EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Пролаз између 1.500 и 5.000 сати је скоро у потпуности одржавање
Исти модел хидрауличног прекидача, који ради на истој класи носача, сламајући исти камен, достићи ће 5.000 сати на једном месту и пропати пре 1.500 на другом. Инжењерство је идентично. Разлика се акумулише у тридесетдветој одлуци која се доноси у свакој смењи: да ли је масноћа очишћена пре пумпања, да ли је азот проверан на хладној или врућој јединици, да ли је пролаз бушева измеран бушицом или само очилом. Ни једна од ових провера није тешка. Ништа од њих не захтева специјализоване алате. Све су, непрестано прескачане три месеца, доносиле исти исход: догађај постизања пистона који је одбацио јединицу која је требало да има још четири хиљаде сати.
Најчешћи неуспех одржавања хидрауличких прекидача није незнање шта да се ради, већ јаз између знања и рада. Оператори који могу описати исправну рутину одржавања у тренинг сесији су исти оператори који прескоче проверу масти пре промене када посао иде касно од плана. Трошкови тог прескакања су невидљиви на први дан и значајни на 60. дан. Осетње буширања је кумулативно и нелинеарно: првих 20% клиренса траје месеци да се развије; последњих 20%, када почне одвијање клиста, развија се за неколико дана. Оператор који је проверио прошле недеље и није видео ништа што би могло да буде узнемирено, може наћи неуспело буширање ове недеље. Интервал између "фина" и "повређено" је краћи него што већина оператера очекује.
Три коренска узрока прераног неуспеха прекидача идентификована у хиљадама сервисних записа су иста без обзира на марку, класу носача или примену: неадекватна мазања на интерфејсу двора-буширања, контаминирано хидраулично уље и неисправни притисак азота Све три се могу открити алатима који троше мање од сат времена за заустављање машине. Све три се могу исправити пре него што оштете било шта структурно. Следећи распоред одржавања је организовао око ухваће ових три режима неуспјеха у најранијем могућем тренутку њиховог развоја.
График одржавања Задатак, зашто је важан, шта оператери пропуштају
Четири интервала покривају целу слику одржавања. Стопа "што оператери пропуштају" је специфична грешка која изазива повратне позиве након што оператери потврде да се придржавају распореда.
|
Интервал |
Задатке |
Зашто је важно |
Шта оператери пропуштају |
|
Свакодневно (пре сваке смене, 510 минута) |
Мастите дубље до свеже пасте на основи; проверите ниво уља и боју; проверите шланге на пролаз или абразију; потврдите да су задржила и монтажни болтови постављени |
Ова једна проверка спречава 6070% неуспеха буширања масти која се не примењује пре почетка смење није опорављива средином смење када се дупка осуши |
Ако се масноће за пумпање одмах суочи са отпор, брадавица је блокирана; очистите га пре операције блокирана брадавица значи нула мазања без обзира на то колико често оператер маже |
|
Недељно (4560 мин) |
Проверите притисак азота сертификованим мерењем на температури окружења (хладна јединица); вртовникот монтажа болтови према ОЕМ спецификацији; клиз 5 мм бушилице између рађа алата и бушице ако се слободно уклапа, бушица је на или близу резервног просвета |
Натисак азота проверен на топлом прекидачу чита вештачки висок; исправно читање на топлом јединици која чита у оквиру спецификације може заправо бити ниско када се јединица охлади преко ноћи увек проверите хладно |
Тест буширања буширање траје 90 секунди; оператери који га прескоче откривају издрженим буширањем само када дефикција двора почне да порази лице буширања у ком тренутку су трошкови поправке десет до двадесет пута већи од трошкова буширања |
|
Месечно (6090 минута) |
Извуците узорак уља за број честица и садржај воде; прегледајте врх двора за гљивице изнад 10% повећања дијаметра; проверите запечатак на предњој глави и коланским везама; проверите дијафрагму акумулатора притиском Шредеровог вентила уље које |
Анализа уља у месечним интервалима у нормалном раду; сваких 50 сати у прашној или влажној средини; црно уље значи топлотну деградацију, млечно уље значи улазак воде било који услов захтева промену уља пре следеће смене, а не у следећој заказаној служби |
Шрејдерски тест клапана за дијафрагму траје пет секунди; неуспех дијафрагме који не примећује се цео месец дозвољава хидрауличном уљу да уђе у азотни наплати, што узрокује неуредно БПМ и на крају оштећење хидрауличке пумпе дотока |
|
Појављено стањем (наступа на симптоме, а не на распоред) |
БПМ постепено пада током дана: проверите азот прво, а затим проток; шланце које вибрирају током рада: низак азот (најчешћи узрок); температура уља се повећава у року од 30 минута: проверите поставку повратног притиска и проток; изненадни губитак удара: проверите ниво азота |
Провере које се покрећу условима решавају режиме неуспеха који падају између планираних интервала; најскупљи поправци долазе од симптома који су примећени, али одложени на следећу планирану сервис |
Сваки симптом има један највероватнији узрок: опадање БПМ → азот; вибрација црева → азот; пораст температуре уља → контранатисак или проток; изненадни губитак услед удара → ниво азота или уља. Проверка у том редоследу решава већину проблема без распадања |
Маст која чини разлику и маст која не чини разлику
Мазивање је прво наведено у сваком водичу за одржавање и још увек је одговорно за више прераног неуспјеха од било ког другог појединачног узрока. Разлог није у томе што оператери не помажу - већина их помаже. То је то што се машу погрешним производом. Стандардна аутомобилска масти или масти за општу употребу ЕП2 тече на температурама које се обично достижу на интерфејсу за дворање двора током кршења тврде степена. Када се масти тече и истече, интерфејс је сув челик на челику. Следеће зношење буши се дешава брже од оператерског циклуса замене док примећују необичну буку или вибрације, прозор је већ изван прага бушице.
Паста за шизел специјално формулисана за хидрауличне прекидаче садржи дисулфид молибдена или графитске додатке под екстремним притиском који одржавају гранични лубрикантни филм изнад 200250 °C. Овај филм опстаје када је стандардна мастица одавно евакуирала дубо. Практични тест на масној брадавици је једноставан: након пумпања, свежа паста треба да изађе из основе дворана за масло за неколико удара. Ако се не појави, или је брадавица блокирана или је дупка са дренажним путем који уклања масти брже него што се примењује. Било које стање треба решити пре операције, јер одсуство видљивог изласка значи да зона контакта не може бити достигнута без обзира на то колико масти се пумпа у браду.
Једна навика одржавања везана за масти која значајно продужава живот буширања без додатних трошкова: нанесете мастилом чврсто притиснут двором на тврду површину. Притискање на доле оптерећује зону контакта буши и благо отвара прозор, омогућавајући масти да тече у тачно подручје где се током рада јавља контакт метала са металом. Наношење масти са прекидачем подигнутим са површине који је подразумевани положај када је машина у празној ради гура масти у дубљину, али не и у зону контакта. Пет секунди намерног постављања доле пре масти распредеља пасту тамо где ради. Оператори који развијају ову навику стално пријављују дуже интервале за буширање од оних који масте идентично у погледу производа и учесталости, али у погрешном положају.
