Högtryckslyftcylinder för bom på Sandvik DD2710 i Finland

Lyftcylindern för bommen på DD2710 höjer och sänker bommen B26F för att placera föderröret i rätt vertikal vinkel för varje borrhål i frontmönstret. Vid Agnico Eagles guldgruva i Kittilä i finsk Lappland – där utvecklingsgångar drivs genom kvartsit-skiffer med hårdhet 160–200 MPa och frontomgången omfattar 80–100 hål över en profil på 4 × 4,5 meter – genomlöper lyftcylindern hela sin slaglängd upp till 400 gånger per frontomgång, medan operatören arbetar sig igenom hålmönstret från golvhålen till takhålen och tillbaka. Denna antal cykler gör att tätningslivslängden för lyftcylindern utgör en huvudsaklig post i underhållsbudgeten snarare än en mindre förbrukningsartikel.

Lyftcylindern för bommen på DD2710 arbetar mot hela vikten av B26F-bommonteringen – cirka 800–1 000 kg beroende på konfiguration – samt den dynamiska belastningen från slagreaktionen som överförs genom matningsbalken. Pistontätningens kontaktkraft mot cylinderrörets vägg måste vara tillräckligt stor för att hålla denna belastning utan krypning medan bommen befinner sig i slagpositionen. När tätningens kontaktkraft minskar på grund av elastomertrötthet sjunker bommen långsamt under borrningen – en fenomen som finska operatörer kallar för 'bomsjunkning' – vilket leder till nedåtgående avvikelse i borrhålet och minskad avanceringslängd per omgång.

Livslängd för lyftcylindertätning i finsk hårdbergsutveckling

Agnico Eagles team i Kittilä mäter bombhöjd vid en referensstolpe efter varje 8-timmars skift – en tvåminuterskontroll som upptäcker tidig bombnedböjning orsakad av tätningens bypass innan avvikelsen blir synlig i MWD-hålsdata. En höjdminskning på mer än 15 mm per skift utlöser en tätningsinspektion. HOVOO levererar DD2710-bomblyftcylindertätningssats med HNBR-alternativ för finska hårdbergsdriftverksamheter. Referenser på hovooseal.com.