Ako vymeniť tesniací komplet hornického vŕtacieho stroja? Štandardný návod

Výmena súpravy tesnení, ktorá zlyhá po prvých 50 hodinách percusie, je takmer vždy spôsobená chybou pri inštalácii – zvyčajne jednou z troch: vŕtaný otvor nebol pred namontovaním nových tesnení dôkladne vypláchnutý, dynamické tesnenie sa pri inštalácii skrútilo alebo podporovacie krúžky boli namontované v nesprávnom smere na asymetrickom profile. Všetky tri chyby sú po znovuzložení driftera neviditeľné a všetky tri spôsobia predčasné zlyhanie tesnení, za ktoré sa nesprávne obviňuje súprava.

Tento návod popisuje štandardný postup výmeny súpravy percusných tesnení v hydraulických kameňolomných vŕtačkách. Postup platí pre väčšinu hlavných modelov driftrov s malými odchýlkami. Ak sa konkrétne kroky líšia medzi rozdeľovanými (split-body) a integrovanými konštrukciami, táto skutočnosť je uvedená. Cieľom tohto návodu nie je nahradiť výrobkový servisný manuál pre konkrétny model – jeho úlohou je pokryť kroky, ktoré servisné manuály často považujú za samozrejmé, no ktoré spôsobujú väčšinu porúch v praxi.

Pred otvorením driftu: Čo si pripraviť

Hydraulický tlak musí byť úplne uvoľnený pred odpojením akýchkoľvek spojov. Po vypnutí nosiča prejdite úderovým okruhom celým rozsahom pohybu a potom na chvíľu otvorte vypúšťací port, aby ste potvrdili nulový tlak. Drifter, ktorý sa otvorí pri zvyškovom tlaku, môže vystreliť súčiastky – vysokotlakový akumulátor uchováva dostatok energie na spôsobenie zranenia, ak sa predný koniec odstráni, kým je úderový okruh stále nabitý.

Pripravte pracovnú plochu. Položte čistý koberec alebo plastový povrch – presné medzery vo vnútri úderovej vŕtacej hlavy sa merajú v mikrónoch a jediná čiastočka nečistoty na novom tesniacom okraji spustí opotrebovanie, ktoré skráti životnosť tesnenia o 30–50 %. Čisté handry, ak je možné, bezvláknové, a čerstvý hydraulický olej na vypláchnutie vŕtacej hlavy a mazanie tesnenia by mali byť pri ruke ešte pred začiatkom demontáže. Nikdy nepoužívajte stlačený vzduch na čistenie vnútra vŕtacej hlavy; tento spôsob vtláča čiastky do medzery piesta namiesto ich odstránenia.

Demontáž: Postup, ktorý zabraňuje poškodeniu

Najprv odstráňte montážnu skriňu pre plnenie, ak je prístupná bez narušenia úderového modulu. Tesnenia montážnej skrine sa opotrebovávajú inou rýchlosťou ako tesnenia úderového modulu a ich samostatná kontrola umožňuje cielenú výmenu namiesto automatickej komplexnej opravy. Označte si orientáciu každej súčiastky pri jej vytiahnutí – niektoré tesnenia, vodidlá a podložky sú asymetrické a musia byť znovu namontované v rovnakej polohe.

Pri vytahovaní piesta ho úplne podoprite, keď sa vysunie z valca. Piest upadnutý na betónový povrch už z výšky 30 cm môže získať povrchovú poškriabanku, ktorá je neviditeľná, kým nepoškodí nové tesnenie pri prvom pracovnom zdvihu. Okamžite ho položte na čistý koberec. Skontrolujte povrch vnútra valca pred namontovaním nových tesnení: akýkoľvek škrab, jamka alebo korózná drážka širšia ako 0,2 mm poškodí nové tesnenie v tomto mieste pod tlakom – správnym riešením pri poškodení valca je jeho oprava brúsením alebo výmena celého krytu. Inštalácia nového kompletu tesnení do poškodeného valca je zaručene zbytočná.

