33-99 č. Mufu E cesta, okres Gulou, Nanjing, Čína [email protected] | [email protected]

Kontaktujte nás

Tesný predný tesniaci kôš Atlas Copco RD18U v Indonézii

2026-04-28 15:54:17
Tesný predný tesniaci kôš Atlas Copco RD18U v Indonézii

Nikelový lateritový pás Indonézie – od Halmahery po Sulawesi – v poslednom desaťročí vyvolal jeden z najrýchlejšie rastúcich programov ťažobných investícií na svete a s tým aj veľkú inštalovanú základňu Atlas Copco vŕtacích strojov RD18U pre podzemné prieskumné a rozvojové vŕtanie. Tropické podmienky predstavujú špecifickú výzvu pre predný tesniaci kôš: ročná relatívna vlhkosť vzduchu vyššia ako 85 % znamená, že akýkoľvek otvorený port počas údržby, akékoľvek nesprávne utiahnuté spojenie alebo akákoľvek cesta kondenzácie do tesniaceho kôša spôsobí kontamináciu hydraulického oleja vlhkosťou už po jednej smene.

Predný tesniaci kôš na RD18U je kôš, ktorý obsahuje vodidlá (guide bushing), čistiacia pečiatka , tesniacu zostavu pre čistiacu nádobu (flushing box seal assembly) na prednom konci tela vŕtacieho stroja. Jeho úlohou je uzavrieť obvod percusného oleja a súčasne ho izolovať od obvodu čistiacich vôd a vonkajšieho prostredia. Tri O-rings a stlačená vodidlá súčiastka udržiava izoláciu. Keď sa vonkajšia tesniaca manžeta utrhne – kvôli abrazívnym kamennej prachu, ktorý sa na spätnom zdvihu vráti na hriadeľ – prvé zlyhanie je preniknutie jemných kamenových častíc, nie únik oleja, čo je viditeľné ako poškrabanie povrchu adaptéra hriadeľa v oblasti vodidlá súčiastky.

Postupné poruchy predného tesniaceho kôrpusu za tropických podmienok

Scéna

Čo sa deje

Indonézsky faktor

Indikátor

1 — Opotrebovanie tesniacej kefky

Prach z hornín dosahuje vodidlá (vodiace vložky)

Vzduch s vysokým obsahom abrazívnych častíc

Drážkovanie na povrchu závesu (shanku)

2 — Vôľa vo vodidle (vodickej vložke)

Bočný posun závesu (shanku) sa zvyšuje

Zrýchlené v mäkkej lateritovej pôde

Pozitívny test rukou na vlnenie

3 — Zlyhanie tesniaceho kruhového tesnenia pri preplachovaní

Voda vstupuje do úderovej sústavy

Vyžaduje sa vysoký tlak pri preplachovaní

Mliečny olej v odberovom vzorke

4 — Emulzia oleja

Tesniace kruhové tesnenia úderovej sústavy sa rýchlo degradujú

Vlhkosť zrýchľuje starnutie materiálu NBR

Pokles energie; manometer ukazuje normálne hodnoty

aa8de80162389d93fccffb90b707036.png

Indonézski dodávatelia služieb riadiaci diaľkové vŕtacie programy na Sulawesi a Papue sa naučili považovať čistiaci tesniaci kruh za spotrebný prvok, ktorý sa skúša pri každej servisnej údržbe po 200 hodinách prevádzky namiesto čakania na štandardný interval výmeny úderového kompletu po 400 hodinách. Čistiaci tesniaci kruh je „kanár“ – keď sa objavia známky abrazívneho poškodenia, opotrebovanie ložiskového vložku a tesniacich kruhov preplachovania nebude ďaleko. Výmena kompletného predného tesniaceho domčeka po 200 hodinách v podmienkach vysokého abrazívneho zaťaženia zabraňuje reťazovému kontamináciu, ktorý by inak urobil výmenu kompletu po 400 hodinách nutnou už po 200 hodinách. Spoločnosť HOVOO dodáva kompletné predné tesniace domčeky modelu RD18U. Referencie na stránke hovooseal.com.