Како уједносити хидрауличне преломнике са ископавачима: Практичан водич

Три броја и зашто су све три тачно

Успоређивање прекидача са носачем се свезује на три броја: радна тежина, хидраулички проток и радни притисак. Ако погрешиш и знаћеш. Ако погрешиш два пута, вероватно ћеш нешто оштетити. Ако све три исправно урадиш, јединица ће од првог дана радити близу својих наведених спецификација.

Прво тежина. Прекопац треба да тежи око 10% оперативне тежине носача 2000 кг на 20 тона екскаватору је уџбеничка бројка. Превише тежа, и носилац постаје нестабилан под повлачењем; превише лага, и природни притисак екскаватора смањује кућу за прелазак уместо да учиставе дворац на материјал. Оба екстрема узрокују оштећење структуре, само на различите компоненте.

Проток други, и ово је онај који најчешће ухвати људе. Правилно правило за палцање экскаватора/скренера је да се обезбеди проток једне пумпе. Ако је максимални проток на екскаватору 2 × 50 ГПМ 100 ГПМ укупно максимални проток који је потребан за прекидач не би требало да прелази 50 ГПМ. Ако је потребан проток 60 ГПМ, морате користити већи экскаватор или смањити величину прекидача. Превише уља доводи до пребрзања прекретача, што смањује трајање печатке и може оштетити унутрашње компоненте. Превише мало уља смањује снагу удара и неће обезбедити неопходан мазајући филм између покретних делова.

Тешкоћа трећа. Поставите релифе вентил 1520% већи од радног притиска прекидача и задржите повратни притисак линије повратка испод произвођача границе обично испод 1520 бара. Неисправно постављено олакшање или прекомерни контранатисак узрокују прегревање прекидача и преносе ту топлоту на хидраулички систем носилаца. То је најмање видљив проблем од три док се печати не почну покварити.

Класа тежине носача против разбијача Спецификација: референтна табела

У доле наведеној табели се приказују пет класа тежине носача у типичном опсегу тежине за рад прекидача, хидраулички захтеви и апликације које сваки пар управља. Ово су индустријски типични трака увек проверите према податку за специфични модел прекидача и сопственим хидрауличким излазним спецификацијама носача, јер се појединачне машине разликују.

Шта се дешава када се мач искључи

Превелике величине узрокују више штете него мање величине, и то брже. Превелики прекидач на лаком носачу не само да троши новац на погрешну причвршћивање он претерано притиска поврзања бума и штапа, узима више хидрауличке снаге него што је круга рејтингована, повећава потрошњу горива и може дестабилизовати машину када У једном сценарију из теренског искуства, пукотине заваривања на буму изгребача тежине 14 тона прослеђене су до 1200 кг прекидача који би требало да буде на машини тежине 25 тона. Носач је преживео три месеца пре него што су се појавили раскиди од умора.

Подразмер се мења у другом режиму неуспеха, и спорије. Носач врши притисак на чекић док се поставља на материјал који треба сломити. Ако је чучак сувише мали, прекомерни притисак изазива искривљење оквира, оштећење адаптера за монтажу и стварање пукотина у заваривању током времена. Оператор то осећа као причвршћење које се одскаче уместо да пролази кроз чекић се оптерећује изнад своје структурне толеранције, а не хидрауличке толеранције. Решење није више силе. То је већи прекидач.

Неисправност проток је најчешћи настајајући узрок прераног неуспеха затварања у пољу. Проток метар током инсталације је најкориснији корак који већина инсталатора прелази. Коришћењем протокмера за верификацију стварне излазности экскаватора калибрише се излазност носача тачно на сладо место прекидача. Овај корак траје двадесет минута и спречава да се комплет за запечатање мења у интервалима од 1.000 сати уместо 2.500.

Још једна променљива коју водичи за селекцију ретко помињу: заједничка кола. Ако носилац истовремено покреће и нагинивач или друго помоћно причвршћење, доступни проток до прекидача пада. На машини на којој је објављена помоћна снага 150 л/мин, али 40 л/мин потроши кола накитни ротатор, прекидач ради на 110 л/мин потенцијално испод свог минималног прага. Потврдите ток који је доступан прекидачу посебно, а не укупну помоћну снагу носилаца.