Identifikácia tesnenia a kontrola orientácie

Chyba pri orientácii podopierajúceho krúžku si zaslúži špeciálne upozornenie. V usporiadaní tesniaceho kruhu typu U-krúžok alebo tesniaceho kruhu s výstupkom, ktoré beží pri tlaku vyššom ako 160 barov, sa podopierajúci krúžok umiestňuje na strane nižšieho tlaku tesnenia, aby sa zabránilo extrúzii elastoméru do medzery medzi vývrtom a piestom. Ak je podopierajúci krúžok inštalovaný tak, že jeho vyhnutá strana je otočená od elastoméru – čo je ľahká chyba pri nejednoznačnej súčiastke, ktorá vyzerá takmer symetricky – neposkytuje žiadnu ochranu proti extrúzii. Tesnenie sa v priebehu prvých niekoľkých hodín prevádzky za vysokého tlaku extruduje do medzery a zlyhá spôsobom, ktorý vyzerá presne ako materiálová chyba.

Príprava vývrtu pred inštaláciou nových tesnení

Vyčistite úderový otvor čistým hydraulickým olejom – nie stlačeným vzduchom, nie suchým handrkou, nie rozpúšťadlom. Hydraulický olej je kompatibilný s materiálmi tesniacich krúžkov, odstraňuje jemné kovové častice z predchádzajúceho obdobia opotrebovania a poskytuje mazanie pre počiatočný štart, kým systém ešte nie je plne pod tlakom. Dva alebo tri prechody lint-free handrkou namočenou v čistom oleji, nasledované vizuálnou kontrolou za dobrého osvetlenia, sú dostatočnou prípravou pre otvor v dobrnom stave.

Pred inštaláciou nové tesniace krúžky potriete rovnakým hydraulickým olejom. Suché elastomerové tesniace krúžky sa pri inštalácii môžu poškodiť mikrotrhlinami na okraji tesniaceho pásu, ak nie je zafukovací zárez otvoru dokonale hladký. Namazané tesniace krúžky sa hladko prekotúľajú cez zafukovací zárez. Olejový film na tesniacom pásu tiež poskytuje kritické hraničné mazanie počas prvých niekoľkých sekúnd prevádzky, kým sa ešte nevytvorí plný hydraulický mazací film.

Inštalácia: Krok, ktoré sa najčastejšie späšujú

Dynamické tesnenia je potrebné inštalovať bez skrútenia. Tesnenie držte v presnej axiálnej orientácii počas vkladania do drážky – akýkoľvek uholný nesúhlas pri vkladaní spôsobí otáčanie tesniacej perie okolo obvodu otvoru namiesto rovnomerného nasadenia. Tesnenie, ktoré sa počas inštalácie otočilo o 10–15 stupňov, bude mať po prvých 100 hodinách prevádzky na tesniacej perii špirálový opotrobovací vzor. Okamžitým zlyhaním to nevyvolá, a preto sa táto chyba nepozná, kým sa tesnenie nevymení pri ďalšej údržbe.

Upevnite skrutky na konci percusného modulu podľa špecifikácie striedavo v krížovom poradí. Nerovnomerné utiahnutie skrutiek deformuje zarovnanie otvorov medzi modulmi, čo spôsobuje posunuté zaťaženie vodidiel piestových tesnení a zrýchľuje asymetrické opotrebovanie. Kontaktné plochy modulov musia byť rovné a rovnomerne pritlačené po celej svojej ploche, aby sa zachovala koaxialita otvorov, od ktorej závisí tolerancia medzery okolo piesta.

Prvé spustenie po výmene

Neprebiehajte drifter okamžite pri plnom tlaku úderu po výmene tesnení. Spustite nosnú jednotku, nechajte hydraulický olej cirkulovať a dosiahnuť prevádzkovú teplotu, potom zapnite úder približne pri 50 % menovitého tlaku počas prvých 5–10 minút. Tým sa umožní novým tesneniam rovnomerne sa zosediť za strednej záťaže pred tým, ako začne cyklické zaťažovanie plným tlakom. Skontrolujte olej v návratovej trubke na prítomnosť kontaminácie – mliečny vzhľad indikuje vniknutie vody cez vyplachovaciu skrinku, čo znamená, že vyplachovacie tesnenia je potrebné znovu preskúmať pred ďalším pokračovaním.

HOVOO dodáva sady tesnení pre hornícke vŕtačky vrátane inštalačných pokynov pre každý model, pričom sú k dispozícii materiály z polyuretánového (PU) a vodovzdorného akrylonitril-butadiénového kaučuku (HNBR), ktoré sú prispôsobené typu drifteru a prevádzkovému prostrediu. Všetky súčasti sady sú vyrobené podľa špecifikácií výrobcu originálnych dielov (OEM) a pred expedíciou sú testované za cyklického zaťaženia. Modelovo špecifické odkazy na stránke hovooseal.com.