EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Проток и притисак нису исто
Већина неисправности између прекидача и његовог носача потиче од једног неразумијевања: разлике између проток и притисак. Људи често не разумеју разлику између притиска и протока, али ови параметри су критични за одређивање врсте система потребних за покретање одређеног причвршћа. Проток измеран у литрима у минути или галонима у минути одређује колико брзо цикли сукира. Притисак измеран у барима или ПСИ одређује колико тешко сваки ударац пада. Можете имати прави притисак и потпуно погрешан проток, а прекидач ће лоше радити у оба правца.
Превише уља доводи до тога да чучак пребрза, што смањује трајање печати и може оштетити унутрашње компоненте. Неисправно постављено олакшање или прекомерни контранатисак узрокују прегревање прекидача и преносе ту топлоту на хидраулички систем носилаца. Превише мали проток уља смањује снагу удара. Осим тога, превише мали проток уља неће обезбедити неопходан смазајући филм између унутрашњих покретних делова и довести до оштећења. Оба режима неуспеха претека и подтека оштећење пломби. Само их оштећују на различите начине и са различитим брзинама.
Правило проток једне пумпе је практична почетна тачка. Ако је максимални проток на екскаватору 2 × 50 ГПМ 100 ГПМ укупно прекидач не би требало да захтева више од 50 ГПМ. Ако је потребан проток 60 ГПМ, морате користити већи экскаватор или смањити величину прекидача. Правило функционише зато што спречава прекидач да потроши више од једне пумпе, остављајући другу пумпу доступну за функције бума, люљања и букета без изазивања глади хидрауличког система носача.
Пет сценарија Симптом, унутрашњи ефекат и исправан одговор
Пет сценарија испод покривају сва стање проток који прекидач може да ради. Колона "унутрашњи ефекат" је оно што се дешава унутар јединице које оператер не може видети. У колони "правилан одговор" је наведена специфична грешка коју треба избегавати у сваком случају, јер је интуитивно исправљање често погрешно.
|
Стање проток |
Uočljiv simptom |
Унутрашњи ефекат |
Прави одговор |
|
Превише низак проток (подоле минималног прекидача) |
Пестон се креће превише споро да би изградио енергију удара; прекидач се осећа слабим без обзира на радни притисак |
БПМ пада 1525%; енергија удара пропорционално се смањује; мазачки филм између буца и цилиндра убрзава зношење чак и при нормалном притиску |
Проверите излаз помоћног кола носилаца на номиналним оборотима у минутама са протокним метром. Проверите да ли је вентил дивертера или секундарно коло конзумирање струје. Не компензујте повећавањем притиска носилаца нећете вратити БПМ |
|
Проток у распону, али на доњем крају |
Прекидач ради, али према минималној фреквенцији; продуктивност испод номиналне спецификације |
Прихватљиво краткорочно; трајно функционисање на доњем крају опсега доводи до тога да уље дуже остаје у кругу, повећава температуру |
Мониторишите температуру уља. Ако је константно изнад 7080 °C, решити дефицит проток уместо да се ослања на хладницу |
|
Проток у одређеном опсегу (оптимално) |
Прекидач ради на номиналним БПМ и ударну енергију; температура уља стабилна; пломбе раде у оквиру дизајнерских параметара |
Ефикасност у потпуности удара; животни век пломбе у номиналном интервалу; хидраулички систем носача који ради у нормалном оптерећењу |
Држите се. Проверите потврду протокмера на инсталацији; не претпостављајте да су бројке на листу података за носиоце једнаке стварној снази под оптерећењем |
|
Превише висок проток (преко максималног прекидача) |
Пребрзина клипа; циклуси прекидача брже него што вентил може усмерити; прекомерна топлота настала у кругу прекидача |
Живот запкова смањен пребрзина ствара притиске који прелазе еластични предел запкова на сваком удару; напетост дијафрагме акумулатора; носач пумпе ради теже него што је потребно |
Уставити вентил за контролу проток да се ограничи излаз прекидача на одређени максимум прекидача. Не ослањајте се на рельефни вентил прекидача то није уређај који ограничава проток |
|
Превише висок контранатисак на повратној линији |
Враћање пистона је успорено отпорством на уље које се враћа у резервоар; прекидач осећа споро упркос правилном протоку улаза |
БПМ пада, температура уља расте енергија се распрши као топлота у повратној линији, а не испоручена као ударац; исти симптом као и низак проток улаза, али другачији узрок |
Проверите пречник црева повратне линије (недоразмерне цреве су најчешћи узрок), прегледајте стање филтера и потврдите да пут поврата не дели ограничену линију са другим функцијама |
Шта вам лист података не говори
Произвођач преносача на листу података наводи проток помоћних кола на номиналним оборотима у минутама са свим осталим функцијама у неактивној функцији. То није начин на који се прекидач користи. На типичној смени, оператер разбија материјал, затим се креће да би проверио резултат, а затим се поново поставља. Свинг, бум подизање и коцкање ведра истовремено привлаче хидраулички ток. На машинама на којима помоћни коло и примарни коло деле једну пумпу, активно померање током циклуса прекида може привремено смањити проток прекидача за 15-30%. Прекидач се не задрже, само слаби у тренутку када се оператер покушава позиционирати, када тврдоглавом лицу треба најпостојанје испоруке енергије.
Враћање линије контра притисак је специфична променљива која изазива највише конфузије у пољу јер је његов симптом образац је идентичан са ниским улазом струје. Оба стварају спорог прекидач и погоршену температуру уља. Дијагностичка разлика: са малим проток улаза, носач пумпе ради на смањеном излазу и можете то потврдити са проток метрилом на улазу. Са високим контранатиском, проток улаза је исправан, али уље се суочава са отпорном повраћањем у резервоар, обично зато што је вратни црев мало величине, филтер је заткнут или пут поврата дели ограничену линију са другом функцијом. Техници који директно прилагођавају хидраулички излаз носача како би решили проблем са контранатиском додају топлоту у коло, а не га решавају.
Један корак инсталације који спречава све ове дијагнозе да постану понављајући проблеми: користите проток метар између ухода и излазних црева прекидача приликом постављања. То је најкориснији корак који већина инсталатора прескаче. Двадесет минута са протокним метром при пуштању у рад потврђује стварну продукцију кола под оптерећењем, идентификује било који проблем са контранатиком пре првог сата рада и даје сервисној екипи основу за поређење када се перформансе прекидача погоршају шест месеци касније. Прочитање проток узето у инсталацији вреди више од било којег броја замене сетила који су наручени јер коренни узрок никада није идентификован.
