33-99No. Муфу И Роуд, район Гулоу, Нанкин, Китай [email protected] | [email protected]

Свяжитесь с нами

Износостойкая пневматическая шинная сборка Sandvik DD2710 в Польше

2026-05-01 16:09:24
Износостойкая пневматическая шинная сборка Sandvik DD2710 в Польше

Модель DD2710 оснащена пневматическими резиновыми шинами — такое конструктивное решение обеспечивает более высокие скорости передвижения по выработкам по сравнению с гусеничными движителями, а также компактный радиус поворота, необходимый в медных шахтах KGHM с размерами выработок 5×4 метра. Однако в условиях подземной медной добычи в Польше пневматические шины работают в условиях износа, отличных от условий поверхностной добычи: поверхность горных выработок представляет собой уплотнённую закладку и осколки руды в производственных зонах, а при взрывных работах иногда встречаются острые обломки породы, прокалывающие боковины шин до того, как протектор достигнет предельного износа. На шахте Lubin компании KGHM среднее расстояние, проходимое одной машиной DD2710 за смену по участкам с разнородным покрытием — гладкими бетонными рампами и неровными участками рудоспусков, — составляет 4–5 км; при этом 60 % замен шин вызваны проколами боковин, а не износом протектора.

Износостойкая спецификация для сборки шины DD2710 учитывает оба режима отказа. Состав протектора рассчитан на сжимающий и абразивный износ при движении по бетонным пандусам и рудным поверхностям. Боковина выполнена из армированных кордных слоёв, устойчивых к проникновению угловатых фрагментов породы размером 10–25 мм — типичный размер взрывного мусора, остающегося на полу рудоспусков после удаления основной массы горной массы.

Анализ отказов шин и их подбор для подземной добычи в Польше

Механизм разрушения

Частота на KGHM Lubin

Коренная причина

Реакция износостойкой спецификации

Прокол боковины

60 % замен

Угловатый взрывной мусор на полу рудоспусков

Армированные кордные слои боковины

Износ протектора (нормальный)

25 % замен

Истирание бетонного пандуса за весь срок эксплуатации при транспортировке

Высокопрочный протекторный состав

Повреждение борта

10 % замен

Удар обода о препятствия на краю проезжей части

Усиленный бортовой провод

Отказ при накачке

5 % замен

Повреждение вентиля от удара камнем

Защищённое положение вентиля; использование колпачков на вентилях обязательно

 

image.png

Компания KGHM Lubin проводит визуальный осмотр шин перед началом смены как обязательный пункт ежедневного контрольного списка DD2710 — опытный оператор может выявить повреждённую боковину (поверхностные порезы, вздутие из-за повреждения корда внутри) за 2 минуты до ввода установки в эксплуатацию. Вывод установки с повреждённой боковиной на транспортный цикл длиной 2,5 км создаёт риск взрыва шины в забое, где доступ для замены шин ограничен. Компания HOVOO поставляет износостойкие шинные комплекты и компоненты вентилей модели DD2710 для подземных медных рудников в Польше. Справочная информация на сайте hovooseal.com.