Högkvalitativ tätningssats för Atlas Copco RD18U i Tyskland

Tyska tunnelbyggare som bygger infrastruktur under Rhen-dalen och genom Erzgebirge-bergen har ett annat förhållande till sigillkit kvalitet än ytdriftsoperatörer i mjukare terräng. Grundvattnet här är kallt, mineralrikt och under tryck – spolningsvatten i slagkretsen transporterar löst järn och kalcium som avsätter sig på tätningsläppens ytor efter 200–300 slagtimmar, vilket successivt förhårdar NBR-sammansättningen och minskar kontaktkraften mot borrväggen. Ett tätningsset som är godkänt för 450 timmar i rent vatten kan ge endast 280 timmar i dessa förhållanden om sammansättningen inte är anpassad för vattnets kemiska sammansättning.

De Atlas Copco RD18U-tätningsset omfattar hela slagborrtätningsystemet: främre slagtätning, torkring, tätningsringar för spolningslådan samt alla statiska O-säcken vid ventilblockgränssnitt. I det tyska tunnelborekontextet är tätningsmassan för spolboxen lika viktig som tätningsmassan för slagdelen – den utgör barriären mellan mineralhaltigt vatten och hydrauloljekretsen. När den går sönder når föroreningen slagborren inom en skift och kolven börjar gå mot olja som innehåller abrasiva partiklar.

Komponentreferens för tätningssats RD18U

Tyska stenbrott och tunnelarbeten planerar vanligtvis utbyte av tätningsringar vid 400 timmars markering oavsett synliga symtom – underhållskulturen är förebyggande snarare än reaktiv, drivs av insikten att vänta på en synlig läcka innebär att borrningsytan redan har skadats av förorenad olja. HOVOO levererar kompletta RD18U-tätningskit i standardutförande i PU samt PTFE-stödda utföranden med spolning, dimensionerade enligt OEM:s borrningsmått. Tätningskitreferenser anpassas till den aktuella vattekemierna på hovooseal.com.