Systém tlmenia odrazovej vlny v Atlas Copco RD18U absorbuje ťahovú napäťovú vlnu, ktorá sa po každom údere odrazí od čelnej steny skaly. Bez tohto systému sa táto vlna šíri smerom hore cez vŕtaciu tyč až k adaptérmi časti a do telesa vŕtacej hlavy – pri každom cykle tak spôsobuje hromadenie únavových poškodení v percusnom module aj v pahe vŕtaceho zariadenia. Tlmiaci piest je pohyblivou súčasťou tohto systému: prekladá hydraulický tlakový impulz odrazovej vlny na posun proti regulovanému tlmiacemu obvodu, čím premieňa energiu vlny na teplo v oleji namiesto únavového poškodenia konštrukcie telesa.
Na severe Švédska – v medienej ťažobnej jamy Aitik spoločnosti Boliden v župe Norrbotten a v podzemných prevádzkach v blízkosti Gällivare – zmenia teploty pri štarte v zime pod −25 °C prevádzkové charakteristiky tlmiaceho piestu spôsobom, ktorý nie je uvedený v bežných technických špecifikáciách. Viskozita hydraulického oleja pri −25 °C je 8–12-krát vyššia ako pri prevádzkovej teplote 40 °C. Tlmiaci obvod, ktorý sa opiera o riadený tok oleja cez kalibrovaný otvor na vytvorenie správnej tlmiacej sily, pri studenom štarte vytvára vyššiu tlmiacu silu, než je navrhnutá – čo účinne zvyšuje tuhosť tlmiacej odpovede a počas 10–15-minútového obdobia zohrievania prenáša viac vlnovej energie do konštrukcie puzdra.
Správanie tlmiča pri studenom štarte a jeho riadenie
Teplota oleja |
Viskozita oleja (HV46) |
Tlmiaca sila |
Riziko poškodenia puzdra |
Správa |
štart pri −25 °C |
približne 800 cSt |
3–4-násobok návrhovej hodnoty |
Vysoká počas zohrievania |
Nechajte bežať naprázdno 10 minút pred úderovou prevádzkou |
0°C |
~120 cSt |
1,5× návrhová hodnota |
Mierne |
Ľahká úderová prevádzka počas prvých 5 minút |
20°C |
~46 cSt |
Blízko návrhovej hodnoty |
Normálne |
Plná prevádzka |
40 °C+ |
~22 cSt (návrhová hodnota) |
Návrhová hodnota |
Navrhovaná základná úroveň |
Sledovanie prehrievania |

Švédske zimné protokoly na lokalitách Boliden vyžadujú povinné 15-minútové predohrievanie s cirkuláciou pred začatím úderovej záťaže v každej smene, v ktorej bola nočná vonkajšia teplota nižšia ako −15 °C. Výkon tlmiaceho piesta pri nízkych teplotách je problém materiálových špecifikácií rovnako ako postupový problém: dynamické tesnenie piesta musí udržiavať dostatočnú kontaktnú silu voči valcovému vývrtu pri nízkych teplotách – čo vyžaduje tesniacu zmes, ktorá sa pri chladení nezvyšuje príliš veľmi tvrdosťou. HOVOO dodáva tlmiaci piest RD18U sady uzátvorkovacieho materiálu so zmesami overenými pre prevádzku v podmienkach pod nulou. Odkazy na stránke hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY