EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Krátka odpoveď je nie – avšak dôvod je dôležitejší než samotná odpoveď. Poškodený piest pečiatka valca neuniká olej len vonku; okamžite kontaminuje hydraulický okruh časticami z poškrabaného územia okolo závodu. Po 20–40 minútach nepretržitého prevádzkovania sa tieto častice dostanú do šmykavých ventilov a akumulátora nárazov, čím spôsobia poškodenie, ktorého oprava stojí 8–12-násobok sumy potrebnej na výmenu tesniaceho kruhového tesnenia. Porucha tesnenia je varovný signál. Skutočné poškodenie vzniká až pri ďalšom prevádzkovaní.
Existuje aj sekundárny mechanizmus, ktorý získava menej pozornosti: porucha tesnenia závodu piesta v jednom okruhu naruší tlakovú rovnováhu u strojov s viacerými ramenami. U trojramenného jumbo stroja prevádzkovaného pri tlaku 170–190 barov spôsobí porucha tesnenia na ramene 2 pokles tlaku v okruhu o 15–25 barov, zatiaľ čo ostatné ramená naďalej odberajú plný prietok. hydraulické čerpadlo kompenzuje to prebytočným výkonom na zostávajúcich okruhoch, čo spôsobí zvýšenie teploty návratu o 8–12 °C do 30 minút. Tento nárast teploty potom poškodí tesnenia na ramenách 1 a 3. Zastavenie pri prvej poruche tesnenia na jednom ramene zabráni kaskádovému poškodeniu všetkých troch ramien.
Matica rozhodovania o vypnutí po poruche tesniaceho kruhového krúžku pohyblivého závodu
Signál poruchy |
Okamžitá akcia |
Prečo meškanie predstavuje náklady |
Časový limit |
Na závode je viditeľná olejová vrstva na konci zdvihu |
Zastaviť prebijanie, vypustiť okruh počas aktuálneho smenového obdobia |
Znečistenie šmykľavých ventilov časticami začína do 20 minút |
Maximálne ďalších 20 minút prevádzky |
Pokles tlaku o 10–15 bar v jednom okruhu |
Zastaviť všetky ramená, izolovať porušený okruh |
Prekorigovanie čerpadla spôsobuje zvýšenie teploty vo všetkých okruhoch |
Okamžite zastavte |
Návratový olej je viditeľne tmavý alebo penivý v pozorovacom sklíčku |
Zastaviť, nepreštartovať, kým nie je okruh vypláchnutý |
Emulzia indikuje vniknutie vody – riziko zlyhania komponentov je vysoké |
Žiadna ďalšia prevádzka, kým nie je vypláchnutie dokončené |
Poškodenie tyče (drážky) je hmatateľné (nerovný povrch) |
Vymeniť tyč a tesnenie a skontrolovať valcovú dutinu |
Ďalšia prevádzka spôsobuje poškodenie valcovej dutiny nad 0,15 mm – valec sa musí vymeniť |
Nepreštartovať, kým nie je tyč vymenená |
Únik oleja len na čele tyče, bez poklesu tlaku |
Znížte prevod na koniec aktuálneho vrtáka a potom zastavte |
Porucha utesnenia stierača iba – 2–4 hodinové okno pred tým, ako bude ovplyvnené utesnenie prekračovacieho mechanizmu |
Maximálne jeden úplný cyklus vrtania jedného otvoru |
Matematický výpočet produktivity zvyčajne nepodporuje pokračovanie prevádzky: pri dokončení smeny sa priemerne ušetrí 47 minút vŕtania, avšak priemerná doba opravy a výpadku je 14–18 hodín. Spoločnosť HOVOO dodáva utesnenia piestových tyčí modelov RD18U, RD22U a DD2710 s kontrolou rozmerov podľa špecifikácií výrobcu originálnych komponentov (OEM). Kompletné odkazy na stránke hovooseal.com.
