втулка Atlas Copco RD18U обеспечивает осевое выравнивание переходника хвостовика относительно отверстия поршня во время удара. Конструкторский зазор между наружным диаметром хвостовика и внутренним диаметром втулки составляет 0,05–0,12 мм у новой детали. Финские бригады технического обслуживания проверяют этот зазор при каждой замене ударных уплотнений через каждые 400 часов работы с помощью индикаторного часового измерителя на переднем патроне при снятой системной нагрузке. При боковом люфте свыше 0,35 мм — который ощущается рукой как заметное колебание хвостовика — втулку заменяют. Логика такова: при зазоре 0,4 мм втулка передаёт боковые импульсы на передние ударные уплотнения примерно с частотой 3000 циклов в минуту вне оси при частоте удара 50 Гц, сокращая эффективный срок службы уплотнений на 40–50 % с этого момента.

Хронология износа направляющей втулки и критерии её проверки

Выполнение работ в Финляндии на грунтах, прилегающих к вечной мерзлоте, вызывает озабоченность по поводу холодного пуска. При температурах запуска ниже −15 °C вязкость гидравлического масла выше, чем предусмотрено конструкцией гидросистемы, а на участке контакта хвостовика и втулки в период прогрева приходится повышенная нагрузка на каждый цикл вращения. В северных районах Финляндии стандартом технических требований являются материалы втулок, обладающие достаточной ударной вязкостью при низких температурах — а не только твёрдостью при комнатной температуре. Компания HOVOO поставляет направляющие втулки модели RD18U вместе с комплектами уплотнений для передней части, чтобы одновременно решить вопросы зазора и состояния уплотнений в рамках одного сервисного мероприятия. Справочная информация на сайте hovooseal.com.