Ako vymeniť tesniace sady hydraulického kladiva bez profesionálnych nástrojov?

Ktoré tesnenia je možné vymeniť priamo na mieste – a ktoré nie?

Kompletná tesniaca súprava hydraulického kladiva obsahuje niekoľko rôznych typov tesnení, ktoré však nepatrí do tej istej kategórie údržby. Niektoré je možné vymeniť priamo na mieste vyškoleným operátorom pomocou nástrojov, ktoré sú už k dispozícii na bagre. Iné vyžadujú podmienky dielne, špeciálne vybavenie a postupy manipulácie s dusíkom, ktoré sa v teréne bezpečne nedajú improvizovať. Pokladanie celej súpravy za úlohu, ktorú je možné vykonať priamo na mieste, vedie k nesprávnemu namontovaniu tesnení, poškodeniu valcových plášťov a z údržbovej úlohy za 200 USD sa tak stane prestavba za 2 000 USD.

Rozdeľovacia čiara je jednoduchá: tesnenia, ktoré sa nachádzajú na vonkajších prístupných bodoch vypínača – na prednej hlave, pripojeniach hadíc a v drážke pre prachotesnenie – patria do kompetencie servisu na mieste. Tesnenia, ktoré sa nachádzajú vo vnútri tlakového valcového telesa, okolo piesta alebo v uzavretom uzlovom zariadení, patria do kompetencie dielne. Dôvodom nie je len zložitosť. Je to čistota. Už malá častica, ktorá sa dostane do valcového vývrtu počas výmeny tesnenia piesta, poškodí povrch vývrtu už po prvých desiatich minútach prevádzky a vygeneruje kovové triesky, ktoré sa potom šíria hydraulickým systémom. Takáto kontaminácia vyjde oveľa drahšie ako pôvodná výmena tesnení.

Predchádzajúce poznание hraníc tiež mení rozhodnutie o nákupoch. Ak jedinými tesniacimi prvками, ktoré zlyhávajú, sú prachové tesnenie a O-krúžky na prípojníkoch hadíc, úloha vyžaduje čistý handričku, príslušný O-krúžok z kompletu a tridsať minút na mieste. Objednávanie kompletného kompletu tesnení a rezervovanie času v dielni pre taký rozsah práce je nadbytočné. Naopak, ak sa z prednej hlavy uniká olej a poklesla nárazová energia – čo sú príznaky degradácie piestového tesnenia – pokus o opravu na mieste bez dielne úplne vynecháva skutočnú zónu poruchy.

Štyri polohy tesnení – oprava na mieste alebo v dielni a prečo

Táto tabuľka zobrazuje štyri polohy tesnení od najprístupnejšej po najvnútornejšiu, vrátane posúdenia, či je možné ich vymeniť na mieste, správneho postupu bez špeciálnych nástrojov a konkrétnej poruchy, ktorá vznikne pri najčastejšej chybe.

Tri podmienky, ktoré umožňujú skutočne fungovať tesneniu v prevádzke

Čistota nie je len preferencia – je rozhodujúcim faktorom medzi úspešnou výmenou tesnenia na mieste a udalosťou kontaminácie, ktorá poškodí komponenty oveľa drahšie ako samotné tesnenia. Pred odstránením akéhokoľvek spojovacieho prvku, hadice alebo upevňovacieho kruhu musí byť pracovné prostredie okolo spoja čisté. Nie „vyčistené rukavicom“ čisté, ale tak čisté, aby do prípojného otvoru nepadla žiadna nečistota pri rozpojení spoja. Na prašnom lomovom pracovisku to znamená zakrytie pracovnej zóny čistým handrkou alebo plachtou, vyčistenie vonkajších povrchov rozbíjača vlhkou handrou ešte pred začiatkom akéhokoľvek demontážneho procesu a mimo toho mať pripravené čisté zátky alebo krytky na okamžité uzavretie akéhokoľvek otvoreného prípojného otvoru. Hydraulický systém nedokáže rozlíšiť časticu, ktorá sa dostala do systému počas prevádzky, od častice, ktorá sa tam dostala počas údržby.

Orientácia tesniaceho kruhového tesnenia je druhou podmienkou a pri výmenách na mieste sa porušuje častejšie ako čistota. Tesniaci kruhový tesnič typu U má stranu pod tlakom a stranu bez tlaku – otvorená ústica tvaru U musí smerovať k zdroju hydraulického tlaku. Ak sa namontuje opačne, netesní; namiesto toho uvoľňuje tlak namiesto jeho uzatvorenia. Príznak po opätovnom štarte sa prejaví okamžite: úderová energia sa zobrazuje ako nulová alebo takmer nulová a návrat oleja ukazuje hydraulický tok bez odporu. Niektorí obsluhoví technici to zbadajú rýchlo; iní nechajú jednotku bežať niekoľko minút, kým sa pokúsia poruchu diagnostikovať, a tým prečerpávajú kontaminovaný olej cez systém, ktorý už nie je obmedzený spätným tlakom. Pred zasunutím akéhokoľvek tesnenia do miesta skontrolujte jeho orientáciu podľa rozoberaného pohľadu v príručke na údržbu.

Tretia podmienka je dokončenie práce ako súpravy namiesto postupnej výmeny jednotlivých tesnení. Keď sa poruší jedno tesnenie v prístupnej polohe, susedné tesnenia boli v prevádzke za rovnakých podmienok po rovnaký počet hodín. Výmena len zrejme poškodeného prvku a ponechanie susedných tesnení znamená, že sa do tej istej práce musíte vrátiť o šesť týždňov neskôr – zvyčajne v menej vhodnom čase. Kompletná súprava tesnení pre prednú hlavu stojí približne toľko ako jedno samostatne zakúpené tesnenie. Ďalších dvadsať minút potrebných na výmenu celej súpravy pri jedinom otvorení je najlacnejšou možnou poisťovkou v tomto bode údržbového cyklu.