EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Три значения давления, которые вам необходимы, и почему они все разные
Установка гидравлического отбойного молотка включает три различных значения давления, которые часто путают друг с другом. Номинальное рабочее давление отбойного молотка — это давление, при котором устройство предназначено для работы; оно указано в технической спецификации и определяет энергию удара. Уставка предохранительного клапана вспомогательной гидравлической системы носителя — это максимальное давление в контуре, питающем отбойный молоток; она должна быть установлена выше номинального рабочего давления, а не равной ему. Давление на линии слива — это давление на пути возврата масла в бак; оно не указывается ни в одной технической спецификации, однако определяет, способен ли поршень возвращаться достаточно быстро для поддержания номинального числа ударов в минуту (BPM).
Большинство жалоб на низкую энергию при использовании автоматических выключателей правильного размера и недавно обслуженных связаны с тем, что одно из этих трёх значений указано неверно. Автоматический выключатель исправен. Гидравлическая цепь, в которой он работает, настроена неправильно. Устранение неисправности занимает тридцать минут и требует манометра. Сложность заключается в том, чтобы определить, какое из трёх значений следует измерить в первую очередь — а также понять, почему показания дисплея в кабине не могут служить надёжной заменой ни одному из них.
Типичные номинальные рабочие давления по классам дают представление о диапазонах: малые гидромолоты на носителях массой 1–5 тонн обычно работают в диапазоне 90–130 бар; средние гидромолоты на носителях массой 8–20 тонн — в диапазоне 140–180 бар; тяжёлые горнодобывающие гидромолоты на носителях массой 25–50 тонн функционируют при давлении 200–270 бар. Это не целевые значения, которые необходимо точно соблюдать, — это диапазоны, в пределах которых конкретная модель спроектирована для работы. Постоянная работа ниже нижней границы диапазона приводит к слабому удару. Работа выше верхней границы ускоряет выход из строя уплотнений. Оба отклонения имеют измеримые и предсказуемые последствия.
Четыре ошибки давления — симптом, коренная причина, решение
В приведённой ниже таблице рассмотрены четыре ошибки, объясняющие большинство проблем, связанных с давлением. В колонке «Коренная причина» объясняется физический механизм — не просто то, что неисправно, а почему проявляется данный симптом.
|
Ошибка давления |
Симптом |
Коренная причина |
Фиксировать |
|
Уставка предохранительного клапана равна номинальному давлению гидромолота |
Слабый удар; повышение температуры масла; вибрация шлангов |
Сброс давления происходит до завершения полного хода поршня вниз, что приводит к утечке давления, которое должно преобразоваться в ударную энергию |
Установите давление сброса на 15–20 бар выше номинального рабочего давления — не равным ему |
|
Использование дисплея в кабине в качестве эталонного значения давления |
Видимая соответствие на экране; плохая производительность на месте |
Датчики в кабине отображают оценочное системное давление, а не фактическое выходное давление вспомогательной гидравлической линии при совместной нагрузке — как правило, показания на 10–20 % завышены |
Измеряйте давление калиброванным манометром на входном штуцере отбойного молотка при рабочей нагрузке; для этой цели показания на экране следует игнорировать |
|
Превышение давления: давление сброса установлено слишком высоко |
Быстрый износ уплотнений, «потение» шлангов, перегрев масла в течение часа |
Давление, превышающее максимальное номинальное значение отбойного молотка, создаёт чрезмерные нагрузки на уплотнения за каждый цикл движения поршня, выходящие за пределы их проектных допусков |
Снизьте давление до максимального номинального значения; перед вводом в эксплуатацию проверьте уплотнения на наличие признаков раннего повреждения |
|
Высокое противодавление на линии слива |
Замедленная частота хода поршня (BPM) несмотря на правильное давление на входе; температура масла быстро повышается |
Ограничение на линии слива (забитый фильтр, общий сливной порт, шланг недостаточного диаметра) создаёт сопротивление, замедляющее возврат поршня — симптом идентичен недостаточному расходу на входе |
Измерьте противодавление на линии слива; поддерживайте его ниже 15–20 бар; направляйте слив напрямую в бак через охладитель, а не обратно через вспомогательный клапанный порт |
Почему стратегия «установил и оставил» неприемлема для регулирования давления
Смещение настроек предохранительного клапана. Клапан, правильно отрегулированный при установке, спустя шесть месяцев может показывать давление на 15 бар ниже заданного значения, если седло загрязнено твёрдыми частицами или пружина деформировалась («приняла осадку») из-за постоянных циклов нагружения. Это не дефект — это нормальное поведение гидравлического компонента. В результате гидромолот, работавший хорошо при вводе в эксплуатацию, постепенно теряет мощность в течение нескольких месяцев без какого-либо единичного видимого события, вызвавшего это ухудшение. Оператор компенсирует снижение производительности, увеличивая прижимное усилие, чаще перепозиционируя инструмент и объясняя снижение выходной мощности повышенной твёрдостью обрабатываемого материала. Фактическая причина легко выявляется с помощью манометра за пять минут.
Практический график проверки давления предусматривает ежеквартальную проверку для тяжёлых условий эксплуатации и проверку при каждой замене основного навесного оборудования на машинах, используемых в составе смешанного парка. Для проведения проверки необходимо подключить манометр к контрольному порту вспомогательной гидравлической системы — у большинства современных машин такой порт имеется, — включить гидромолот и удерживать его в соприкосновении с землёй в течение 30 секунд, а затем зафиксировать стабилизировавшееся значение давления. Это значение должно превышать номинальное рабочее давление гидромолота на 15–20 бар. Если это условие не выполняется, необходимо отрегулировать давление до продолжения работы. Стоимость манометра и тридцати минут трудозатрат несопоставима со стоимостью ремонта уплотнений, вызванного многомесячной эксплуатацией при пониженном давлении, в результате которой поршень износился сверх допустимых пределов.
Один важный нюанс, о котором знают опытные операторы, но который не упоминается в технических спецификациях: если на гидравлической системе карьерного самосвала недавно проводились другие работы — переборка насоса, регулировка главного предохранительного клапана, обслуживание распределительного блока — перед началом следующей смены работы с гидромолотом необходимо обязательно повторно проверить давление в контуре гидромолота. Гидравлические системы взаимосвязаны. Изменение параметров выше по потоку относительно контура гидромолота, приводящее к изменению давления в основной системе на 10 бар, может превысить допустимое максимальное входное давление гидромолота без каких-либо внешних признаков. Гидромолот продолжает работать, уплотнения начинают разрушаться, однако в журнале технического обслуживания не отражена очевидная причина неисправности, поскольку последними выполненными работами были ремонт основного насоса, а не обслуживание навесного оборудования.
