Добыча каменного угля и меди в Польше — на предприятиях KGHM Polska Miedź в медном районе Люблин–Сьерошовице и коксующегося угля JSW в Силезии — осуществляется с использованием одной из самых нагруженных буровых установок в подземной добыче Европы. Двухсменный ежедневный режим бурения с ограниченным временем для технического обслуживания по выходным приводит к тому, что ударные часы работы отбойных молотков накапливаются быстрее, чем на большинстве горнодобывающих предприятий мира. При таком уровне загрузки точность переключения клапанного поршня определяет, будет ли ударная система функционировать с проектной эффективностью или постепенно сместится в рабочую точку с меньшей энергией и более высокой температурой — отклонение, которое никто не замечает, пока данные о скорости проходки не будут проанализированы в конце месяца.
Поршень клапана в Atlas Copco RD18U — это подвижный элемент реверсивного клапана: он переключает поток масла между передней и задней полостями поршня в нужный момент цикла хода поршня, обеспечивая ударное воздействие. Зазор между наружным диаметром поршня клапана и внутренним диаметром посадочного отверстия клапана (обычно 0,008–0,015 мм) определяет как скорость переключения, так и величину внутренней утечки. При износе, вызванном загрязнением, зазор увеличивается свыше 0,020 мм; в результате скорость переключения снижается, реверс клапана начинает происходить с задержкой — уже после того, как поршень коснулся хвостовика, — и возникают вторичные удары, каждый из которых уменьшает полную ударную энергию.
Зазор поршня клапана и эффективность ударного воздействия
Распродажа |
Скорость переключения |
Вторичное воздействие |
Ударное воздействие |
0,008–0,015 мм |
Расчётная частота переключения |
Никто |
Полная номинальная энергия |
0,015–0,020 мм |
Незначительно медленнее |
Периодическая |
потеря энергии на 1–3 % |
0,020–0,030 мм |
Заметно медленнее |
Регулярный |
потеря энергии на 5–10 % |
0,030 мм |
Сильная задержка |
Последовательный |
потеря 10 %; заметное снижение скорости проходки |

Польские бригады технического обслуживания на объектах KGHM отслеживают стабильность ударного давления как первый признак износа поршня клапана — манометр, демонстрирующий рост амплитуды колебаний без каких-либо изменений в аккумуляторе или проблем с гидравлическим маслом, указывает на неисправность в цепи клапана. Подтверждение износа путём измерения зазора требует демонтажа блока клапанов, что занимает 45 минут в мастерской. HOVOO поставляет прецизионно обработанные поршни клапанов RD18U в соответствии с заводскими допусками по зазору, а также полные комплекты уплотнений комплекты для обслуживания всей цепи клапанов за один сервисный визит. Ссылки на hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY